港口工程说课材料.ppt

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1、港口工程简述港口有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊，是货物和旅客集散并变换运输方式的场地，是为船舶提供安全停靠、作业的设施，并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务。到目前为止，我国从事国际航运的船舶公司231家，总运力2210多万吨，居世界第九位。国际航班每月926个，遍布世界105条航线。简述港口工程兴建港口所需的各项工程设施的工程技术，包括港址选择、工程规划设计及各项设施（各种建筑物、装卸设备、航标等）的修建。也指港口的各项设施。港口工程原是土木工程的一个分支，随着港口工程科学技术的发展，已经逐步成

2、为相对独立的学科简述世界主要港口有：荷兰的鹿特丹美国的纽约、新奥尔良和休斯敦日本的神户和横滨比利时的安特卫普新加坡的新加坡法国的马赛英国的伦敦我国的主要港口有：上海港香港大连港秦皇岛港天津港青岛港湛江港连云港简述世界第一大港荷兰的鹿特丹港夜景年吞吐量3亿吨上海港全景7.1港口分类港口可按多种方法分类：1、按所在位置可分为海岸港、河口港和内河港（海岸港和河口港统称为海港）。2、按用途可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。3、按成因可分为天然港和人工港。7.1港口分类4、按港口水域在寒冷季节是否冻结可分为冻港和不冻

3、港。5、按潮汐关系、潮差大小，是否修建船闸控制进港，可分为闭口港和开口港。6、按对进口的外国货物是否办理报关手续可分为报关港和自由港。港湾具有天然掩护的自然港湾，可供船只停泊或临时避风的地方。如广州港。避风港供船舶在航行途中或海上作业过程中躲避风浪的港口。海港自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口包括海岸港（烟台港、塘沽新港）、河口港（黄埔港、鹿特丹港、纽约港）河港位于河流沿岸，具有河流水文特征的港口。如南京港、武汉港、重庆港。7.1港口分类水库港湖港商港工业港散货港渔港油港军港7.1港口分类7.2港口规划

4、与布置7.2.1港口的组成1、港口由水域和陆域两大部分组成。2、水域包括进港航道、港池和锚地。海港7.2.1港口的组成3、港口陆域则由码头、港口仓库及货场、铁路及道路、装卸及运输机械、港口辅助生产设备等组成。河港中船舶靠离码头的方法（动画1，动画2）内河港口7.2.1港口的组成逆流离港水域要求有适当的深度和面积、水流平缓、水面稳静。分为港外水域和港内水域。港外水域包括进港航道和港外锚地；港内水域包括港内航道、转头水域、港内锚地、码头前水域。港内水域应有最低长度，一般不小于3~5倍船长。7.2.1港口的组成7.2.

5、2港口规划一、港口规划一般分为两个阶段：1、选址可行性研究2、工程可行性研究二、可行性研究可行性研究是确定工程项目是建设还是放弃（或暂缓）的重要科学依据，也是限定工程项目规模大小、建设周期、资金筹措等重要问题的主要依据，是工程项目前期工作的核心。7.2.2港口规划几个主要考虑因素：吞吐量一个港口每年水运转陆运和从陆运转水运的货物数量总和。是港口工作的基本指标，港口吞吐量的预估时港口规划的核心；船舶港口最主要的直接服务对象，港口的规划和布置都与到港船舶密切相关。船舶的性能、尺度是港口规划设计的主要依据；港址选择一个

6、优良港址无论从各个方面考虑应有自身的优势，重要的地理位置、方便的交通、与城市环境发展协调、一定的发展空间，足够的水域、岸线长度等；工程可行性研究从各个侧面研究规划实现的可能性，将长期发展规划和近期实施方案联系起来。7.2.3港口布置一、港口布置必须遵循的原则：1、统筹安排2、合理布局3、远近结合4、分期建设开敞式海岸上的港口平面略图7.2.3港口布置二、港口布置的型式可分为三种基本类型：1、自然地形的布置（图F、G、H）2、挖入内陆的布置（图B、C、D）3、填筑式的布置（图A、E）港口布置的型式7.3码头建筑码头

7、是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称。7.3.1码头的布置形式顺岸式突堤式挖入式采用挖入式港池布置的唐山港1顺岸式码头的前沿线与自然岸线大体平行，在河港、河口港、中小型海港中常用。优点：陆域宽敞、交通布置方便、工程量较小。7.3码头建筑顺岸码头的布置形式2突堤式码头的前沿线与自然岸线有较大的角度。大连、天津、青岛优点：在一定的水域范围内可以建设较多的泊位；缺点：突堤宽度往往有限，平均库场面积较小，作业不方便7.3码头建筑突堤与顺岸结合部位的布置7.3.1码头的布置形式3挖入式由人工开挖形成，在大型河港及

8、河口港中较为常见。汉堡、鹿特丹、日本的鹿岛港、中国唐山港采用挖入式港池布置的唐山港7.3.2码头型式一、码头按其前沿的横断面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。码头断面形式直立式较大的水深、便于大船系泊和作业，适用于海港和水位差不大的河港。斜坡式水位变化较大的情况，如天然河流的上中游。半直立式适用于高水时间较长而低水时间较短的情况。半斜坡式适用于枯水时间较长而高水时