同杆并架双回线课件.ppt

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1、同杆并架双回线同杆并架双回线同杆双回线承担输电的重要任务，当发生故障时如果两回线同时被切除，则将引起切机切负荷。目前采用单命令的纵联方向和纵联距离保护对单回线故障能正确选相跳闸，单相故障单跳并重合，为防止合于多相永久故障对系统的严重冲击造成系统稳定破坏，多相故障三跳不重。当发生同杆跨线故障时，一般来说总有一侧的保护认为是多相故障而三跳，造成双回线均三跳不重。众所周知，实际大多数故障为瞬时性故障。解决的思路为提高输电的可靠性，要求继电保护在跨线故障时能选相跳闸，如发生ⅠAⅡBG故障，Ⅰ回线两侧跳A相，Ⅱ回线两侧跳

2、B相，跳开后还有四相在运行仍能输送较大的功率，之后重合闸动作，一般为瞬时性故障重合成功，恢复正常双回线运行。即使只有一回线重合成功也能保留一回线运行。解决的思路如前所述，以往在两相故障时保护总是三跳且不再重合，为提高此种情况下输电的可靠性和重合的机会，可要求保护在两相故障时只跳两相，如对ⅠBCⅡA故障，保护动作切除故障后，仍有ⅠAⅡBC三相运行，对ⅠABⅡBC故障，仍有ⅠCⅡA在运行，仍能保持两端系统的联系和输送一定的功率。但是为了防止重合于多相永久故障对系统的严重冲击，提出了对重合闸采用分相顺序重合的方法。即

3、两相故障跳开后，先合一相判别是否为永久故障，若是则三跳不再重合，避免了重合于多相故障。为进一步减小重合于单相永久故障对系统的冲击，提出判别是否为永久故障的方法，如可能是永久故障，采取远故障侧先重，若重合于故障三跳且对侧也不再重合，即无严重故障重合。三相故障的几率很少且多为人为造成的永久性故障，因此对三相故障三跳且不再重合。目标综上所述，本项目研究的目标是：线路保护对各种故障（含跨线故障）能正确选相，且只跳本线的故障相，每回线保护单独装设；重合闸实现分相结合无严重故障顺序重合，对跨线故障和单回线故障均能适应。研究

4、的主要内容及方案1线路保护研究了两种不同原理的主保护方案，一是分相电流差动保护，二是分相式命令纵联距离保护，两套装置均含有工频变化量阻抗、完整的阶段式距离和零序方向过流保护。RCS-931E分相电流差动保护对常规及跨线故障具有天然的选相能力。RCS-902EG研究了纵联距离保护的选相原理，通过传输分相允许信号交换两侧的选相信息，解决了仅反应一侧电气量无法区分线路末端的单回线故障还是跨线故障的问题。对于不依赖于通道的工频变化量阻抗和距离Ⅰ段，原只区分单相和多相故障，现对多相故障分出是三相故障还是哪两相故障。研究的

5、主要内容及方案重合闸研究了分相顺序重合的方案以避免重合于多相永久故障，研究了无严重故障的判别原理。为充分利用线路保护的信息，重合闸的这些判别由线路保护装置进行，线路保护发出分相重合的起动命令，断路器保护接收到该命令后，根据开关的状态及与相邻开关的配合关系发出合闸令。无严重故障的判别方法研究的目的是为了避免重合于出口附近的严重故障，着重强调判别是否发生了出口附近的永久性故障，如可能是的话，则采取由远故障侧先重合，重合于故障对侧三跳本侧就不再重合，若重合成功本侧紧接着重合。故障相跳开后，健全相对断开相之间存在着电容

6、耦合电压和互感电压。在有并联电抗器补偿的线路上，当潜供电弧熄灭后，各储能元件所储存的电磁能量按网络的固有频率（30-40Hz）以自由振荡的方式衰减（衰减时间常数约为1秒）。因此在断开相两端的电压中还有该自由分量。当发生永久性接地故障时，电容耦合电压将很小，暂态自由分量将很快衰减完，越靠近故障点互感电压越小，当负荷电流较大时远端将感应出一定的电压。因此由下面电压判据可以确定是否发生了近处的永久性接地故障：Uφ>Uzd取Uzd为8%额定电压。满足该电压判据认为没有发生近处的永久性接地故障。EMTDC仿真及动模试验结

7、果都表明对于瞬时性接地故障，断开相电压总是大于10%额定电压。人工短路试验也表明了这一点，参见四川电力试验研究院“二滩电站500KV送出工程系统调试单相瞬时人工接地试验报告”。当发生了两相不接地故障时，端电压判据将满足，不能区分是瞬时性还是永久性故障。但是即使是永久性故障当合上一相时对系统而言并未发生故障，此时另一跳开相的电压将与已合的那一相的电压基本相同，而瞬时性故障并无此特征，因此通过分相顺序重合的方法很容易给予区分。当发生如ⅠAⅡBCG的瞬时性故障，跳开后保留了ⅠBCⅡA准三相运行，如果线路完全换位，健全

8、的对称三相对跳开相的电容耦合电压和互感电压将很小，不能满足电压判据，两侧均认为是发生了严重永久性故障而不重合，为弥补采用端电压判据的不足，引入了辅助判据。辅助判据满足下列任一条件认为没有发生近处的严重故障，可以给予重合：故障时相电压、相间电压均大于50%的额定电压；阻抗Ⅰ段、工频变化量阻抗没有动作；测距结果大于40%的线路全长。重合策略为避免重合于多相永久故障，要求两回线路同时只有一相