铁轨---减振垫

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1、Arnitel在铁轨减震垫上的应用DSM工程塑料铁轨减震垫铁轨两侧挡板座铁轨减震垫水泥枕木扣件铁轨减震垫铁轨减震垫的作用放置在铁轨和水泥枕木之间的减震垫有着减少震动和噪音的效果保证火车信号传输的绝缘装置减震垫的主要性能指标和测试静刚度动刚度疲劳耐久性试验后的动、静刚度实际运行实验结果其它等等可能改变减震垫性能指标的影响因素货车线路、客车线路还是混用线路有渣轨道还是无渣轨道车辆的载重量车辆运行的速度扣件系统……影响减振垫材料选择的因素减震垫的性能参数指标工作环境:工作温度(冷、热)、工作气候(干燥、潮湿)、卫生条件等运行路段:无人地带、居民住宅区域(对噪音等的要求)相对于现用材料的

2、优势(技术性能、成本)是否明显……材料的柔软度、回弹性和在各种环境下性能均一性热塑性弹性体相对橡胶的优势无需滤出增塑剂机械性能高耐化学性能好(体积增大、性能保持方面)优异的弯曲疲劳性能,特别是在低温状态热稳定性好优异的耐臭氧性能优异的抗刺穿、撕裂和磨耗性能无硫化要求生产周期缩短了2-10倍废料可回收利用无保存期限的考虑批次间产品性能差距小Arnitel在铁路减震垫应用中的优势Arnitel的特性:承载能力高耐磨耐疲劳(动态蠕变)性能好使用年限长并且性能稳定在各种气候环境下性能的一致性好耐环境性能好(化学物质、油、脂、细菌、水解、紫外线、热等)介电性能好(电信号绝缘)Arnitel

3、在铁路减震垫中的应用历史1998开始在西班牙(RENFELAV)铁路的应用开发,并于2000年正式安装。目前西班牙在全世界是唯一的指定聚酯弹性体作为减震垫板的国家。1998开始和LEE共同开发重载系统,并从2000年开始陆续安装于CSX、UP、KCS铁路上。2004年与富顺通一起开发了土耳其高速铁路线项目,并于2005年正式安装。2007年开始在墨西哥、印度和中国的轨道上进行测试和安装。

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