丙烷脱氢(PDH)工程经验介绍.pdf

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1、丙烷脱氢工程经验介绍PROPANEDEHYDROGENATION(PDH)PROJECTEXPERIENCE2015/7/24snec丙烷脱氢工程经验介绍PROPANEDEHYDROGENATION(PDH)PROJECTEXPERIENCE概况INTRODUCTION宁波海越丙烷与混合碳四利用项目是浙江省和宁波市“十二五”重点建设项目,项目位于浙江省宁波市北仑青峙工业园区,主要工艺装置有:气分、丙烷脱氢、甲乙酮、异辛烷及配套的锅炉、罐区、循环水场、空分等设施。其中,丙烷脱氢装置是该项目的核心工艺装置,也是目前国内外已建成的同类最大规模装置之一。概况INT

2、RODUCTION装置概况如下:生产能力:60万吨/年(单线);产品纯度≥99.6wt%;小时产量:75吨/小时。操作弹性:60~110%操作时数:连续运行8000小时/年。技术来源:美国CB&ILUMMUS公司CATOFIN丙烷脱氢工艺。设计及总承包方:中石化宁波工程公司采取EPC总承包模式,承担丙烷脱氢装置的工程设计(基础工程设计+详细工程设计)、采购、施工(含大型设备吊装)和开车服务等各项工作。工艺技术及流程TECHNOLOGY&PROCESS反应单元产品压缩单元低温回收单元产品精制单元丙烯制冷单元乙烯制冷单元废水汽提单元本装置引进美国

3、CB&ILUMMUS公司的CATOFIN丙烷脱氢工艺。该工艺以丙烷为原料,采用高效的铬系脱氢催化剂在八台固定床反应器中进行脱氢反应,再经低温回收及产品精制后,得到聚合级丙烯产品。该工艺具有丙烷转换率高、丙烯选择性好、原料适应性强及装置在线率高等优点。装置布置PLANTPLOT序号子项号子项名称•按照工艺流程的要求、物料介13100反应区质的特性和设备的类型进行布23200产品压缩置。33300产品精制I•PDH工艺装置占地43400产品精制II长×宽:320m×110m53500制冷压缩占地面积:35200平方米63600低温回收73700火炬及蒸汽凝液系

4、统注:装置占地不包括配套的公用工83800仪表机柜间程、变电所、仪表机柜间、循93820丙烷脱氢装置变电所环水场等。103900装置内管廊装置特点及难点PLANTFEATURES1工艺流程复杂3管道系统复杂•单元操作多•管道设备化,反应为负压系统、大尺寸管•操作条件复杂道阀门多,最大管径为96”•温度范围广•高温管道多•工艺介质流量大•管道应力计算难度大•工况复杂•特殊件多,大量使用膨胀节、特殊支吊架管道应力分析的工作量大,不仅是管线的2控制系统复杂温度高、口径大、膨胀节的使用多、建模复杂•复杂控制回路多,而且特殊管架也很多,仅脱氢热区有300多•安全联锁

5、复杂个特殊管架。对恒力弹簧架,专利商对其恒定•安全等级高度要求高。装置特点及难点PLANTFEATURES4设备特点•设备种类繁多、数量大设备类型国内订货(台/套)国外订货(台/套)合计(台/套)•设备大型化塔66(如:反应器、丙烯精馏塔、反应器88容器58159压缩机、废热锅炉等)换热器75277•设备工况复杂工业炉112•长周期设备多机泵40848•设备国产化率高压缩机336(如:加热炉、高通量精馏塔其它3131总计21422237板、高温膨胀节、冷箱、压缩机等)装置特点及难点PLANTFEATURES5能量利用率高•换热网络匹配性好,热利用率高;•大

6、量使用高效换热器,如螺旋折流板换热器、板翅式换热器等;•充分回收低位热。SNEC承担的工作范围WORKSCOPEOFSNEC工程设计设备制造采购施工开车服务总体设计大型设备制造设备采购装置建设安装单机试车基础工程设计高压设备制造大宗材料采购大型设备吊装联动试车详细工程设计常规设备制造仪表采购开车指导其他设备调试及维护现场服务丙烯主要生产工艺丙烯主要生产工艺项目进度CONSTRUCTIONSCHEDULE工艺包设计4m基础工程设计4m详细工程设计14m建设施工、设备安装21m2011/082012/012012/052012

7、/102014/07该装置于2011年8月签署工艺包技术附件;2012年5月完成基础工程设计;2014年7月建成中交;并于2014年8月31日一次投料开车成功,24小时内产出合格产品,是国内外同类装置中建成并投产用时最短的装置,较同类同规模装置建设快6个月以上。项目进度CONSTRUCTIONSCHEDULE2011年8月技术附件签署提供完整产出合2014年9月1日2012年4月工艺包格丙烯一次性开车成功海越PDH装置重要节点完成2012年5月中交2014年7月BED完成DED2013年7月装置运行现状PLANTOPERATIONSTATUS在线率≥99%

8、(2014.9-2015.3)产品合格率100%(2014.9-2

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