T梁预制、架设施工方案.doc

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1、目录1工程概况41.1工程简介41.2编制依据41.3编制原则51.4工程数量52施工布署52.1场地布置52.2T梁施工进度62.3机械设备配备62.4劳动力资源配备73T梁预制施工方案73.1工艺框图73.2制梁台座73.3钢配件83.4模板工程93.4.1模板制作及要求93.4.2模板安装误差93.4.3立、拆模板：103.5钢筋工程103.5.1钢筋成型、安装103.5.2预留管道、钢筋绑扎要求123.6混凝土工程123.6.1混凝土搅拌123.6.2混凝土运输133.6.3混凝土浇筑133.6.4混凝土养护153.6.5拆模153.6.6混凝土缺陷处理163.7预应力工程163.

2、7.1预应力材料163.7.2预应力管道制孔173.7.3钢绞线制束183.7.4钢绞线穿束193.7.5预应力张拉193.7.6孔道压浆223.7.7箱梁封端234T梁架设施工方案244.1工艺框图244.2准备工作244.3就位顺序264.4架桥机结构特性264.5架桥机架设274.6体系转换284.7质量标准及要求285安全措施295.1安全生产目标和方针295.2用电安全295.3模板作业安全295.4钢筋骨架整体吊装安全295.5混凝土灌筑作业安全295.6抽拔橡胶棒作业安全305.7张拉作业安全305.8架梁作业安全306文明施工316.1成立现场文明施工组织机构316.2现场

3、文明施工措施326.3文明施工资料管理327环保措施327.1环境保护措施337.2施工现场的生活和环境卫生管理331工程概况1.1工程简介富绥松花江大桥位于黑龙江省富锦市、绥滨县之间，跨越松花江，是前锋农场至嫩江公路上的控制性工程。全桥跨径布置为：34×40m简支T梁＋（85＋6×150＋85）m连续T梁＋26×40m简支T梁，全桥长3478.2米。其中B1合同段包含富锦侧引桥0#台～33#墩和主桥34#墩～37#墩基础、下部结构及上部结构施工以及两个涵洞施工。引桥预应力砼T梁采用在现场设置预制梁场集中预制，架桥机逐孔架设施工。预制梁场设置在0#桥台台后路基上，中心里程为K2+050，占

4、地13.5亩。梁场地内设制梁台座20个。场内配备75t龙门吊2台、150t架桥机1台。2台龙门吊机负责制梁、场内倒运、提升及0#台～2#墩T梁架设，轨道沿引桥铺设至2#～3#墩之间等。T梁架设：先利用梁场龙门吊机架设0#台～2#墩T梁20片，然后用架桥机架设2#墩→34#墩T梁320片。1.2编制依据《富绥松花江大桥B1合同段施工组织设计》《富绥松花江大桥及引道两阶段施工图设计》《公路工程技术标准》《公路桥涵设计通用规范》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》《公路工程质量评定标准》《公路桥涵施工技术规范》《钢筋焊接及验收规程》《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》《公路桥梁板式橡胶支座

5、》《建筑钢结构焊接技术规程》《公路桥梁伸缩装置》《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》《公路交通安全设施设计规范》1.3编制原则遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当

6、地的民风民俗。坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。1.4工程数量表1主要工程项目及数量序号项目单位数量备注1钢筋吨42802混凝土m3190003钢绞线吨5954锚具套59205支座个4506T梁架设片3402施工布署2.1场地布置根据T梁制造的工期情况及实际施工的工程量，预制梁场设置在0#桥台台后路基上，跨桥轴线布置，里程K1+900～K2+175，长275米。梁场内设制梁、存梁、材料存放、钢筋加工等功能区，制梁区设20个预制台座，T梁存梁

7、放置在0#-1#墩及1#-2#墩T梁桥面位置。混凝土由两台混凝土工厂生产，砼运输车运输，75T龙门吊机吊斗浇筑砼。场内移梁及提梁采用2台75t跨线龙门吊机，门吊轨道采用栈桥跨江堤。2.2T梁施工进度T梁预制总工期386天(含冬休212天)开工日期：2009年7月10日，预制完工日期：2010年7月31日。T梁架设总工期371天(含冬休212天)开工日期：2009年8月10日，预制完工日期：2010年8月15日。T梁场设置