桃园矿矿井通风系统设计论文

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1、桃园矿矿井通风系统设计毕业论文目录摘要IABSTRACTII引言11井田概况及地质特征21.1矿区井田地理概况21.1.1矿区地理、交通及地形21.1.2矿区气候及地震强度31.2矿井地质特征31.2.1矿井地质构造31.2.2断层发育特征及控制情况71.2.3岩浆岩的分布及其影响81.3煤层及煤质91.3.1煤层91.3.2煤质121.4矿井水文地质151.5瓦斯、煤尘和煤的自燃161.5.1瓦斯161.5.2煤尘161.5.3煤的自燃171.6地温与地压181.6.1地温181.6.2地压191.7地质勘探程度及存在问题192井田开拓20

2、2.1井田境界及储量202.1.1井田境界202.1.2储量202.2矿井设计生产能力及服务年限212.2.1矿井工作制度：212.2.2矿井设计生产能力及服务年限2132.3井田开拓232.3.1开拓方式的选择232.3.2井位及工业广场位置选择232.3.3水平划分252.3.4采区划分262.3.5井筒282.3.6井底车场302.4采区设计322.4.1采区布置322.4.2采区特征及煤层赋存322.4.3采区上山布置332.4.4区段划分、车场形式352.4.5工作面命名及回采362.4.6采区生产系统373矿井通风设计383.1通

3、风系统的确定383.1.1通风系统选择的依据和条件383.1.2矿井通风系统选择的影响因素393.1.3矿井通风系统的选择393.1.4采区通风系统的选择及确定403.1.5工作面风流路线及风流控制413.2矿井风量的计算及分配413.2.1矿井需风量计算423.2.2矿井需风量的分配483.3通风阻力计算493.3.1风速校核493.3.2两个时期的选择493.3.3矿井通风容易与困难时期的最大阻力493.4通风设备的选型设计513.4.1选择主要通风机513.4.2选择主要电动机634安全措施654.1防灭火措施654.1.1井下外因火灾

4、事故的预防654.1.2井下内因火灾事故预防654.1.3地面火灾的预防664.1.4预防火灾扩大的措施674.2防尘措施6834.3瓦斯防治704.3.1防止瓦斯引燃的原则704.3.2防止瓦斯积聚的措施714.3.3预防煤与瓦斯突出的措施724.3.4掘进突出安全防护措施724.3.5组织措拖与岗位责任制754.4防水措施754.5降温措施764.5.1通风降温764.5.2减少热源764.5.3选择适宜的开采顺序764.6提升、运输及供电安全774.6.1提升774.6.2运输774.6.3供电774.6.4矿井生产、安全监控784.7

5、矿山救护785专题795.1自燃的影响因素及危害795.1.1煤层自燃的因素与特征795.1.2煤层的自燃阶段及征兆795.1.3矿井火灾的危害795.2煤层自然发火的有关研究815.3三相泡沫防火技术835.3.1三相泡沫的研制835.3.2三相泡沫的防灭火机理835.3.3三相泡沫的发泡机理845.3.4三相泡沫的防灭火特征845.3.5采空区注三相泡沫有关的技术参数845.3.6三相泡沫防灭火的应用85参考文献89致谢903www.xlaba.net安徽理工大学毕业设计（论文）1井田概况及地质特征1.1矿区井田地理概况1.1.1矿区地理

6、、交通及地形（1）矿井位置、范围桃园煤矿位于安徽省宿州市墉桥区北杨寨乡、桃园镇、祁县镇境内。北距宿州市约11km，南距蚌埠市约75km。其北界为F1断层，南部以第10勘探线为界与祁南煤矿毗邻，西界为10煤层露头线，东界至32煤层-800m底板等高线的水平投影线。矿井走向长约15km，倾向宽1.5～3.5km，面积29.45km2。地理坐标：X=33°28′22″～33°36′15″Y=116°58′44″～117°2′31″（2）交通条件本矿井交通极为方便，京沪铁路从本矿东北通过，北距宿州站约11km,东距西寺坡站约7km，煤矿铁路运输专线在

7、宋庄站与青芦铁路接轨；公路206国道宿（州）蚌（埠）段从矿井西部穿过，可直通全国各地。淮河支流浍河从矿井南通过，浍河可通航小型机动船，直接进入淮河（见图1-1）。图1-1矿井交通位置图京沪铁路在井田东北通过，在本井田附近有宿州、凌家桥、西寺坡等三个车站。自京沪线芦岭车站至附近大城市的距离见表1-1：表1-1芦岭车站至下列各站距离表徐州蚌埠裕溪口南京上海北京连云港27www.xlaba.net安徽理工大学毕业设计（论文）10065313246551911323宿蚌公路在井田西侧通过。系沥青路面，桃园至西寺坡公路横穿井田中部，系碎石路面，晴雨均可

8、通车，交通方便。（3）矿区地形本矿位于淮北平原中部，区内地势平坦，海拔标高为+20.3～+27.10m，一般在+23.5～+24.5m之间。本矿区属淮河流域。矿区内