车速功率计算.doc

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1、V=50Km/h，m=1.4+0.15吨取1.61.815X0.82车轮半径339.65mm斜坡30,计算公式总扭矩=行车阻力*轮子半径每个轮子扭矩=总扭矩/驱动轮个数1.风阻力风阻系数＝正面风阻力×2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作用力，它的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(k

2、g)其中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。F风阻=1/16X1.815X0.82X0.3X50^2Kg=69.Kg，取702.滚动摩擦力F滚=fKgXg=-0.02X4x1600=128斜坡30时：a/c=sin30ºc=a/sin30º=1/（1/2）=2128x2=256Kg2.1F总=F风阻+F滚=70+128=198Kg3.斜坡F总=F风阻+F滚=70+256=326K

3、g3扭矩这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩4克服重力平路扭矩==F滚×半径r=128×9.8×0。339.65=426.056斜坡扭矩==F滚×半径r=258×9.8×0。339.65=852.113925.V=50Km/h做工扭矩平路扭矩=F总×半径r=198×9.8×0。339.65=659.05686N.M斜坡扭矩=F总×半径r=326×9.8×0。339.65=1085。11382N.M3.

4、1每个轮子扭矩=总扭矩/驱动轮个数F滚=总扭矩/驱动轮个数=-659.05686N.M/2=329.584斜坡30时：（1085。11382/2）=542.55691Kg＊轮胎直径225/55R17轮辋直径14英寸=355.6mm，185是轮胎断面宽度，轮胎断面高就是185*0.65=120.25mm，185/65的轮胎直径就是:355.6+120.25*2=596.1mm。当然实际的和理论的回略微有差异，但差异会在2~3mm以内，否则会容易产生跑偏等问题。胎高指的是胎面到轮辋之间的厚度。轮胎直径=

5、17x25.4+225x0.55x2=679.3339.654.车速的换算关系为：车速（KM/H）=驱动轮转速（RPM）*60*2π*驱动轮半径/1000=0.37699x驱动轮转速（RPM）x驱动轮半径50=0.37699x驱动轮转速（RPM）x0.33965驱动轮转速=390.49RPM5功率功率（w)=扭矩（Nm）×转速（rpm)×2π/(1000×60），简化计算后成为：功率（kw)=扭矩（Nm)×转速（rpm)/9549。功率P=198×9.8×0。339.65X50/(0.37699x0

6、.33965)rad/s/9549。=26.95kw)斜坡时功率=P=326×9.8×0。339.65X50/(0.37699x0.33965)rad/s/9549。=44.37kw)