石方开挖爆破方案

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1、丽江至攀枝花高速公路C13合同段石方爆破专项施工方案一、工程概况本合同段起讫桩号K44+558～K50+760.654全长6.203Km。位于攀枝花仁和区金江镇，场地总体属低中山构造剥蚀地貌，沟谷斜坡地形。场地南高北低，总体向北倾斜，地形坡度一般10°～20°，高程介于1132m～1016m之间，相对高差约116m。路线以填方形式横跨两个冲沟，两冲沟在机耕道处（钻孔K45000L30）交汇，冲沟总体走向约343°，呈“V”型，纵向坡度8°～15°，沟岸斜坡坡度一般25°～40°，切割深度20～35m。场地植被稀少，主要为剑麻及杂草。场地南侧斜坡有

2、薄层的残坡积层覆盖，路线以北冲沟内覆盖一定厚度的填筑土层，其余地段基岩裸露，出露为晋宁期石英闪长岩。石方挖方总量为710772m3。二、施工方案1、爆破类型及业主要求根据地质及地形、地貌（属台阶式）及沿线居民区很近等情况，爆破采用延长药包，以小型及松动爆破为主。本段主爆区拟采用浅孔爆破（H＜5.0m），一般钻孔深度控制在2～3m范围内。为保证开挖边坡的稳定性及边坡平整度，本工程对于岩石挖方路段坡面2～3m范围内拟采用光面爆破技术。2、爆破参数的确定11（1）最小抵抗线W（m）根据本段的岩石构造及地质条件等情况，取W=（0.5～0.9）HH为阶梯高

3、度。（2）孔深h（m）根据岩石坚固性，采用以下参数：坚硬岩石：h=（1.1～1.15）H硬岩石：h=H松软岩石；h=（0.85～0.95）H本段为松软岩石，采用h=0.9H=2.7m（3）孔径d（mm）一般孔径d=32～50mm（4）浅孔爆破时的装药量Q（Kg）Q=eqabhq---炸药单位消耗量，见下表土的类别一二三四五六七八q（kg/m3）0.5~1.00.6~1.10.9~1.31.2~1.51.4~1.651.6~1.851.8~2.62.1~3.25本段属于五类土，q取值1.5；e---炸药换算系数，见下表炸药名称型号换算系数炸药名称型

4、号换算系数岩石硝铵1号0.935%胶质炸药普通1.06岩石硝铵2号1.0混合胶质炸药普通1.0露天硝铵2、3号1.14梯恩梯1.05~1.1462%胶质炸药普通0.89铵油炸药1.14~1.3662%胶质炸药耐冻0.89黑火药1.14~1.42本路段采用2号岩石乳化炸药，采用其他炸药乘以换算系数。3、布孔参数的确定11（1）孔间距a（m）本段拟全部采用电雷管起爆，a=（0.8～2.0）W，本次取1.4W。（2）孔排距b（m）b=（0.8～1.2）W，本次取1.0W。（3）布孔原则本段由有经验的爆破工程师布孔，布孔应考虑炮孔类型、深度、角度、岩石地

5、理结构及周边环境等因素。浅孔爆破一律采用平行于台阶的梅花形布孔方式，在底孔爆破时（路基面以上小于2m的高度）采取水平斜眼布孔，超钻15～20cm，防止欠挖及震松基底，为了翻松底碴，消除底坎，必要时可减少装药量，加密炮眼间距，以便施工机械工作，不影响施工进度。钻机采用YT-24手风钻进行钻孔，钻孔直径φ32～φ50mm。4、起爆网路连接方式及计算a、串联式R=Rm+Rb+n×rI=U/Ri=IR---总电阻（Ω）r---一个雷管的计算电阻（Ω）i---一个雷管中的电流（A）Rb---支线电阻（Ω）n---线路中电雷管数Rm---主线电阻（Ω）11U

6、---电源的电压（V）I---主线中的电流（A）b、并联式R=Rm+r/nI=U/Ri=I/nc、并串联R=Rm+n（Rb+r/m）I=U/RI=imd、串并联R=Rm+（Rb+nr）/mI=U/RI=im其中m—线路中电雷管组数根据本段石方爆破区离居民区近的特点，拟采用小型爆破，串联方式，一般一次性起爆雷管数为m=10～20发。5、起爆方式（1）本合同段路堑石方爆破采用电力起爆为主，有特殊要求的（光面爆破、预裂爆破）可采用导爆索起爆。（2）预裂孔先于主爆孔起爆。（3）底孔按前后顺序起爆，以便翻碴及底坎抄平。（4）浅孔采用微差爆破，以便岩石产生理

7、想的块状。11其间隔时间为：Δt=KW（24-f）Δt---保证岩石有效破碎的最优延缓时间（ms）K---岩石裂隙系数，取K=0.5W---底盘抵抗线，按平均4m取值f---岩石普氏硬度系数，取f=4则Δt=0.5×4.0×（24-4）=40ms6、施工措施根据现场实际情况，主要采取以下技术措施进行爆破作业。(1)底孔爆破。主要用于2.0米以下，路基面上的预留保护层的开挖，主要考虑到路基的整体性。(2)浅孔爆破。主要用于5.0米以下的岩石开挖爆破，边坡宜采用光面爆破。开挖深度大于5米以上的路堑，路堑边坡一律采用预裂爆破和光面爆破，以保证边坡的整体

8、性及稳定性。(4)根据现场的实际爆破情况，岩石的破碎程度，产生理想的块度等来决定采用直孔及斜孔爆破。(5)爆破采用微差及挤压爆破技术，以