气缸的理论输出力.doc

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1、气缸的理论输出力无锡斯麦特气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力。1）单杆单作用气缸弹簧压回型气缸的理论输出推力：Fa=0.25π*D^2*P-F2弹簧压回型气缸的理论返回拉力：Fa=F弹簧压出型气缸的理论输出拉力：Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2弹簧压出型气缸的理论返回推力：Fa=F12.单杆双作用气缸理论输出推力（活塞杆伸出）：Fa=0.25π*D^2*P理论输出拉力（活塞杆返回）：Fa=0.25π*(D-d)^2*P3.双杆双作用气缸理论输出力：Fa=0.25π*(D-d)^2*P式中Fa——理论输

2、出力，N；D——缸径，mm；d——活塞杆直径，mm；p——使用压力，MPa；F1——安装状态时的弹簧力，N;F2——压缩空气进入气缸后，弹簧处于被压缩状态时的弹簧力，N；F1是弹簧预压缩量产生的弹簧返力，F2是弹簧预压缩量加上活塞运动行程后产生的弹簧返力。实际输出力是活塞杆上传送的机械力。需要注意的是，阀控气缸存在一个最小输出力，因内部先导式电磁阀存在最低使用压力。