现浇支架预压沉降观测方案.pdf

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1、科技信息0建筑与工程oSCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION2009年第9期现浇支架预压沉降观测方案万金辉(中铁七局集团郑州工程有限公司河南郑州450016)1．支架荷载试验的目的支架搭设完毕后，为了保证支架结构的可靠性和了解支架在梁施工中的弹性变形，以及消除支架的非弹性变形，以根据设计高程准确定出箱梁底模的施工高程及预拱度，确保箱梁施工完成后的底、顶高程和线性符合设计要求，并检查支架的压缩量和支架的受力强度、刚横向现测_占度以及均匀性、整体性、安全性。在使用前必须对支架进行预压，对

2、拼装好的支架按设计最大荷载加安全系数1．20倍进行试压(本桥加载荷载2600t)，并将测试结果中的支架的竖向位移，挠度曲线提供给大桥施工控制小组2．支架荷载试验前的准备工作可IT7IJ矗口打Il盯j1．支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚纵向观测点度，确保支架在施工过程中的安全可靠。具体检查项目及内容为：5．观测方法2．1支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸

3、及间距是否按设计要求：预压前观测标高值做好记录，然后进行加载。加载过程中要求按砼施工顺序及速度进行等效加载，加载同时观测标高沉降．并做好记2．2支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性：录，每4小时做一次记录。加载完毕后前一天每4小时观测一次．之后2．3支架各杆件数否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置每8小时观测一次，直到沉降趋于稳定为止，卸载后再进行观测。详细并连接锁定：记录观测断面各观测点地基、支撑体系、模板和整体变形值。并对支架预压中出现的薄

4、弱环节进行加固处理，消除事故隐患。2．4支架顶纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体：2．5纵、横梁是否已用铁丝连接紧密，位置是否准确：预压时观测三类数据，以确定支架的弹性变形和非弹性变形，①2,6支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安地基沉降量②支架沉降量③支架卸载后弹性变形。全、防落网是否设置完全，保证施工安全无事故；6．加载结果及数据分析2．7支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜根据观测结果与观测前的数值进行比较。可得出以下试验成果：间施工安全：6．1在各个静载点作用

5、下梁模板、支架的竖向位移．得出荷载与变2．8现场施工人员已接受安全教育并通过考核。形的曲线：2,9加载前提前布置好沉降观测点．并用水准仪测出加载前的底6．2模板、支架最大变形：模标高。6I3支架主要杆件的应力，可获得支架、模板应力安全储备。2．1O仪器：6．4根据观测值描绘出每个点的以沉降值为纵轴，以加载时间为精密水准仪一台；全站仪一台。横轴的特性曲线。2．1l吊车I6t的2台。土袋2600t非弹性值和弹性值可用以下公式计算：2．12试验做出现场加载土2．06tim。6．4．1底模弹性变形值=卸载后高程

6、一预压完成后高程。3．荷载材料及荷载方法6．4．2底模非弹性变形值=加载前底板高程一卸载后高程。荷载试验材料采用砂袋。模拟砼浇注时的工况对支架、模板、基础则底模预拱度=实测弹性变形值+设计预拱度(本桥设计为O)。据结果调整箱梁底模板标高。调整后进行标高、轴线复查。合格后进行下进行全断面配重加载，预压荷载按新浇混凝土自重、施工人员及机械设备总和计算为2167t，按l-2倍预压值为2600t。根据土的试验值2一步工序。IT1可得出加载高度为3．13m即可。考虑到堆载时土袋之间的空隙和堆7．数据分析及结论载的

7、坡度加载的高度为3．5m。通过对采集的沉降观测数据进行分析如下：荷载按预压值的40％，80％，100％，120％分级为4加载，加载时按观测点名载前较之加载啪载前较之卸载卸载后较之加载卸载后较之卸每级荷载做好标记并作好详细记录，利用吊车吊至梁底模板上，按梁称完毕时沉降量后沉降量完毕时沉降量载前沉降量跨中、1／4跨、1／8跨、3／8跨梁端拱脚、对应箱梁各吊杆点及便梁支撑端部、跨中位置等布设。横向按中间、两侧各设观测点的方法进行堆码。1／8左1OOOO在加载作初始测量记录，以后每一级荷载加载完毕后，均须进行观

8、测1／8右．8-6—14—1支架顶标高和支架基础顶标高并作好记录，加载完毕后，可得出支架、lA左5-8一l30梁模板的变形值，其余梁段的变形值可采用内插法得出。加载必须对称、均匀加载。预压完成后，静载试验连续三天，沉降A右10_4—14—1观测趋于稳定后。支架经公司主管部门领导检查验收合格后。将砂袋B左一19-51428按相反方向分级卸载，测出支架的弹性变形和非弹性变形，并将砂袋B右一13一ll225统一堆放在指定地点。6—1一l2一l10