高速铁路概况ppt课件.ppt

《高速铁路概况ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、最新一代高速列车CRH-380A高速铁路概况11.世界高速铁路发展浪潮2.欧美发达国家高速铁路技术目录3.中国高速铁路技术2高速铁路的定义对于“高速铁路”一词，现时世界上并没有统一的定义，所以不同的组织或国家均对“高速铁路”有各异的标准。但近年各地的标准均趋于接近，现时世界上最为受广泛接受的“高速铁路”定义为：最高（日常/商业）营运速度达到200公里/小时的铁路。高速铁路，分为轮轨式高速铁路，磁悬浮高速轨道运输系统。3高铁与动车（G与D）高铁就是动车组一种，只不过在中国将时速300以上的动车组，行驶在无砟轨道上的高速动

2、车，时速一般在300—380公里。动车是行驶在有砟轨道的普通动车，时速一般在200—250公里。4世界高速铁路发展1964年，日本东海道新干线开通运营，开启了世界铁路发展的新时代，全长515.4公里，时速达210公里，它的建成标志世界高速铁路新纪元的到来第一次浪潮：5第二次浪潮：1990年-90年代中期法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲国家纷纷修建本国或跨国界高速铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络。67日本新干线8新干线的来历二次大战后50年代后半期，日本经济迅速恢复，发展速度明显加快，而工商和流

3、通业尤其发达的京滨、中京、阪神地区成了带动整个日本经济发展的火车头。连接这些地区的东海道铁路线虽只占日本铁路总长的3％，却承担全国客运总量的24％和货运总量的23％，而且运输量的年增长率超过全国平均水平，运输能力已达到极限。当时，日本经济已开始从战后复兴向高速增长过渡，为促进经济发展，实现富国目标，全面加强连接这三大工商业地带及周围地区的东海道铁路干线已成迫切需要。9新干线的技术特点新干线自1964年开始运行以来，未发生过一起造成乘客伤亡的事故，是世界最安全的高速铁路日本的新干线有世界上最成熟的高速铁路商业运行经验10

4、新干线系列车型0系列新干线100系列新干线200系列新干线300系列新干线400系列新干线500系列新干线700系列新干线800系列新干线E1系列新干线E2系列新干线E3系列新干线E4系列新干线11列车0系新干线121314100系列新干线100系列新干线设计于1981年到1984年，于1985年投入正式运营。最高时速220km/h，车的颜色为珍珠白底和钴蓝色条纹。从车头看，车的流线型加强了。15200系列新干线生产于1980年到1986年，正式投入运行于1982年。最高时速为240公里每小时。在1982年11月15日

5、，上越新干线开通时，200系列车作为当时的一种崭新车辆投入到这条线路上。200系列有多个变种，不同的车型，其特征也不一样。仅看外形，车头有尖型，圆形；看其车灯，有与100系列一样的长方形，也有象0系列一样的单圆型，还有双圆形。1617300系列新干线18500系列新干线新干线里最受关注的车辆，是运营速度最快的车辆。银色的车身，纯流线型的外形，体现出九十年代的高科技水准。500系列生产于1995年，到1998年。这种车运行于山阳和东海道新干线，最高运行时速为300公里。19700系新干线它于1997年开始制造，但正式投入

6、运行是在1999年的三月11日。在所有的运营车型中，500系列是最快的，而700系列相对于500，虽然稍慢，但其内部要宽敞舒适，是一款“豪华”车。16节车厢的700型一列车全长约400米，共载1323名乘客。700型的车体是用铝合金压制成的中空外壳，内部填充的是吸音，防震的复合材料。2070021新干线800系新干线800系是一款日本新干线所使用的高速铁路列车，行驶于九州新干线的路线上。2223新干线800系24E1（600）型新干线E1型新干线是日本MAX新干线中的一种。Max：MultiAmenityExpress

7、。最高时速为240公里。1994年7月15日开始投入运营。当初型号600系，后改为E1系，600系成了缺号。E1系是为了满足新干线的通勤、通学需求，强调的是娱乐和舒适性25E1（600）型新干线26E2型新干线E2型新干线投产于1995年，最高时速为260公里，在1997年3月22日，J编成的E2和E3拼接乘一辆车投入运营。同年10月，长野新干线开通，也是这种拼成的车组参加了首运营。1999年12月4日，统一的E2新干线才出现。27E2型新干线28E3系新干线E3型建造于1995年，到1999年为止共生产了19组116

8、辆。它的编组方式为6节组（R系）和7节组（L50系）。R系车在秋田新干线上最高时速仅130公里，在东北新干线上为275公里。而L50在东北线上为240公里，在山形新干线上为130公里。1997年3月22日秋田新干线开通，E3作为专用车组投入运营。在东京和盛冈之间运行时，E3和E2拚结成的一组车速度达到了275公里每小时，成为E3的