电路实验台连线ppt课件.ppt

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1、任务9电路实验台连接并调整断电器触点间隙了解蓄电池点火系的必要信息，根据教师要求，连接部分电路，并掌握调整触点间隙的方法画出连接电路的电路图了解电子点火系的结构、类型、原理完成任务工单2021/7/291点火系的概述能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。2021/7/292点火系的类型分类与组成电源产生高压的方法蓄电池点火系蓄电池或发电机点火线圈和断电器半导体（电子）点火系蓄电池或发电机点火线圈和半导体元件2021/7/293点火系电路连接原则单线制负极搭铁2021/7/294

2、蓄电池点火系的组成蓄电池点火开关点火线圈断电器火花塞配电器电容器附加电阻起动机2021/7/295蓄电池点火系工作原理触点闭合时，初级电路通电，为低压电路。搭铁2021/7/296蓄电池点火系工作原理触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁芯的作用而加强。当断电器凸轮顶开触点时，初级电路被切断，初级电路迅速下降到零，铁芯中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而在匝数多，导线细的次极绕组中感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花。2021/7/297初级电路和次级电路初级电路

3、：次级电路：蓄电池正极点火开关点火线圈初级绕组断电器蓄电池负极点火线圈次级绕组蓄电池正极接地火花塞侧电极中心电极配电器点火线圈次级绕组2021/7/298分电器断电器配电器电容器各种点火提前调节装置点火系主要元件2021/7/2992021/7/2910断电器功用：周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化以便在点火线圈中感应生成次级电压。固定触点活动触点分电器轴紧固螺钉调整螺钉分电器凸轮接线柱2021/7/2911断电器触点：钨质。触点间隙：0.35-0.45mm触点间隙不可过大或过小触点间隙

4、的调整凸轮的棱数和转速凸轮棱数与气缸数有关，其转速与曲轴转速关系为1：22021/7/2912配电器功用：将点火线圈中产生的高压电，按照发动机工作次序轮流分配到各气缸的火花塞上。组成：分电器盖，分火头炭精中心触头侧电极分火头2021/7/2913电容器安装位置：电容器与断电器触点并联（1）保护触点，自感电流向电容器充电，防止触点烧损。（2）加速点火线圈中的磁通变化率，提高次级电压。2021/7/2914点火提前概念：通常把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点

5、火提前角。点火过早和点火过迟的影响套环现象功率降低2021/7/2915影响点火提前角的因素负荷：当发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角则应适当增大。转速：当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。汽油：使用辛烷值高，抗暴性能好的汽油，点火提前角应较大。2021/7/2916点火提前调节方法（原理）压缩行程中，活塞到达上止点前便使触点分开。2021/7/2917点火提前调节装置调节原理：压缩行

6、程中，活塞到达上止点前便使触点分开。调节方法：触点不动使凸轮相对于其轴旋转方向过一个角度θ当凸轮不动使触点相对于凸轮逆旋转方向转过一个角度θ分类：离心式点火提前调节装置真空式点火提前调节装置2021/7/2918自由端2021/7/2919离心式点火提前调节装置组成：重块、带孔拨板、销钉工作原理：触点不动，凸轮转动。发动机不工作时，弹簧将两重块的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。当曲轴的转速达到来200--400R/MIN后，重块离心力克服弹簧拉力向外甩出。转速达1500r/min时，此时两个重块上

7、的销在长方孔的外缘上，重块便不能继续向外甩，点火提前角也就不再继续增加。2021/7/2920真空式点火提前调节装置组成：膜片、弹簧、拉杆工作原理：凸轮不动，触点反向转动。小负荷工作时（a图），节气门开度小，其后真空度大，将膜片和拉杆向右吸一段距离。此时，底板和触点在顶杆带动下相对凸轮逆时针旋转一个角度，实现点火提前。全负荷工作时（b图），真空度减小，膜片向左拱曲，提前角自动减小。零负荷工作时（c图），节气门近乎全闭，真空度几乎为零，弹力作用下提前角减小或不提前。此时怠速，不需要提前。2021/7

8、/2921辛烷值校正器人工手动调整。辛烷值减小，提前角减小。2021/7/2922点火线圈（变压器）作用：点火线圈把电源的低压电转变成火花塞点火所需要的高压电。类型：开磁路点火线圈：如左图。闭磁路点火线圈：闭磁路点火线圈的铁芯用“口”字形或“日”字形的铁片叠制而成。磁路闭合，导磁能力强，能量损失小，主要用于电子点火系。接线柱2021/7/2923开磁路线圈（传统点火系P206）铁芯——最内层次级绕组——中间层初级绕组——最外层外壳附加电阻初级绕组：200～300匝次级绕组：1500