危桥改造安全生产汇报.doc

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1、2012年青岛市（即墨、胶南）国省道公路危桥改造工程第二合同关于开展第三季度安全生产大检查汇报2012年青岛市（即墨、胶南）国省道公路危桥改造工程第二合同项目经理部二O一三年九月二十二日一、工程概况甜水河大桥和跃进河大桥均位于胶南市境内的国道204上，国道204道路等级为一级公路，是我国东部沿海地区南北走向的国家主要公路干线之一。甜水河桥梁全长172.5m，桥梁总宽25m，分两次建设完成。左侧桥梁修建于1994年，宽16米，右侧桥梁为2004年扩建，宽9米。左侧上部结构形式为13×13m装配式普通钢筋混凝土简支空心板，板厚55cm；右侧上部结构采用13×13米

2、装配式预应力混凝土简支空心板，板厚55cm。本次改造为左侧16米部分。跃进河桥梁全长120.5m，桥梁总宽25m，分两次建设完成。左侧桥梁修建于1994年，宽16米，右侧桥梁为2004年扩建，宽9米。左侧上部结构形式为9×13m装配式普通钢筋混凝土简支空心板，板厚55cm；右侧上部结构采用9×13米装配式预应力混凝土简支空心板，板厚55cm。本次改造为左侧16米部分。本次改造对大桥的左侧桥梁上部空心板予以更换，下部结构保留利用。桥面铺装采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+5cm中粒式沥青混凝土AC-16+10cmC50钢筋混凝土。二、安全措施针对此次安全生

3、产检查我项目部高度重视，对整个项目进行了一次安全隐患大排查，对存在的问题进行了彻底整改。我们目前主要工作内容是旧桥拆除，为了确保在拆除过程中人员设备安全，我项目部采取如下措施：1、拆除原则总体原则为：“安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零”。2、拆除顺序即：桥面附属结构→桥面→拆除物处理。3、拆除机械的选择  将选择履带式液压挖掘机、破碎锤配合以风镐人工拆除。设备情况：吊车1台、装载机1辆，挖掘机1辆，破碎锤2辆，翻斗车2辆，风镐4个。4、前期准备工作（1)、施工便道根据业主要求及实际情况，工程开工后采用全封闭施工，施工现场除工程施工机械进入外，其余所有车辆

4、及机械禁止进入。（2）、工程用电本工程范围内电网比较发达，根据现场工程分布情况，与电力部门联系直接在施工现场设立箱式变压器350KW两台。（3）、施工通讯项目部主要成员、工区主要负责人等配备移动电话，保持与内、外部的信息畅通和方便及时指挥生产。与当地气象部门建立联系，及时掌握天气预报，以便合理组织。（4）两桥均采用彩钢瓦、彩条旗全封闭式施工，在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。防止闲杂人员出入，保证施工安全。（5）在远离施工现场的各道路道口，提前悬挂安全标志与宣传牌，指示车辆绕道行驶，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。（6）晚间施工现场有足够的照

5、明设施以及警示灯。（7）施工前做好各种防、排水设施，利用现场实际地形情况，确定排水流向，水流位置，并保持各个施工段处于良好的排水状态，临时排水沟设置尽量与永久水渠排水系统相结合。对于施工跨越既有沟渠处，先对既有的沟渠进行临时改移，以保证排灌系统的正常，然后进行施工。（8）管线、光缆的保护桥附近各种电杆、电线、光缆很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，先行联系各产权单位尽量自行拆除或者迁移处理，以免造成不必要的损失。5、桥面板拆除（1）、对所有危桥按照设计图纸要求用破碎锤、对桥体上部结构进行破碎，挖掘机配合清理、装载机装车外运，保证桥体其它结构的完好

6、。（2）、全桥施工面周围加设防护栏杆及围挡等安全措施，确保施工现场施工机械及操作人员的安全；（3）、在做好以上前期工作准备下，现场组织人员及水钻机械等对桥面进行纵向切割（顺序：由桥中向两边对称切割吊运；同时相对的两个桥孔在切割时每个桥孔南北纵向对称切割）；（4）、通过对称切割，利用汽吊（50T）对称吊装，并用粉碎锤和风镐进行粉碎和破除，采用捆绑式，逐块将板吊出，放置在拖盘运输车上，运至指定地点。三、安全管理制度1、建立施工安全保证体系，在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，对每个施工环节制订施工安全措施，建立健全的安全生产保证体系，切实抓好施工

7、中的安全工作。2、建立健全事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量的事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目施工。启动紧急事故应急预案。3、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。4、施工现场设置安全标志，派专人指挥交通，确保交通安全。5、加强安全生产检查，发现安全隐患立即下达安全隐患整改通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止作业。6、签订安全管理责任书，项目部与各部门签订安全生产责任书，做到项目负责人、各职能部门负责人、各劳

8、务协作单位负责人和安全管理人员之间责任