a漆膜弊病培训教程.docx

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1、漆膜弊病培训教程一、涂膜病态的分类1、涂料制造和贮存过程中出现的病态2、色漆施工时出现的病态3、干漆膜出现的病态二、涂膜病态产生的原因涂膜产生病态的原因涉及涂料、涂装工艺、干燥固化、施工操作方法、被涂物面状态、设备、环境等多方面因素，现从内因与外因来分析其产生原因，可以归纳为以下两个方面：1、涂料内在质量引起的病态及理论依据1)涂膜表面张力的作用2)涂料溶剂的平衡度的影响3)涂料流变性的影响4)涂料成膜过程中溶剂挥发的影响5)涂料成膜物结构的影响6)涂料中加入助剂的影响2、涂装过程中涂装器具和环境等

2、外界因素的影响三、涂膜弊病涂膜弊病的种类繁多，现就常见的一些涂膜弊病的做一个简单的介绍。1、流坠(流挂)1)定义色漆涂饰于垂直物体表面，在涂膜形成过程中湿膜受到重力的影响朝下流动，形成不均匀的涂膜，称为“流坠”或“流挂”。2)产生原因A、涂装湿涂层太厚。B、所用溶剂挥发过慢或与涂料不配套。C、涂料施工粘度太小。D、每道喷枪之间闪蒸时间太短。E、喷枪使用不当，距离施工表面太近或移动速度太慢，造成一次喷涂重叠，漆膜过厚；喷枪的喷嘴直径过大，气压过小。F、涂料中使用重质颜料或研磨不均G、喷涂温度过低和周围

3、空气中溶剂蒸气含量过高。H、在光滑的旧漆膜上涂步新漆时，也易发生流挂。1)预防措施A、合理选择使用喷枪。B、一次涂装不宜过厚，施工时应自上而下垂直涂装。C、恰当选择溶剂，合理使用溶剂，注意溶剂的溶解能力和挥发速度。D、调整涂料配方或舔加阻流剂。E、涂料的粘度要适中(硝基漆为10-20S，烘干涂料为20-30S)。F、喷硝基漆喷枪的喷嘴直径略小一点，气压以0.4-0.5Mpa为宜。G、提高喷涂操作熟练程度，喷涂均匀，注意正确的枪距和角度，一次喷涂不宜太厚(一般控制在20um左右为宜)。H、加强换气，施

4、工现场的环境温度保持在15℃以上。I、在旧膜上涂新漆要预先打磨。J、施工中出现流挂，一般应在涂膜未干前予以修平；若涂膜已干，可以用水砂纸轻轻打磨平整，不得磨穿其他部位。2)解决办法待涂层干燥后，打磨流挂处，重新涂装面漆。1、桔皮1)定义湿膜未能充分流动形成的似桔皮状的痕迹称为桔皮。2)产生原因A、溶剂干燥太快，涂层未来得及流平。B、喷漆压力太高，距离太近。C、喷涂施工时，涂料粘度过大，难以流平。D、喷枪口径大小不适，压缩空气压力低，出漆量过大，导致雾化不良。E、喷枪距离被涂面距离过远。F、空气及被涂

5、物的温度偏高，喷涂室内过度通风，溶剂挥发过快。G、喷涂厚度不足。H、晾干时间过短。1)预防措施A、正确选择和调整涂料粘度，在涂料中添加挥发速度较慢的溶剂或改性硅烷流平剂，延长湿膜的流动时间，改善涂料的流平性。B、选择出漆量和雾化性能较好的喷涂工具，压缩空气压力调整适宜，使涂料达到良好的雾化。C、调整喷涂距离。D、控制漆膜厚度，一次喷涂到规定厚度(以不流挂为限度)。E、保持被涂物温度在50℃以下，喷涂室内气温应维持在20℃左右。F、适当延长晾干时间，不过早进入高温炉烘干。G、掌握涂装特点及涂装环境，正

6、确选用稀释剂和催化剂。H、正确使用喷枪。2)解决办法A、桔皮轻微，可采用600-800号水砂纸打磨，然后用高光泽抛光蜡抛光。B、桔皮严重，则应采用320-400号水砂纸打磨，重新喷涂面漆。1、起粒1)定义起粒是涂装后涂膜表面或局部出现颗粒状凸起物。2)产生原因A、涂装施工环境不清洁，调漆室、喷涂室、晾干室和烘室内有灰尘。B、颜料分散不良，色漆所用漆基中有不溶的聚合物软颗粒或析出不溶的金属盐。C、小块漆皮被分散混合在漆中。D、喷漆或烘烤房的空气未经过滤或过滤不当。E、喷涂尘屑积存于喷漆间内的表面上。F

7、、被涂物表面不洁净。G、车辆缝隙、沟槽的灰尘未吹敬。H、压缩空气未过滤或过滤不当。I、车辆喷漆前未用湿抹布擦拭。J、漆罐盖未盖紧，使灰尘进入。K、施工操作人员工作服、手套及漆前用材料掉纤维，操作者衣服上有灰尘、污泥。L、使用锈或脏的容器装漆料和稀释剂。M、喷漆间内的空气气流高并紊乱。N、过滤不当的直接火源、喷吹气流、空气加热装置。O、使用品质不佳的遮盖纸张，如报纸。P、喷漆室温度过高或溶剂挥发太快。Q、漆雾过多(干喷涂)，漆的粘度过高。R、供漆压力太高。3、预防措施A、涂料应充分净化，不使用变质或分

8、散不良的涂料，供漆管路上应安装过滤器。B、调漆室、喷漆室、晾干室和烘干室的空气除尘要充分，确保涂装环境洁净。C、用粘性擦布擦净或用离子化空气吹净被涂面上静电吸附的尘埃，确保被涂面清洁。D、操作人员要穿戴不掉纤维的工作服及手套。E、喷漆室温度、风速调整适当。F、油漆粘度、输漆压力调整适当。G、注意喷涂顺序从上到下，从里到外。H、良好的整理与管理。I、封牢会起灰的表面。J、在进行喷涂的每一阶段均需保持车辆彻底清洁。3、补救方法A、待漆膜完全干燥后，再以P1200砂纸湿磨，