2021最新入职培训心得_入职培训心得___

《2021最新入职培训心得_入职培训心得___》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、2021最新入职培训心得_入职培训心得___　　入职培训已结束，感想颇多，受益匪浅，培训讲师的字里行间都潜藏着值得认真揣摩和学习的精髓。盼望在今后能将此次培训所学运用到实际工作中，接下来我在这里给大家带来入职培训心得，盼望对你有所关心!　　入职培训心得1　　这次有幸到北京民航干部学院参与公司第一期“双百”人才工程的培训。通过这次培训我受益匪浅，我对民航和玉树机场有着更深的认识，主要表现在三个方面：对民航将来进展的认识，玉树机场将来进展的思索认识;低成本航空造就低成本机场，玉树机场将来进展趋势;对标大型机场，对机场辅业进展的思索和认识。　　一、民航将来，玉树机场进展趋向　　民航业是国民经

2、济的重要基础产业，是综合交通运输体系的有机组成部分，其发达程度对内反映了一个国家(地区)的现代化水平、经济结构和开放水公平状况，对外则是衡量围家、地区经济竞争力的重要指标。“民航业是我国经济___进展重要的战略产业”，标记着进展民航业上升为国家战略，建没民航强闰战略构想纳入到国家战略体系。这充分体现了党和同家对民航业进展的高度重视。这对统一全___的认识，分散业内外的力气，改善行业内外进展环境，加快形成民航、世进展合力，具有重大的现实意义和深远的历史意义。　　玉树机场进展趋向必需坚持的五条基本原则：以人为本、平安第一;统筹兼顾、协调进展;主动适应、适度超前：解放思想、改革创新：调整结构

3、、扩容增效。第一，“平安第一”是进展的前提。过去相当长一段时期，我们抓平安习惯于“运动”式、“整顿”式、“阶段”式的方式。玉树机场必需“持续平安”理念，意在实现平安管理的常态化、长效性，，确保航空平安是玉树机场工作作的永恒主题，是玉树机场进展的基础和前提条件。坚持“以人为本、平安第一”，玉树机场必需始终将公众的生命财产平安放在第一位，正确处理好平安与进展、平安与效益的关系，其次，转变进展方式是进展的主线过去，民航业总体走的是外延扩张的道路，这种进展方式难以为继。玉树机场必需转变粗放型进展模式，实施集约化和便捷化的进展，提高资源用法效率，不断提升进展基础设施建设要主动适应经济___进展需

4、要　　二、低成本航空，玉树机场努力方向　　传统航空公司与低成本航空公司的目标市场存在差异，前者的市场锁定于注重服务品质的商务旅客及长途旅客;而后者看中的是自费旅行者、商人等对机票价格较为敏感的旅客及中短途旅客。两者并非誓不两立的关系，彼此竞争另一结果就是共同做大现有市场。　　所谓的低成本航空，指的是主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，不供应免费餐点等附加服务的航空公司。由于经营成本大幅压缩，这类航空公司的票价一般低于主流航空公司。在国外，这类航空公司尽管票价低廉，但其利润率依旧可达20%～30%，远远超出很多大型航空公司。他们运作的模式，就是“以最低成本谋求最高利润”。　　中

5、国的航空公司没有自主引进机队的权利。低成本航空公司需要有一个单一的较大量的机队组合，从而实现飞机购置以及今后维护成本的掌握。在中国，不要说82架，就是2架飞机的引进也是困难重重。飞机作为一个航空公司最基本的生产工具，假如航空公司都不能自主决定购买，公司的进展就无法规划，成本就无法掌握。另外，经营低成本航空还缺乏宽松的市场环境。航空公司的生命线就是市场的准入，一个低成本的航空公司，格外需要有充分竞争的市场环境，有自由选择航线的权利，让市场来选择航空公司该往哪里飞，而不是由管理部门来规定。　　面对低成本航空的巨大市场，玉树机场要主动对其进行占据，但是低成本航空涉及到各个方面，玉树机场是否做

6、好了充分的预备呢?　　三、对标大型机场，机场辅业进展趋向　　要统筹谋划民航业与区域经济___进展战略j过去，一些中小机场航班量少得可怜，客货吞吐量上不来，各方面都很焦急。一个重要原冈是工作思路有局限性，谋划民航业进展存在就民航论民航的问题现在，仍有一些地方政府仅仅将民航看成是一种交通运输方式，格外是有的中小机场之所以难以进展，主要是“热喧闹闹修机场，招商引资跟不上，人流物流难聚集，飞飞停停没盼望”，而有的干线机场则是“投入巨资扩机场，统筹谋划跟不上，机场周边空荡荡，航线航班难增量”。、要切实转变这种状况，各级地方政府应当把民航业纳人地区经济奉f：会进展的总体部署之中，依托机场规划进展航

7、空经济，格外是大力进展临空经济，使机场周边及其邻近区域成为特色经济、优势产业尤其是新兴产业的聚集区域，这样才能实现民航业与区域经济___的良性互动进展。与此同时，各级地方政府发挥好统筹谋划方面的优势.要不断扩大机场服务和辐射Ⅸ域范围，建设以机场为中心的现代综合交通运输体系。　　除此之外，民航的进展更加需要的是统筹辖区内各机场战略定位等问题.这有利于形成区域枢纽与巾小机场的良性互动进展格局。长期以来，由于机场的地缘性、资产的同化性以及服务产品的单