8岩石地下工程

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1、第8章岩石地下工程地下工程：为各种目的修建在地层之内的中空巷道或中空洞室，其共同特点是在岩体内开挖出具有一定横断面积和尺寸的洞室。§8.1概述不同的分类方式有不同的分类方法按所处的地质条件按所处的地理位置土质隧道岩质隧道山岭隧道水底隧道城市隧道交通类隧道水工隧道市政隧道矿山隧道人防隧道铁路隧道公路隧道地下铁道人行通道引水隧道尾水隧道导流隧道泄洪隧道给水隧道排水隧道管路隧道（煤气、暖气、电力等）采矿巷道运输巷道深埋地下工程（50m）的特点：可视为无限体中的孔洞问题，孔洞各方向无穷远处，仍为原岩应力；当埋深等于或大于巷道半径R0或其宽

2、、高之半的20倍以上时，巷道影响范围（3~5R0）以内的岩体自重可以忽略不计；原岩水平应力可以简化为均匀分布，通常误差不大（10％以下）；深埋的水平巷道长度较大时，可作为平面应变问题处理。其它类型巷道，或作为空间问题，或作为全平面应变问题处理。深埋隧道（地下工程自身影响达不到地表）浅埋隧道南水北调东线穿黄探洞工程，开创70米深处穿越黄河先例断面为16×20米的瀑布沟水电站泄洪洞四川紫坪铺水利枢纽导流隧洞工程甘肃引大入秦隧洞采用双护盾全断面掘进机进行掘进施工采矿巷道地下水电站海底储气工程汕头LPG工程，1997年10月开工，1999

3、年12月建成人防隧道广州地铁二号线【赤～鹭区间隧道】盾构工程隧道内路面施工重庆轻轨二号线（较场口-新山村）18公里，投资43亿（2000-2005年）临江门车站较场口车站大坪车站公路隧道2005年2月15日歌乐山打通，工程分左右两条隧洞，共要挖出100万方土石。其中，每条隧洞长3900米，单向双车道。全长18.02公里，总投资31.93亿元断层、涌水、岩爆照明、通风、消防、通信、救援、交通安全控制、供配电、监控湖南邵怀高速隧道内的“人造天空”铁路隧道中国自行设计和施工的第一座越岭隧道，位于（北）京包（头）铁路青龙桥车站附近。这座单

4、线隧道全长1091米，由我国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造，1907年开工，在中国技术人员和工人的努力下，仅用18个月，于1908年竣工。在四川省境内的大渡河畔，有一条古老凉山分裂成的长达几里的大裂缝，名叫老昌沟。1964年修建成昆铁路时，桥梁建设者们在这里修建了一座中国跨度最大的铁路石拱桥。中国目前已开通运营的海拔最高的铁路隧道：关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海省天峻县内，全长4000米。洞内轨面最高处海拔3692米。由于地处高海拔地区，气候寒冷，空气稀薄，年平均气温0℃，最低温度为零下37.5℃。关角隧道的施工前

5、后历时30多年，除停工的13年外，正式开挖建设5年半，而整治病害耗时9年多，可见隧道地质构造之复杂、气候条件的恶劣和病害的严重。中国已通车的最长双线电气化铁路隧道:位于京广铁路广东省粤北瑶山山区的坪石至乐昌间，全长14295米。隧道埋深70至910米，推行了国外最先进的设计和施工的方法——“新奥法”。采用八十年代国内外最先进的大型机械，实现了主要工序——钻爆、支护、装运三条机械化作业线。穿越武夷山脉的长大越岭隧道:中国最长的铁路隧道：位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其

6、中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。中国最长的铁路隧道：秦岭隧道隧道最大埋深约1600米，埋深超过1000米地段长约3.8公里。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。中国最长的铁路隧道：秦岭隧道秦岭隧道地质复杂、工程巨大,在设计、施工、运营安全和维修管理方面都有许多技术难关，且Ⅰ线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属首次，为此有六类24项部重点科研项目立项研究，均取得了不俗的成果

7、。秦岭特长隧道的修建，使我国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。世界高原多年冻土区第一长大隧道：昆仑山隧道位于青藏铁路青海境内，全长1686米，于2001年9月开工，2002年9月26日胜利贯通。世界海拔第一高的铁路隧道：位于青藏铁路青海境内青藏高原可可西里“无人区”边缘，全长1338米，轨面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50％左右。隧道冻土层最厚

8、达150米、覆盖层最薄处仅有８米，施工稍有不慎，就会导致大塌方，工程难度之大前所未遇。2001年10月18日开工建设，2002年10月19日胜利贯通。课后自己上网看看CCTV10的纪录片穿越梦想—宜万铁路(沪蓉西高速铁路)城市地下空间开发利用已经成