汽车制动、离合踏板总成技术要求.docx

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1、.F507项目制动、离合踏板总成技术要求.东风小康汽车产品技术中心F507项目制动、离合踏板总成除满足JT-FA-DP-2013-068_东风小康F505(风光)车型踏板及支架总成检查技术条件的要求外，还应满足下列要求。1.1基本要求1.1.1工作灵活性：踏板总成在整个工作行程上应轻便灵活，无异常噪声和干燥摩擦。当撤去踏板上的作用力之后，各踏板在回位弹簧的作用下，应能快速自行复位。1.1.2外观：零件表面光洁、无氧化、裂纹、气泡、毛刺、严重划痕等缺陷；焊点正确牢固，不得有虚焊、夹渣、裂纹或未焊透等现象，无突起和其它缺陷及踏板支架各安装孔不得错位。1.1.3踏板材料、厚度、踏板臂旋转角度、转动部

2、位所涂润滑脂型号、各关重尺寸、制动与离合踏板之间间距及弹簧回位力等关键参数必须与会签的产品二维图规定的参数一致。1.2性能要求踏板性能要求按QC/T788《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》验收1.2.1纵向位移：在表1规定的法向力作用下，踏板或踏板总成应无裂纹或永久变形，并满足表1的规定。1.1.1横向位移：在50N的横向力作用下，踏板或踏板总成应满足表2的规定。1.1.2护套接合力：在±15N·m的倾斜力矩作用下，踏板护套应无脱落、断裂和其它异常（如护套和踏板总成一起总成供货）。1.1.3噪音：踏板在整车装配后，工作过程中的噪音应不大于65dB；在全部试验过程中应无异常噪音。表1踏板或踏

3、板总成允许的纵向位移踏板种类制动踏板离合器踏板施加在踏板平面中心的法向力500N300N踏板面中心点允许的最大纵向位移2.0mm7.0mm表2踏板或踏板总成允许的横向位移踏板种类制动踏板离合器踏板踏板面中心点允许的最大纵向位移4.0mm7.0mm1.2强度1.2.1强度：在规定的法向推力作用下，踏板应无裂纹或破坏等缺陷，并满足规定的技术要求，详见表3所示。1.2.2破坏试验：踏板或踏板总成发生功能或结构损坏时的载荷应满足表4的规定。表3踏板或踏板总成强度要求踏板种类制动踏板离合器踏板施加在踏板平面中心点的法向推力2000N1000N踏板种类踏板发生功能或结构损制动踏板离合器踏板2500N150

4、0N坏时的最小载荷踏板面中心点允许的最大永久变形5mm5mm表4踏板或踏板总成发生功能或结构损坏时的载荷要求1.1温度适应性1.1.1高温工作性：在（80±2）℃的环境温度中工作时，不得有干涉拉挂现象和异常响声。1.1.2低温工作性：在（-40±2）℃的环境温度中工作时，不得有干涉拉挂现象和异常响声。1.1.3护套冷冲击：踏板护套在进行冷冲击试验后，应无裂纹或其它异常。1.2耐久性1.2.1在耐久性试验过程中应无裂纹、噪声、明显的永久变形和其它异常。1.2.2耐久性试验后，踏板装置在50N±1N正反两方向纵向力作用下的纵向位移不应大于4mm，在50N±1N正反两方向侧向力作用下的侧向位移不应大

5、于6mm。1.3抗扭性能：在制动踏板上施加15N·m±1N·m正反两方向的旋转力矩，制动踏板和焊缝应无裂纹或损坏等缺陷。1.4表面涂层耐腐蚀性：经中性盐雾试验48h后，无基体腐蚀，不得有直径大于2.0mm的腐蚀点，不得产生膨胀、剥落及涂膜软化，允许有微小和分散的腐蚀点，焊缝和螺纹处的腐蚀可不考虑。1.1踏板开关基本要求：开关示意图：表5序项目要求备注号1额定电压DC12V工作电压2DC10V~DC16V围端子1-2间42~180W灯负载3额定负荷工作温度4围端子间的5电压降6绝缘电阻7操作力8触电抖动端子3-4间0.3~0.5A感性负载-40℃~80℃1-2端子间：试验前0.1V；试验中0.

6、25V；试验后0.25V3-4端子间：试验前0.1V；试验中0.35V；试验后0.35V各端子与本体间、断开位置时各端子间，在500V高阻表中的最小绝缘电阻1MΩ通断转换时9.8±4.9N，全行程时14±3N试验前的变化量最大为50％。在行程和滑动区应平稳操作，应无松动和噪音。耐久试验前＜20ms,耐久试验后＜50ms在额定路中测量各端子的电压降端子部强9度在连接器盒和端子无不正常以A图所示方向向各端子施加49N的力（如A图所示）10装配后强度部结构无不正常或螺钉声音在将开关装在配合件上后，施加的扭矩1.47N·M固定开关，并按图A所示施加轴向和径向力11操作强度无不正常的声音等12绝

7、缘强度各零件无绝缘体损坏、飞弧和表面放电1.1踏板开关试验要求：端子到盒间流过有效值为500V(50~60Hz)的交流电，持续1分钟表6序项目试验容判定标准号测试电压：DC14V±0.5V测试负载：1-2端子：180W(灯)3-4端子：0.3A~0.5A(电磁线圈)1耐久测试速度：45mm/s耐久：灯1百万次(15次/分钟，接通1秒，断开3秒)电磁线圈1万次←→9万次做10个周试验后满足表5