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时间：2020-11-25
《车轮动平衡实验知识分享.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、车轮动平衡实验实验数据及数据结果一、车轮不平衡的危害车轮不平衡质量在高速旋转情况下产生不平衡力，垂直分力使车辆产生振动和噪声，影响乘坐舒适性，使驾驶员容易疲劳。水平分力对于转向轮，随着水平分力的大小和方向的变化，对于主销中心的力矩和方向也随着变化，影响汽车的操作稳定性，直线行驶性和行驶安全性，加剧轮胎和转向机构的磨损。二、车轮不平衡产生的原因1、车轮定位不当2、轮胎和轮辋变形或质量不均匀3、安装误差4、车轮遭到碰撞5、车轮磨损不均匀三、测量的方法和步骤1、将车轮上面原有的平衡块取下。2、给轮胎打足气。3、将
2、轮胎安装在离车式硬支承车轮动平衡机上，锁紧。4、打开动平衡机电源，输入被测车轮在动平衡机上的安装尺寸；被测车轮轮辋宽度；轮辋直径。动平衡机内的微电脑接受计算动平衡的数据后，根据传感器的信息，可以计算轮胎的不平衡量。5、按启动按钮，车轮选装后停下。此时轮辋两侧的不平衡量在数码管上显示出来。根据显示的不平衡量，选择相应的平衡块的重量，接近5g内，如果，没有相应平衡块，可组合，但不能超2个。6、平衡块是安装在轮辋上的，旋转车轮，当对应不平衡量数码管下的一列指示灯全亮时，就将平衡块安装在与地面千垂线相交的轮辋上，平
3、衡块一定要安装牢靠。7、安装好后，按<5g按钮，再次启动，若安装正确，数码管读数为0。不正确，需重新做检测。检测到的车轮不平衡量是：选择的平衡块质量是：动平衡是否检测成功、平衡块安装正确此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
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