质量攻关项目总结报告2015.doc

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1、单体泵挑战项目质量工作总结报告2014年集团公司紧紧围绕“高端动力，高端品质，高端服务”的质量目标将单体泵产品成功推向市场，以项目组组长宋总为核心的单体泵项目小组，从规范产品设计源头着手，重抓过程控制，关注整车厂上线表现和市场表现，积极整改抓闭环，通过项目小组全体成员的不懈努力，单体泵产品已成功实现商品化市场。单体泵挑战项目在品质保障上工作总结如下：一、单体泵软件资料规范完善通过强推单体泵新产品开发流程，单体泵的整个开发流程基本符合TS体系的要求，APQP、PPAP资料汇总齐全，采购零部件体系完成锁定，单体泵

2、严格新品开发ET、PT和SOP开发流程，对每个阶段的开发样机严格评审，形成评审报告，出具整改计划，认真落实闭环不放松。二、单体泵产品实施阶段性移行评审东风单体泵首先提出阶段性移行评审，根据东风公司移行要求，制订了我公司移行专用格式，锁定各阶段输出资料，结合APQP产品开发流程，加强阶段性项目的移行管理，确保从销售、设计、采购、生产、质量、服务的一体化管理流程，各阶段输入、输出资料共计56项技术质量评审、验证、确认文件，使单体泵管理走上规范管理，完成了东风单体泵的ET、PT和SOP的各项工作，真正体现高端产品、

3、高端品质、高端服务的管理宗旨。三、单体泵供方管理提交保证2014年，单体泵柴油机作为公司的新品开发战略项目，为了确保供应商符合产品工程设计记录和规范的所有要求，并且在执行所要求的生产节拍下的实际生产过程中，具有持续满足顾客产品需求的质保能力。在新产品进入小批阶段要求专用件供应商A、B类零部件按第3等级提交，C类件按第1等级提交，所有专用件供方完成产品提交保证书提交，为维持过程控制提供接收准则。四、单体泵质量改进市场服务快速反应在东风ET、PT、路试过程中，应用一元管理表，专人跟踪质量改进，在ET阶段完成21项

4、改进；PT阶段完成9项改进，路试过程中完成11项改进，与东风公司设计院、品保部实现直通对接；针对ECU质量不稳定，因供方变更管理的不规范，质量部特制订ECU管控计划，对技术、质量、供方三方规范ECU专项管控，重点控制程序受控、状态确定、变更管理、样件管理等，从软件管理、硬件管理、贯彻生产管理三方面严格控制。五、质量改进、过程控制精细全面1、针对机体开裂质量问题，已对原来薄弱部位加强改进，目前产品质量趋于稳定，结合国四扩点零部件试验验证，已完成BW754U-68的300小时可靠性试验。2、样机整改：唐骏11项、

5、中兴24项、江淮7项、东风20多项，建立验收样品，整改闭环，通过整车厂现场验收。3、主要问题攻关：针对江淮和唐骏冒烟，反复试验，通过提高油嘴喷射压力，冒烟明显改善；压差传感器6月16日改进后，故障率降低80%；起动加油响应性；高压油管和低压油管断裂；ECU改进；喷油器故障；后处理；4、由项目组长宋总主持的专题会议每月组织召开，一些突出质量问题如：江淮单体泵进空气、水泵轴松旷、压差传感器问题、ECU问题，淄博的生锈、干涉和电热塞问题，东旅的皮带异响、ECU和消音器啸叫问题，东风移行前的40多个问题，得到有效控制

6、和解决。在单体泵挑战工作中，项目组全体成员快速反应，哪里需要，就奔赴哪里，多次奔赴襄樊东旅、广东、河南、东北和湖北、山东处理解决质量问题，为单体泵量产积极保驾护航，从质量目标分析，零公里故障率、整机返工返修率、改进计划完成率等均呈现出良好趋势。下阶段单体泵质量改进重点项目推进：1、改善单体泵冒烟问题；2、解决单体泵难起动、排空气问题；3、解决动力性提升后的可靠性；质量部2015-2-3