船闸课程设计作品

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1、船闸设计计算书]2010年12月任务分配设计资料分析朱晓乐船闸总体规划与平面布置朱晓乐船闸输水系统选择及水力计算朱晓乐闸阀门及启闭机型式选择朱晓乐附属设施薛旖云谢璐琼闸室结构设计高伟东薛旖云谢璐琼绘图薛旖云谢璐琼（一）设计资料1、航运资料（1）航道等级：Ⅱ级。（2）建筑物等级：闸室，闸首，闸门按Ⅱ级建筑物设计；导航建筑物，靠船建筑物按Ⅲ－Ⅳ级建筑物设计；临时建筑物Ⅳ级。（3）设计船型：根据调查，该河段近、远期船型资料见表1-1。表1-1船型资料船型顶（拖）轮马力—长×宽×吃水（m）驳船长×宽×吃水（m）船队长×宽×吃水（m）

2、备注一顶＋2×1000270-27.5×6.1×2.4662×10.6×（2.0~2.2）151.5×10.6×（2.0~2.2）远期船型一拖＋12×100250－23×4.9×1.8524.85×5.2×1.85321.2×5.2×1.85近期船型一拖＋4×500270－27.5×6.1×2.4653×8.8×1.9239.5×8.8×2.46近期船型（4）货运量近期：1200万吨/年；远期：2200万吨/年。（5）通航情况通航期N＝352天/年，客轮及工作船每天过闸次数＝6，船只装载量利用系数＝0.84，货运量不均匀系数

3、＝1.30，船闸昼夜工作时间＝21小时，一般船速V=9.5km/小时，空载干弦高度（最大）取1.5m。2、地质资料根据地质钻探资料得知，地基无不良地质构造情况，地层分布近似水平，地基土表层至▽7.0m以上为重壤土，厚约1.5～3m，其下▽7.0～6.0m为轻砂壤土，厚约1.0m，▽6.0m以下为亚粘土，土壤物理性质见表1-2。表1-2各种土壤的主要物理力学性质土壤名称容重（T/m3）比重G（T/m3）内摩擦角（°）含水量W（％）粘结力Ckg/cm2渗透系数K，cm/s承载力［σ］kg/cm2天然土干土重壤土1.931.502

4、.672328.40.554.8×10-62.3轻砂壤土1.951.522.6727.528.30.231.03×10-53.2亚粘土1.941.562.742624.40.581.0×10-73.03、水文气象资料特征水位：上游校核洪水位：▽14.0m上游设计洪水位：▽13.2m上游最高通航水位：▽13.2m上游最低通航水位：▽10.5m下游最高通航水位：▽8.0m下游最低通航水位：▽5.2m下游校核低水位：▽4.8m检修水位：上游▽12m；下游▽6.5m气象资料：降雨量及气温资料从略。风力：冬天盛行东北风，夏天盛行东南风

5、，最大风力设计8级，校核12级。（一）计算内容第一章船闸总体规划及平面布置1.1船闸型式选择根据已有设计资料，对船闸的各种型式进行综合比较，依据《船闸设计总体规范》3.2.1和3.3.3，水头小于30米，确定船闸形式为单级船闸、单线船闸。1.2船闸的平面尺寸及各部高程1.2.1船闸的有效尺度设计船闸的基本尺度包括闸室的有效长度、有效宽度及门槛水深。根据《船闸设计总体规范》3.1.5～3.1.9的规定进行计算。根据设计船型资料，考虑1顶+2×1000船队两排并列一次过闸、1顶+2×1000与1拖+12×100船队并列过闸、1拖

6、+4×500并列过闸三种组合。计算结果如下：船闸基本尺度计算表（单位：）组合情况船队长度富裕长度有效长度船队宽度富裕宽度有效宽度1顶+2×1000并列151.511.116321.21.35231顶+2×1000与1拖+12×100并列172.17.1618021.01.34231拖+4×500133.56.014017.61.219根据以上三种组合，综合考虑本航线上已建船闸的尺度、内河航运暂定标准、货运密度的变化等方面的情况，取闸室的有效长度为210，考虑镇静段长度20，则闸室长度230，闸室的有效宽度取23。由船舶吃水得

7、槛上水深Hc≥1.6×2.46=3.94，考虑留有一定的富裕取4.5，闸室的有效尺度230×23×4.5。1.2.2船闸的最小断面系数最小断面系数n应满足大于1.5～2.0。1.2.3引航道的平面形状与尺寸一、引航道平面布置引航道应由导航段、调顺段、停泊段和制动段等组成，其平面布置应保证通航期内过闸船舶、船队畅通无阻，安全行驶。引航道的平面布置应根据船闸的级别、线数、设计船型船队、通过能力等，结合地形、地质水流、泥沙及上、下游航道等条件研究确定。采用反对称型引航道布置，单向过闸速度较快。二、引航道尺寸（一）引航道长度1.导航

8、段，为顶推船队全长，1顶+2×1000级船队长=151.5，取160m2.调顺段（1.5～2.0）=227.25～303，取2803.停泊段（主要考虑拖带船队长），考虑到解队过，解队后船队长171.2，取1804.过渡段，为引航道宽度与航道宽度之差，二级航道宽为70，引航道宽度37.1（取