基坑土方开挖专项方案(土钉墙).doc

基坑土方开挖专项方案(土钉墙).doc

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1、土方开挖方案根据本工程实际情况,我单位拟采用机械开挖土方,坑底30cm、承台及地梁人工修挖;1-4#及8#楼基坑围护按设计采用土钉墙围护,紧随土方施工进行;降水采用管井降水,并沿基坑周边布置明沟排水,每隔30m设集水坑,其它楼采用放坡开挖。一、施工准备本工程基坑相对较大,深度较深,在进行土方施工前,必须作好各项准备工作。1、根据提供的地质、水文资料,详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。2、进行现场踏勘,阅读基坑围护设计图纸,了解邻近建筑物、道路、地下管线状况;3、清理地上堆积

2、物;4、编制专项施工方案及作业指导书,加强对作业工人的技术交底,安全交底及培训;5、监测工作进场。二、管井降水土方开挖工期较长,基坑降水质量是土方开挖施工进度的关键,对周围环境影响很大,所以施工时必须作好管井降水。(一)、施工方案管井施工前,预应力管桩一定要施工完毕后,否则影响管井的成井质量,直接影响土方开挖及其它工序的施工。沿基坑周边采用管井降水,管井间距约为20m,管井深度为15m,管井成孔直径600mm,井管采用φ300mm钢管,沿管长方向设φ10@50圆孔,管壁外包双层40目不锈钢铁丝网,管壁与

3、孔壁之间充填150厚4#加工砂,管井必须在基坑开挖前七天必须进行抽水,所有管井一旦开通不得停息,由于基坑面积大,在基坑中部增设管井以保证降水效果。地表外的面水、施工排水,采用基坑周边地面设的贯通的排水沟,把地表水引至集水坑,沉淀后再排入城市下水管网。(二)、管井施工1、成井工艺成孔成井洗井与试抽降水2、成孔:用100型的钻探设备打孔。3、成井:成井质量是降水方案成败的关键,施工前项目部要制定统一的成井质量标准,技术人员现场指导把关。4、滤料:按设计本管井采用4#加工砂做为滤料,填充滤料时,要保证充盈系数

4、≥1。滤料填充后,采用粘土封口。5、洗井:洗井是成井工艺中重要的道工序,是管井能否发挥作用的关键。洗井采用活塞一水泵相结合方法,反复进行,直到满足洗井前后两次涌水量差值﹤10%,水中含砂量﹤0.5%方,平均单井洗井达6h.6、试抽:坚持单井验收签证,没有技术负责人签证,机组不得移新井位。验收时特别应满足抽水﹥4h,基本稳定出水量﹥150m3/d,井内沉渣﹤0.1m.(三)、地面抽水系统安装管井抽水系统安装简便,当井点安装完毕后,应进行整体试抽水,以检查水、电管网系统是否达到要求。一、土方开挖(一)、施工

5、顺序1、本工程采用四台PC200反铲挖土机进行机械开挖。挖土时应分层分段开挖。2、人员组织设经理1人,工程技术人员2人,安全员1人,杂工6人,修土12人。3、挖土施工工艺:打桩后的场地清理放灰线业主或监理验灰线合格做好排水沟做斜坡道、机械就位大开挖装碴运碴至弃土场场地清理平整。(二)、挖土机械选用根据本工程基坑深度及土方量,拟选用四台PC200履带式反铲挖土机挖土,配备30辆8T自卸汽车运土。工期目标:单计挖掘机日生产率(挖每天8h计算)即:Pa=8ph*kb=8*120.6*0.8=771(m3/日)

6、故挖土时间为:10000/(2*771)=7天单计挖掘机工作小时和产率:ph=60q*h*k=60*1*(60/20)*0.67-120.6(m3/h)考虑土方开挖前12天管井降水及基坑围护的间隙配合,考虑土方开挖工期30日历天。(三)、施工方法1、先根据地下室结构图及基坑支护设计方案撒出开挖上口边灰线,经业主、监理现场核验灰线后方可开始开挖。土方放坡开挖,放坡比根据地下室基坑支护设计方案1:0.1、1:0.2、1:0.3、1:0.5等施工。土钉墙围护是随着基坑挖土的进行而逐步施工的,因此土钉墙施工与挖

7、土作业交叉进行,二者的配合至关重要,直接关系到基坑的安全和施工工期,需合理安排,分层分段作业。2、土方开挖前,沿场地四周布设排水沟和截水沟,避免地表水流入开挖基坑内。3、挖土从上面下分层分段依次进行,每层开挖深度不得超过同层土钉墙下0.5m,每层分段开挖长度不得超过30m,开挖面宽度不得小于同层土钉长度,且不得大于10m,严禁超挖或在上一层未加固完毕就开挖下一层。下层土方应在上层土钉墙完成且养护至少48-72小时后才可继续开挖。在挖方边坡上如发现有滑坡等土体,向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时,及时清除和

8、采取相应措施,以防上崩塌与下滑;当遇到原暗塘塘坎时,采用人工破除;当遇到地下管线时,应通知市政、电力部门,将期移位后再行施工。4、在机械挖出支护坡面后,要求人工及时修整边坡。基坑围护紧随上方开挖进行。5、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度,严禁出现超挖现象。6、基坑的土方完成后排干积水和清底,及时进行下一工序的施工。7、挖出一段,与喷锚衔接好及时施工,要保护好工程桩。8、尽可能增加开挖工作面和运输路线,充分利用和保持装运地势差,加快装车速度

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