某公园桥梁施工组织设计与对策

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-.眉山市岷江流域蟆颐堰一期生态综合治理工程XX缓冲带一区桥梁施工案中桓建工集团XX二0一六年一月-可修编. -.目录第一章编制说明41.1编制说明41.2编制依据4第二章工程概况52.1工程概况52.2设计标准112.3区域水文气象112.4主要实物工程量122.5施工总体平面图18第三章施工组织、资源配置213.1施工组织机构213.2施工任务划分及人员组织223.3资源配置27第四章施工进度计划284.1工期目标284.2总体施工顺序安排324.3工期保证措施32第五章分项工程施工案335.1围堰335.2桥梁上、下部结构施工法335.3施工要求68-可修编. -.5.4质量保证措施695.5、其他施工法及注意事项72第六章质量、进度目标保证措施746.1质量目标保证措施746.2进度目标保证措施76第七章环境保护及安全文明施工767.1环境保护767.2安全文明施工措施777.3安全保证体系图78第八章雨季、冬季施工措施788.1雨季施工措施788.2冬季施工措施808.3雨季、冬季专项施工注意事项83-可修编. -.第一章编制说明1.1编制说明本施工案充分考虑眉山滨江公园道路、景观工程桥梁工程施工各面的因素要求，对施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制、安全文明施工和施工区域交通疏导等各面作了详细考虑，以作为直接指导桥梁施工的依据，力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合协调、安全文明施工上保证施工总进度计划和质量安全目标的实现，通过对劳动力计划、材料设备计划等的统筹安排，争取保证对桥梁工程施工实施有效的控制，同时，通过对安全文明施工措施的落实和施工成品的保护，完成对本工程施工的科学优质管理。1.2编制依据《眉山滨江公园道路、景观工程桥梁工程施工案》的编制格按照以下文件的规定进行：1.2.1、XX市市政工程设计研究院《眉山滨江公园道路、景观工程桥梁施工设计图》。1.2.2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)1.2.3、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版)1.2.4、《公路桥涵设计通用规》（JTGD60-2004)1.2.5、《市政桥梁设计规》（CJJ11-2011)1.2.6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTGD62-2004)1.2.7、《公路桥梁抗风设计规》（JTG/TD60-01-2004)-可修编. -.1.2.8、《公路桥涵地基与基础设计规》（JTGD63-2007)1.2.9、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GR/T50283-1999)1.2.10、《公路环境保护设计规》（JTGB04-2010)1.2.11、《公路桥涵钢结构及木结构设计规》（JTJ025-86)1.2.12、《公路圬工桥涵设计规》（JTGD61-2005)1.2.13、《公路交通安全设施设计规》（JTGD81-2006)1.2.14、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008)1.2.15、《市政桥梁抗震设计规》（CJJ166-2011)1.2.16、《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04-2007)1.2.17、现行桥涵工程施工验收规、规程及质量检验评定标准。1.2.18、工程特点、施工现场的实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。第二章工程概况2.1工程概况2.1.1桥梁上、下部结构形式蟆颐堰1号桥：蟆颐堰1号桥采用跨径为11.5+14+11.5m的钢筋混凝土现浇空心板，桥宽度为8米，桥梁为机动车道桥梁，右交角80度。该桥下部结构为薄壁墩、柱式台、桩基础，上部结构为钢筋混凝土现浇板，桥台两侧设挡土护坡，长游30米，下游70米。-可修编. -.蟆颐堰2号桥：蟆颐堰2号桥宽度为4m，横断面布置为0.5m（栏杆）+3m（人行道）+0.5m（栏杆），桥面为平坡。桥梁为人行桥梁，右交角90度。该桥下部结构为钢筋混凝土拱座、U型台、桩基础，上部结构为钢筋混凝土板拱，桥台两侧设挡土护坡，长游30米，下游70米。蟆颐堰3号桥：蟆颐堰3号桥采用跨径为9+12+9m的钢筋混凝土现浇板，桥宽度为8米，桥梁为机动车道桥梁，右交角90度。该桥下部结构为薄壁墩、柱式台、桩基础，上部结构为钢筋混凝土现浇板，桥台两侧设挡土护坡，长游30米，下游70米。蟆颐堰4号桥：蟆颐堰4号桥宽度为7m，横断面布置为0.5m（栏杆）+6m（人行道）+0.5m（栏杆），桥面为平坡。桥梁为人行桥梁，右交角90度。该桥下部结构为钢筋混凝土拱座、U型台、桩基础，上部结构为钢筋混凝土板拱，桥台两侧设挡土护坡，长游30米，下游70米。蟆颐堰SAK1+139中桥：蟆颐堰SAK1+139中桥采用跨径为16+2×20+16m的钢筋混凝土现浇箱梁，2号墩采用墩梁固结，1、3号墩上放置支座。上部结构采用鱼腹梁断面，梁高1.2m，支点处腹板厚度为50cm，跨中处腹板厚度为50cm，顶、底板厚均匀为20cm；下部结构桥墩采用花瓶墩，断面尺寸为2.5×1.6m，基础采用直径为1m的桩基础，桥台采用柱式桥台，桩径1.2m。桥宽度为8米，桥梁为机动车道桥梁，右交角90度，桥台两侧做锥形护坡。2.1.2桥梁附属结构蟆颐堰1号桥：（1）、护栏：该桥梁两侧采用混凝土防撞护栏；-可修编. -.（2）、伸缩缝：两侧桥台均采用40型伸缩缝，伸缩缝安装围的后浇混凝土（C40聚丙烯晴纤维混凝土）应掺入聚丙烯晴纤维纤维，掺量为1.5kg/m³；（3）、支座：桥台处设有GYZF4250×43四氟滑板式橡胶支座；（4）、桥面铺装及防水层：a、沥青混凝土:该桥沥青混凝土铺装共分两层，底层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），表层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；b、防水混凝土：防水混凝土采用8cm厚C40防水混泥土，设一层10钢筋焊接网片，钢筋网片距防水混泥土上表面净距离为2.5cm；（5）、防水层：桥面防水层材料采用SBS改性沥青防水粘结层，拱圈顶部及侧墙面采用聚合物改性沥青防水层，施工时采用人工涂刷的法施工；（6）、桥台后地基处理：桥台施工前，应先进行桥台路基施工，桥台填料应分层夯实，要求压实度不小于95%；（7）、拱上填料：拱上填料分两层，拱脚位置处填料下层采用M7.5浆砌片，起护拱作用，要求分层灌浆，嵌塞密实，使上部恒载容量均匀。上层采用5%水泥稳定碎填料，要求分层填筑，每层厚度不大于30cm，压实度不小于95%。蟆颐堰2号桥：（1）、护栏：该桥梁两侧采用汉白玉栏杆；-可修编. -.（2）、防水混凝土：防水混凝土采用30cm厚C40防水混泥土，在防水混凝土上、下缘均配置一层10钢筋焊接网片，钢筋网片距防水混泥土上表面净距离为2.5cm；（3）、防水层：桥面防水层材料采用SBS改性沥青防水粘结层，拱圈顶部及侧墙面采用聚合物改性沥青防水层，施工时采用人工涂刷的法施工；（4）、桥台后地基处理：桥台施工前，应先进行桥台路基施工，桥台填料应分层夯实，要求压实度不小于95%；（5）、拱上填料：拱上填料分两层，拱脚位置处填料下层采用M7.5浆砌片，起护拱作用，要求分层灌浆，嵌塞密实，使上部恒载容量均匀。上层采用5%水泥稳定碎填料，要求分层填筑，每层厚度不大于30cm，压实度不小于95%。蟆颐堰3号桥：（1）、护栏：该桥梁两侧采用混凝土防撞护栏；（2）、伸缩缝：两侧桥台均采用40型伸缩缝，伸缩缝安装围的后浇混凝土（C40聚丙烯晴纤维混凝土）应掺入聚丙烯晴纤维纤维，掺量为1.5kg/m³；（3）、支座：桥台处设有GYZF4250×43四氟滑板式橡胶支座；（4）、桥面铺装及防水层：a、沥青混凝土:该桥沥青混凝土铺装共分两层，底层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），表层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；-可修编. -.b、防水混凝土：防水混凝土采用8cm厚C40防水混泥土，设一层10钢筋焊接网片，钢筋网片距防水混泥土上表面净距离为2.5cm；（5）、防水层：桥面防水层材料采用SBS改性沥青防水粘结层，拱圈顶部及侧墙面采用聚合物改性沥青防水层，施工时采用人工涂刷的法施工；（6）、桥台后地基处理：桥台施工前，应先进行桥台路基施工，桥台填料应分层夯实，要求压实度不小于95%；（7）、拱上填料：拱上填料分两层，拱脚位置处填料下层采用M7.5浆砌片，起护拱作用，要求分层灌浆，嵌塞密实，使上部恒载容量均匀。上层采用5%水泥稳定碎填料，要求分层填筑，每层厚度不大于30cm，压实度不小于95%。蟆颐堰4号桥：（1）、护栏：该桥梁两侧采用汉白玉栏杆；（2）、防水混凝土：防水混凝土采用30cm厚C40防水混泥土，在防水混凝土上、下缘均配置一层10钢筋焊接网片，钢筋网片距防水混泥土上表面净距离为2.5cm；（3）、防水层：桥面防水层材料采用SBS改性沥青防水粘结层，拱圈顶部及侧墙面采用聚合物改性沥青防水层，施工时采用人工涂刷的法施工；（4）、桥台后地基处理：桥台施工前，应先进行桥台路基施工，桥台填料应分层夯实，要求压实度不小于95%；-可修编. -.（5）、拱上填料：拱上填料分两层，拱脚位置处填料下层采用M7.5浆砌片，起护拱作用，要求分层灌浆，嵌塞密实，使上部恒载容量均匀。上层采用5%水泥稳定碎填料，要求分层填筑，每层厚度不大于30cm，压实度不小于95%。SAK1+139中桥:（1）、护栏：该桥梁两侧采用混凝土防撞护栏；（2）、伸缩缝：两侧桥台均采用40型伸缩缝，伸缩缝安装围的后浇混凝土（C40聚丙烯晴纤维混凝土）应掺入聚丙烯晴纤维纤维，掺量为1.5kg/m³；（3）、支座：1号桥墩、3号桥墩采用GPZ(KZ)3500DX盆式支座和GPZ(KZ)3500SX盆式，0号桥台、4号桥台采用GPZ(KZ)1500DX盆式支座和GPZ(KZ)1500SX盆式支座。支座安装时上、下表面必须调平。（4）、桥面铺装及防水层：a、沥青混凝土:该桥沥青混凝土铺装共分两层，底层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），表层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；b、防水混凝土：防水混凝土采用8cm厚C40防水混泥土，设一层10钢筋焊接网片，钢筋网片距防水混泥土上表面净距离为2.5cm；-可修编. -.（5）、防水层：桥面防水层材料采用SBS改性沥青防水粘结层，拱圈顶部及侧墙面采用聚合物改性沥青防水层，施工时采用人工涂刷的法施工；（6）、桥台后地基处理：桥台施工前，应先进行桥台路基施工，桥台填料应分层夯实，要求压实度不小于95%；（7）、拱上填料：拱上填料分两层，拱脚位置处填料下层采用M7.5浆砌片，起护拱作用，要求分层灌浆，嵌塞密实，使上部恒载容量均匀。上层采用5%水泥稳定碎填料，要求分层填筑，每层厚度不大于30cm，压实度不小于95%。2.2设计标准2.2.1、设计荷载：汽车荷载：城-B级，人群荷载：按规规定取值.2.2.2、环境类别：Ⅰ类2.2.3、桥梁结构设计基准期：100年2.2.4、桥梁结构设计安全等级：一级。2.3区域水文气象工程场区属亚热带湿润季风气候区，终年温暖湿润、四季分明、夏无酷暑、冬无寒、降水丰沛。规划区多年平均气温在17℃左右，其中7月份均温在26℃左右，1月份均温在6℃左右。全年无霜期在300天以上，年降水在1000—1200mm之间，并且主要集中在6—9月，年均相对湿度80%左右，日照时数1000—1200小时。蟆颐堰位于公园最西侧，紧邻岷江，全长10.93公里，灌溉面积7.5万亩，人口13.5万人，涵盖崇礼、永寿、复兴三个乡镇。蟆颐堰主要靠岷江补水，有水闸与岷江连通，进水闸闸底高程为411.702，补水48个流量时，水位可达到413.3米。-可修编. -.2.4主要实物工程量-可修编. -.-可修编. -.-可修编. -.-可修编. -.-可修编. -.-可修编. -.2.5施工总体平面图-可修编. -.-可修编. -.-可修编. -.第三章施工组织、资源配置3.1施工组织机构根据本工程的特点及各面的要求，我公司组建一支有组织、有纪律、战斗力强、责任心强的施工、技术质量管理机构，以保证工程的顺利进行。项目经理部直属公司领导，公司选派业绩水平高、施工技术强的项目经理资质担任本标段工程项目经理，全面负责工程实施阶段的各项工作；选派优秀的技术项目总工程师全面负责工程技术质量管理工作，优秀的技术负责人负责现场技术工作，优秀的-可修编. -.测量工程师负责全面测量工作，优秀的质检工程师负责全面质检工作。项目经理部下设工程室、试验室、安全协调室、材料室、后勤保障室等负责日常事务处理。项目部配备电脑及相关工程管理软件，配置空调及通讯工具，配备专用汽车，保证满足工程正常施工管理需要。3.2施工任务划分及人员组织本标段项目经理部由项目经理、总工程师、技术负责人、现场工程师及施工、质量、技术、安全等管理人员组成。3.2.1、项目经理职责①根据企业质量针、目标及工程承诺的质量目标，建立健全组织机构，围绕工程项目合同切实开展有效和具体的控制工作。②主持项目部全面工作，确保全面履行工程合同条款。③定期组织安全、质量大检查，主持制定改进案和各项措施。④主抓工程廉正建设和防腐败措施的制定和落实，对廉正绩效负全则。3.2.2、项目总工程师职责-可修编. -.①贯彻执行和企业发布的各项技术规、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，并在施工过程中格检查落实情况，防工程质量事故的发生。②协助项目经理召开工程项目质量分析会，对质量事故负责并有权追究技术责任。③全面负责本项目工程的施工技术管理工作，组织施工技术案的制定、技术攻关，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。④及时掌握工程的质量情况。对违反施工程序和操作规程的现象有权随时制止。⑤支持质检员的工作。主持工程项目质量检查，督促工程技术组进行分项、分部工程质量的评定，主持工程质量验收。主持对不合格品的评审和处置。组织推广和应用“四新”技术，编制有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。签审工程项目质量报表及质量评定，并报上级部门核定。3.2.3、技术负责人①贯彻执行和企业发布的各项技术规、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，并在施工过程中格检查落实情况，防工程质量事故的发生。②协助项目总工程师召开工程项目质量会议，对质量事故负责并有权追究技术责任。③全面负责本项目工程的现场施工技术管理工作，组织现场施工技术案的制定、技术攻关，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。-可修编. -.④及时掌握工程的质量情况。对违反施工程序和操作规程的现象有权随时制止。3.2.4、质检员职责①认真贯彻企业质量保证体系所规定的要求，负责做好具体质量预控工作。②负责作好产品的标识和追溯工作，负责抓好产品过程控制，对特殊过程应预先制定质量措施。③负责对分部分项工程进行质量检测验收和质量跟踪检查，教育职工做好成品半成品保护。④对施工中发生的不合格品及时控制并采取有效的纠正措施。⑤配合公司质量检查和部质量审核工作，对提出的整改意见及时组织有关人员整改，并实施跟踪检查。对发生质量事故应及时上报，并参加调查分析和提出处理意见。3.2.5、安全员职责①在项目经理部指导下，负责本标段安全、消防、保卫工作。②坚持开展安全日活动，及时布置活动的各项制度，并定期或不定期检查督促各项制度执行情况。③参与制定和修改本标段安全教育、安全活动的各项制度，并定期或不定期检查督促各项制度执行情况。④负责施工现场的安全指导工作，对全标段职工进行安全教育和各类人员的业务指导和培训工作。⑤-可修编. -.检查中发现隐患时迅速向有关领导和安全部门汇报，并采取有效的防措施。参加案件事故的调查处理、统计、分析、上报和资料的整理归档。3.2.6、质量管理①工程质量是企业的生命，“百年大计，质量第一”的思想必须牢记，建立质量管理体系，健全质量管理制度，制定明确的质量控制措施，将各道工序的操作要领、法及技术质量标准、目标通过层层交底，落实到管理人员、作业人员心中，确保分项工程合格率100%，优良率在90%以上。为实现工程质量目标，项目经理部成立质量领导小组，组长、付组长由项目经理、项目总工程师担任，各科室及施工作业队的主要负责人担任组员。②质量控制领导小组的主要职责是格按照招标文件、技术规和业主、监理工程师批准的施工规、暂行标准，制定本工程的质量针、目标和质量管理、监控措施，贯彻业主和监理制定的质量控制、检测、管理制度，始终以工程质量为主线，控制全过程施工生产，确保工程质量优良。3.2.7、工期管理为确保在投标承诺的工期（合同工期）全面完成工程施工，项目经理部成立施工工期控制领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目总工程师担任。工期控制领导小组，其职责是制定各阶段性工期目标，安排具体施工进度计划，控制各工序的作业进程，调节不均衡生产进度，落实为实现各项进度指标的管理力量、技术支持、施工能力等保障措施。-可修编. -.3.2.8、安全管理安全生产是保证本工程圆满完成的前提，明确安全目标，建立健全安全保证体系，明确安全管理组织机构及其职责，制定安全生产管理制度和安全生产措施，使安全处于有序可控的良好状态。公司由分管安全的副总经理作为项目安全领导组长，公司安全科长、项目经理为副组长，项目部设安全员，对整个工程全过程进行安全控制、检查，做到“事前、事中、事后”都处在安全控制中。3.2.9、环保及文明施工管理施工时必须加强环保及文明施工管理，将本标段工程建成文明工程、环保工程、形象工程。3.2.10、技术管理技术管理是确保本工程优质、按期、高效、安全完成的核心，建立健全的技术质量管理体系，把大力开展技术管理、技术创新、突出科技攻关作为施工管理中的重要容。项目部由项目总工程师、技术组成立技术攻关组。3.2.11、工程试验管理为实现工程质量目标，实现质量的全过程控制，加强对混凝土配合比、无侧限抗压强度等桥梁实验的控制。本项目所有试验外包单位，以保证满足工程试验检验需要。3.2.12、工程测量管理①-可修编. -.本工程项目经理部设测量组，测量组在项目总工程师及技术组的领导下，全力配合现场施工放线和高程测量。测量组人员配备技术精湛、业务过硬的专业测量人员和先进的测量设备。②公司选择专业水平高、施工能力强、专业性强的作业队伍负责工程的具体工程施工。③首先，开工前由项目总工程师对相关人员、施工班组做好施工图技术交底、施工案交底等工作，根据工程细部的特点及关键工序进行要点培训等。④每道工序作业前由项目总工程师进行施工要点交底，作业过程中由技术人员、质检员检查指导，发现问题及时整改。⑤工序结束由项目总工程师组织质检员、现场施工管理人员进行质量验收，发现问题及时分析，相关人员讨论、总结，及时整改提高。⑥项目经理直接组织进行安全交底，对相关人员进行安全教育，结合工程特点分析安全注意事项，明确安全责任人，明确发生安全事故时的应急处理办法等。3.3资源配置3.3.1主要机械配置序号机械名称规格型号单位机械数量功率KW/KVA备注1挖掘机卡特320D台12钢筋切断机CQ40台133钢筋弯曲机GW40台134钢筋调直机GT6-12台135电焊机31.4KW台262.8-可修编. -.6木工圆锯机MJ-116台137木工压刨M13-104台148插入式振捣器ZN50台44.49吊车25t台110强制式拌和机500L台12511千斤顶YZF5台212抽水机100m3/h台48.813真空泵MV80台12.214冲击桩机CJZ-8台2150总功率为269.2KW/KVA3.3.2、主要试验所有桥砼试压件试验采用现场见证取样，送实验检测中心进行检验并出具相关报告。第四章施工进度计划4.1工期目标根据本工程的桥梁工期规，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，暂定开工日期为2015年12月26日，具体开工日期以开工令下达为准。-可修编. -.桥梁工程总工期为4个月，计划开工日期：2015年12月26日，计划完工日期：2016年4月30日。具体施工进度见下表：-可修编. -.-可修编. -.-可修编. -.4.2总体施工顺序安排施工准备→钻灌注桩→桥梁下部结构→桥梁上部结构→附属工程→竣工出场4.3工期保证措施4.3.1 加强施工组织的动态管理①、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。②、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。③、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。④、注意依靠科学和技术进步，对施工技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。4.4.2 加强机械化作业程序以提高施工进度①、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。②、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。③、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械正常运转。4.4.3 加强物资设备保证供应①-可修编. -.、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。②、作好冬雨期物资储备。4.4.4 技术保证措施①、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。②、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。③、组织技术质量人员学习招标文件、技术规与施工监理程序，准确掌握本合同段市政公路技术标准与施工程序。④、提前做好各分项工程的施工案与材料试验。4.4.5 外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，以确保本工程工期。第五章分项工程施工案5.1围堰见围堰专项施工案5.2桥梁上、下部结构施工法5.2.1、桩基施工全部为钻桩基础，钻桩均采用冲击钻机。⑴、钻桩施工工艺框图-可修编. -.-可修编. -.（2）桩基：在桩基施工前先定位放线和原地貌测量，清除桩基施工围淤泥并回填砂砾，分层碾压密实便桩基施工机械就位施工，桩基主要采用占河道较小的反循环冲击钻施工，现场挖3×3×2m泥浆池，先将泥浆沉淀，沉淀后渣装入全封闭的货箱，用汽车运出弃于就近弃土场，待桩基施工完毕后再清除河道回填的砂砾并碾压密实，浇筑垫层（现浇桥面脚手架基础）。由于3号桥处先有座便桥，3号桥设计线路与便桥斜交，必须先拆除便桥，同时在旁边新搭设一座便桥待施工完后并拆除。4号桥处先有座便桥，完工后也应拆除便桥，施工时必须确保便桥畅通。设临时警示标志。（3）、埋设护筒①、钻前设置坚固、不漏水的口护筒，即口护筒采用5mm钢板制作，径比桩径大10～20cm，长度为1-1.5m(地质条件差的桩位应加长)，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，防地表水顺该处渗入。②、护筒埋设准确竖直，由项目部测量队复合坐标及护筒顶标高。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平均允误差为5cm，竖直线倾斜不大于1%，可实测定位。护筒顶部高出施工地面10～20cm。③、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地址情况确定，特殊情况应加深以保证钻和灌注混凝土的顺利进行。⑸、泥浆性能指标：①、泥浆的制备采用原土造浆，泥浆池在桩位附近就近开挖，废弃泥浆用泥浆车拉走。-可修编. -.②、泥浆性能指标应符合下列规定：泥浆比重：正循环钻机入泥浆比重为1.05～1.2⑹、钻机安装及钻：①、安装冲击钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻头或钻杆中心与桩位中心偏差不得大于5cm。②、开位必须准确，应使初成壁、竖直、圆顺、坚实。③、钻时，水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。④、钻时，起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。⑤、钻作业应连续进行，因故停钻时，钻头提离底5m以上，钻过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻达到设计深度后，对位、径、深和形进行检验，并填写钻记录表。⑺、钢筋笼制作及吊装：钢筋加工场地的位置及处理1）．钢筋加工场地选址在本合同段蟆颐堰3号桥左侧的空地上，规划面积900m2（长30米X宽30米）。2）．钢筋加工场地的所有场地进行砼硬化处理，5米汽车运输通道采用15cm厚的C15砼、其他的采用5cm厚的C15砼。3）．5米汽车通道采用向外的3%坡度以利于排水。4）．钢筋加工场地主要分为原材料堆放区（钢筋堆放区）、钢筋下料区、钢筋加工区及半成品堆放区。5）．原材料堆放区（钢筋堆放区）采用宽8米X高4米的移动式钢筋棚，并且在5米汽车运输通道一侧采用悬挑1米、另一侧悬挑4米。-可修编. -.6）．钢筋加工区和钢筋下料区设置在移动式钢筋棚悬挑4米的一侧。7）．半成品堆放区采用宽度6米的固定式钢筋棚。8）．在原材料区设置各个规格的钢筋标识牌；在钢筋加工区及下料区悬挂各号钢筋的大样设计图。①、钢筋笼的材料、加工、接头和安装格按设计和规要求制作。钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。钢筋制作时应进行除锈处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。②、主筋间距均匀准确、顺直、相互平行，并且与加强筋垂直。其主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼外径±10mm。③、钢筋笼主筋采用双面搭接焊，每根桩基钢筋笼分两节制作即两次吊装钢筋笼，其两节钢筋笼连接式采用搭接焊或帮条焊。主筋搭接焊时先将两根钢筋搭接部分调整弯度保证连接同心，再在进行搭接双面焊接；箍筋采用点焊式固定，梅花布置，首尾各个端头分别闭合。焊接过程中，焊缝饱满、不得伤其主筋、禁止将焊钳在主筋上打火，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%。焊接的尺寸满足技术规要求。最后将其焊缝位置的焊渣敲掉，保证与混凝土粘结牢固。④、钢筋骨架的保护层，通过螺旋筋上穿入中心开，厚4cm、半径为6cm的圆形水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆穿入4个布置。⑤、钢筋笼使用汽车吊吊装:-可修编. -.a、采用6点吊，第1，2点设在骨架的上部，第3，4点设在骨架中部；第5，6点设在骨架的下部。第1、2、3、4吊点挂于吊车的主吊钩上，第5、6点挂于吊车的副吊钩上，第1、2、3、4吊点间钢丝绳通过滑轮组联动。b、起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，通过滑轮组的联动，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，检查骨架是否顺直，如有弯曲及时调直。当骨架进入口后，将其扶正下降，禁摆动碰撞壁。当骨架顶端附近的加强箍筋接近口时，用型钢等穿过加劲箍的下，将骨架临时支承于口。c、骨架上端定位，必须由测定的护筒标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再定位，然后在钢筋骨架顶端的吊筋下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端，不得压在护筒顶，其后撤下吊绳。⑻、导管安装和清①、导管用Ф200—350mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0m，配1～2节长0.5～1.0m短管，由管端丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，并保证不漏水。混凝土浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。②、在安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行清。清的法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管，置换出沉渣。清标准是深达到设计要求，底泥浆密度≤-可修编. -.1.2，沉渣厚度在15cm以，导管底部至底应保持40cm,待监理检查符合设计要求后，准备下道工序施工即灌注混凝土。⑼、灌注水下混凝土①、水下混凝土导管应符合下列规定：a、钢导管壁应光滑、圆顺，径一致，接口密。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜用1m长导管。b、导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻深的0.5%并不宜大于10cm,试压压力宜为底静水压力的1.5倍。c、导管应位于钻中央，在灌注混凝土前，应测试升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全②、桩基采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输至施工现场，由进料斗进料，连续灌注，一气呵成，避免任原因中断，随灌随提升导管，同时用一台吊车或泵车配合、拆卸导管。开始时，应检查混凝土的均匀性和坍落度，符合规要求后，再开始灌注。、水下混凝土灌注应符合下列规定：a、混凝土的初存量应满足首批混凝土入后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m。当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。b、在灌注混凝土过程中，应测量混凝土顶面位置，保持导管埋深度2-6m。灌注混凝土实际高度应高出桩顶标高0.5-1m。-可修编. -.c、在灌注水下混凝土前，应填写检查钻桩桩钢筋笼情况的“工程检查证”，在灌注水下混凝土过程中，应填写“水下混凝土灌注记录”。d、混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的口护筒应在混凝土初凝前拔出。5.2.2、桩基注意事项⑴、泥浆护壁配比应结合地质资料进行。⑵、灌注桩净保护层70mm，应采取定位钢筋或混凝土块等措施予以保证。⑶、所有灌注桩在墩柱及盖梁浇筑前均应作无破损检测，确认质量合格后可进行下一步施工。⑷、灌注桩施工前应与有关单位联系，刨验确认地下构筑物的准确位置，采取相应措施后可开钻。⑸、浇筑桩身混凝土前，要对钻基底做认真的检查和处理，要求满足图纸对清的要求，以保证混凝土与基底连接良好。灌注桩施工中应采取有效措施，保证桩的混凝土连续浇筑，避免断桩、塌及桩位移现象，底回淤厚度不得大于150mm，不得用加深底深度的法代替清。钻允偏差序号项目允偏差(mm)1桩身混凝土强度不小于设计等级2桩位50-可修编. -.3倾斜度≤0.5%深4钢筋骨架底面高程±505.2.3承台施工(1)、施工流程：混泥土垫层施工→剥桩头→测量放线→钢筋制作安装→模板制作安装→模板制作钢筋制作验收→混泥土浇筑→拆模养生→养护→验收(2)、垫层施工：测量人员根据提供的导线点坐标及高程放出承台的纵横轴轴线，验收后进行C20混泥土浇筑，边线超出承台边线10cm以便于立模。(3)、剥桩头：凿出桩头多余砼及浮浆，并清除桩头杂物。桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋满足设计和规要求。桩顶超灌砼用空压机配合人工凿除，下部20cm用人工凿除避免损坏桩头。(4)、凿除桩头，待砼强度达到设计强度后，委托监理工程师认可的桩基检测单位对钻灌注桩逐桩进行无破损检测，如仍有疑问时，采用钻心取样法进行检测。桩身质量检测合格后，可进行下道工序。（5）、测量放线：垫层浇筑完毕后再进行一道纵横轴放线，经验收后用墨线在垫层弹出边线便于立模和钢筋安装。-可修编. -.(6)、钢筋制作安装：钢筋制作安装格按设计图纸、施工技术规执行：承台钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎，钢筋连接采用搭接焊，其中同一截面的接头不能超过50%。加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规要求。钢筋接头应满足规设计要求，接头应错开布置，直径16mm及以上的钢筋接头根据设计要求采用闪光对焊接或直螺纹套筒连接，直螺纹套筒连接之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于2.5cm。承台钢筋的净保护层厚度不小于6cm。钢筋安装完成后，经现场技术人员及监理工程师检验符合规后，可进行模板安装。(7)、模板制作安装：模板采用钢模板，一块模板高度有0.5m，1.0m，1.5m，2m。进场后，要进行全面检查：检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况，对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。模板间连接缝加海绵胶垫，保证模板密贴、不漏浆，做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准备。在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板，防止硬性变形。模板组装完毕、加固时，用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。模板安装好后，须经技术、质检工程师详细检查，面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等，并做好检查记录，合格后报请监理工程师检查，认可后才能进行砼浇筑。(8)、混泥土浇筑：①、混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。砼由砼运输车从厂家运送到承台位置，根据承台的用量用混凝土输送泵车，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振捣器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。-可修编. -.②、砼的捣固是保证质量的关键工序，必须密组织，规操作。一是必须固定人员，责任到人。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不现下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。砼的垂直运输采用砼输送泵一次送到位。自由下落高度超过2m须架设砼串筒。由于运送高度大，要求既要保持较大的流动性以要达到设计强度。因此对各种水泥、外加剂及配合比进行了多次实验，并依泵送情况随时调整。在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。③、砼浇筑按以下要求进行：a、对砼配合比进行格选定，并报监理工程师批准。b、砼浇筑顺序由底部向顶部分层、均匀浇筑。c、砼浇筑前，对模板进行一次全面详细检查，达到规要求。d、落实砼供应量，以防在浇筑过程中砼数量不足。e、采用输送泵泵送混凝土，罐车数量以能保证砼的连续浇筑而定，并配备发电机，防止停电。f、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三值班制”（现场负责、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。-可修编. -.(9)、模板拆除：当砼强度达到2.5MPa以上时，可拆除模板，拆模自上向下逐节拆除。拆除时先拆左右连接螺栓后再拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接可起吊。起吊前应未吊模板不得拆除螺栓，以免自由坠落，发生安全事故。模板拆除后，立即用塑料薄膜将墩身砼包裹实，养护时间不少于14天。(10)、养生：在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以包裹洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持14天或监理工程师批示的天数。在砼表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观。(11)、验收：承台施工完毕，及时对中线、标高及跨度进行测量，用墨线划出各桥台的中心线、组织验收后进行下道工序。(12)、施工要求：在灌注承台砼前，应将桩基与承台相接部分凿毛并清洗干净，以保证桩基与承台良好连接。5.2.4墩柱施工⑴、承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风（水）冲洗干净，测设立模位置和承台标高。整修预埋钢筋，敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。⑵、墩台身脚手架，根据施工需要确定脚手架高度，搭设脚手架全部采用Φ-可修编. -.48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合现行标准规定。脚手架钢筋的尺寸，横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大重量不小于25kg，钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管上禁打，钢管在便用前先涂刷防锈漆。旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。脚手板采用杉木制作，厚度不小于50mm,宽度大于等于200mm，长度为4～6m。脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m，立杆纵距为1.5m,横距为1m，架子高在7m以上，每隔4m，水平每隔7m,设连墙件，转角处以及每隔6～7根立杆设剪刀撑。⑶、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，立杆基础外侧设置排水沟，脚手架地基采用标号C15厚度20cm的混凝土硬化，在脚手架底部横向设置间距1.2m扫地杆，脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中和稳定性。⑷、按照现场所放的墩身中线、边线和设计图纸进行墩身钢筋的制安。应预先在承台施工时对伸入承台的墩柱钢筋进行预埋，绑扎完毕后，应采用必要措施对预埋钢筋位置进行加固，防止在承台砼浇注过程中预埋钢筋发生移动。⑸、钢筋制作安装格按设计图纸、施工技术规执行：墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎，钢筋连接采用搭接焊，其中同一截面的接头不能超过50%。加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规要求。钢筋接头应满足规设计要求，接头应错开布置，直径16mm及以上的钢筋接头根据设计要求采用闪光对焊接或直螺纹套筒连接，直螺纹套筒连接之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于2.5cm。墩身钢筋的净保护层厚度不小于6cm。钢筋安装完成后，经现场技术人员及监理工程师检验符合规后，可进行模板安装。-可修编. -.⑹、模板采用钢模板，一块模板高度有0.5m，1.0m，1.5m，2m。进场后，要进行全面检查：检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况，对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。模板间连接缝加海绵胶垫，保证模板密贴、不漏浆，做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准备。在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板，防止硬性变形。模板组装完毕、加固时，用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。模板安装好后，须经技术、质检工程师详细检查，面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等，并做好检查记录，合格后报请监理工程师检查，认可后才能进行砼浇筑。⑺、混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。砼由砼运输车从厂家运送到墩台位置，根据墩身的用混凝土输送泵车，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振捣器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。⑻-可修编. -.、砼的捣固是保证质量的关键工序，必须密组织，规操作。一是必须固定人员，责任到人。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不现下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。砼的垂直运输采用砼输送泵一次送到位。自由下落高度超过2m须架设砼串筒。由于运送高度大，要求既要保持较大的流动性以要达到设计强度。因此对各种水泥、外加剂及配合比进行了多次实验，并依泵送情况随时调整。在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。⑼、砼浇筑按以下要求进行：①、对砼配合比进行格选定，并报监理工程师批准。②、砼浇筑顺序由底部向顶部分层、均匀浇筑。③、砼浇筑前，对模板进行一次全面详细检查，达到规要求。④、落实砼供应量，以防在浇筑过程中砼数量不足。⑤、采用输送泵泵送混凝土，罐车数量以能保证砼的连续浇筑而定，并配备发电机，防止停电。⑥、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三值班制”（现场负责、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。⑦、拆模:当砼强度达到2.5MPa以上时，可拆除模板，拆模自上向下逐节拆除。拆除时先拆左右连接螺栓后再拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接可起吊。起吊前应未吊模板不得拆除螺栓，以免自由坠落，发生安全事故。模板拆除后，立即用塑料薄膜将墩身砼包裹实，养护时间不少于14天。⑧-可修编. -.、养生：在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以包裹洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持14天或监理工程师批示的天数。在砼表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观。⑨、桥墩施工完毕，及时对中线、标高及跨度进行测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线，复核锚栓的位置。⑩、当模板立设高度较大时，模板间除互相联接牢固外，还需增设缆风绳，以保证模板的稳定。当墩身钢筋施工大于9米时，必须在8米高处设置缆风绳4道，缆风绳的布设为八字型，角度45度，满足模板的安装要求，如墩身较高时，每6米再设4道缆风绳，缆风绳挂设应在桁架的圆弧与直线段交叉处，缆风绳底座必须固定在稳固可靠的基础上。5.2.5桥台施工⑴、施工工艺及顺序为：定位放线→钢筋制作安装→模板制作安装混凝土浇注→成型养护。⑵、桥台脚手架，根据施工需要确定脚手架高度，搭设脚手架全部采用Φ-可修编. -.48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合现行标准规定。脚手架搭设的尺寸，横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢筋的最大重量不小于25kg，钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管上禁打，钢管在便用前先涂刷防锈漆。旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。脚手板采用杉木制作，厚度不小于50mm,宽度大于等于200mm，长度为4～6m。脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m，立杆纵距为1.5m,横距为1m，架子高在7m以上，每隔4m，水平每隔7m,设连墙件，转角处以及每隔6～7根立杆设剪刀撑。⑶、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，立杆基础外侧设置排水沟，脚手架地基采用标号C15厚度20cm的混凝土硬化，在脚手架底部横向设置间距1.2m扫地杆，脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中和稳定性。⑷、定位放线：施工前首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行钢筋制作轮廓线放样，桥台的中心桩测定后，每个桥台各设一组十字桩，以控制桥台的纵轴和横轴。为以后备用，中心线十字桩在桥台每外侧至少埋设两个护桩，横向间距不小于30m，纵向间距30～100m。⑸、剥桩头：凿出桩头多余砼及浮浆，并清除桩头杂物。桩头标高高于桥台底10cm，桩头锚固钢筋满足设计和规要求。桩顶超灌砼用空压机配合人工凿除，下部20cm用人工凿除避免损坏桩头。⑹-可修编. -.、钢筋制作安装：钢筋制作安装格按设计图纸、施工技术规执行：桥台钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎，钢筋连接采用搭接焊，其中同一截面的接头不能超过50%。加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规要求。钢筋接头应满足规设计要求，接头应错开布置，直径16mm及以上的钢筋接头根据设计要求采用闪光对焊接或直螺纹套筒连接，直螺纹套筒连接之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于2.5cm。墩身钢筋的净保护层厚度不小于6cm。钢筋安装完成后，经现场技术人员及监理工程师检验符合规后，可进行模板安装。⑺、模板制作安装：模板采用钢模板，一块模板高度有0.5m，1.0m，1.5m，2m。进场后，要进行全面检查：检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况，对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。模板间连接缝加海绵胶垫，保证模板密贴、不漏浆，做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准备。在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板，防止硬性变形。模板组装完毕、加固时，用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。模板安装好后，须经技术、质检工程师详细检查，面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等，并做好检查记录，合格后报请监理工程师检查，认可后才能进行砼浇筑。侧面、背面模型采用木模制作，台帽模型采用木模贴PVC板制作。模型安装作到拼装大面平整，板块纵横成线，外模采用螺帽钢筋对拉，撑加固。模型支架采用10×12cm木，工作支架采用普通钢管脚手架拼装，模板接缝应设置在龙骨上。大龙骨采用Φ48X3.5mm双钢管，其跨度等于支架立杆距离，小龙骨采用40mmX80mm木，间距30mm，其跨度等于大龙骨间距，挂通线将大龙骨找平。合格后报送监理工程师检查，认可后才能进行砼浇筑。⑻、混泥土浇筑：商品混凝土搅拌运输车运送。现场采用泵车将混凝土送入模中，避免造成混凝土离析，插入式振捣器捣固密实。-可修编. -.①、混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。砼由砼运输车从厂家运送到墩台位置，根据墩身的用混凝土输送泵车，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振捣器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。②、砼的捣固是保证质量的关键工序，必须密组织，规操作。一是必须固定人员，责任到人。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不现下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。砼的垂直运输采用砼输送泵一次送到位。自由下落高度超过2m须架设砼串筒。由于运送高度大，要求既要保持较大的流动性以要达到设计强度。因此对各种水泥、外加剂及配合比进行了多次实验，并依泵送情况随时调整。在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。⑼、砼浇筑按以下要求进行：①、对砼配合比进行格选定，并报监理工程师批准。②、砼浇筑顺序由底部向顶部分层、均匀浇筑。③、砼浇筑前，对模板进行一次全面详细检查，达到规要求。④、落实砼供应量，以防在浇筑过程中砼数量不足。-可修编. -.⑤、采用输送泵泵送混凝土，罐车数量以能保证砼的连续浇筑而定，并配备发电机，防止停电。⑥、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三值班制”（现场负责、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。⑦、拆模:当砼强度达到2.5MPa以上时，可拆除模板，拆模自上向下逐节拆除。拆除时先拆左右连接螺栓后再拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接可起吊。起吊前应未吊模板不得拆除螺栓，以免自由坠落，发生安全事故。模板拆除后，立即用塑料薄膜将墩身砼包裹实，养护时间不少于14天。⑧、养生：在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以包裹洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持14天或监理工程师批示的天数。在砼表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观。⑨、桥台施工完毕，及时对中线、标高及跨度进行测量，并用墨线划出各桥台的中心线、支座十字线、梁端线，复核锚栓的位置。⑩、-可修编. -.当模板立设高度较大时，模板间除互相联接牢固外，还需增设缆风绳，以保证模板的稳定。当墩身钢筋施工大于9米时，必须在8米高处设置缆风绳4道，缆风绳的布设为八字型，角度45度，满足模板的安装要求，如墩身较高时，每6米再设4道缆风绳，缆风绳挂设应在桁架的圆弧与直线段交叉处，缆风绳底座必须固定在稳固可靠的基础上。在灌注桥台砼前，应将桥台与桩基相接部分凿毛并清洗干净，以保证桥台与桩基良好连接。5.2.6台背回填⑴、构造物圬工达到允强度后，经监理工程师同意能进行桥台台背回填。①、桥台背特殊填筑的围为：桥台背的下回填宽度不小于2m，上回填宽度不小于2m加桥台宽度。②、台背填筑使用渗水填料，采用人力夯填或小型机具与人力配合夯填。⑵、填筑法①、台背填筑应采用砂卵砾等渗水填料，为使填筑与振动碾压过程中保证桥台的稳定，在桥台围1m须采用小型振动碾压机具和人工配合填筑，力求填料级配合理均匀。②、在桥台围1m以外可使用大型机械分层填筑与振动碾压，其密实程度，填料质量均与1m以的要求相同。5.2.7拱座施工⑴、施工工艺流程：安装支架和底模→120%的荷载整体预压→卸载、调整底模标高→整体绑扎拱圈钢筋→分段对称浇筑混凝土→对称浇筑间隔槽混凝土→浇筑合拢段→主拱圈混凝土达到90%设计强度卸落架⑵、主拱圈混凝土施工：主拱圈混凝土采用分段的法进行浇筑，段与段之间设宽度1.0-1.5m的间隔槽，每段拱圈混凝土采取水平分段、纵向分层-可修编. -.的法进行施工。每段拱圈混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板，然后安装模，绑扎顶板钢筋，最后浇筑肋板和顶板混凝土。合拢段浇筑时温度控制在5～15度，浇筑主拱圈时，拱上相应墩柱垫梁和主拱圈同时浇筑。⑶、模板及钢筋①、底模：在碗扣式脚手架上的可调顶托上铺15cm×15cm木，间距90cm，在木上6cm×8cm的弓形木，间距22cm。在弓形木上铺设底模，底模采用厚2cm木模板。②、侧模：拱圈两边采用竹胶板，预留对拉，每2m一节，把底模卡住，两侧模与底模间用双面胶填充，保证不漏浆，模板之间用双面胶封堵防漏浆，因拱圈悬链线，每点倾角均不同，会出现模板与模板之间拼接缝隙过大问题，用加工好的楔形木条填塞，防止漏浆。-可修编. -.③、模：采用竹胶板模，每段底板砼浇筑完，待一定强度后，用扣件式脚手架和可调托撑拼成框架，拱箱模框架设计应尽量少占空间，以利于模拆除。模顶部每隔0.8m设1道10cm×10cm木纵向背肋，中间箱室框架设置4根竖向钢管、两侧每个小箱室框架设置3根竖向钢管，分别用托撑顶在底板和顶板木上，用于支撑顶板模板，侧模每侧设三道10cm×10cm的木纵向背肋，用于支撑模面板，横向上下布置两道钢管，利用托撑顶在顺桥向10cm×10cm的木上。框架纵向间距90cm，用钢管纵向联接，并加斜撑保证稳定，钢管间联接用扣件固定。④端模：每段砼两端用12mm厚竹胶板制作，预留钢筋洞，并与侧模连接牢固。浇筑时，采用工字钢支撑于拱座和已浇筑混凝土上，防止模板移位和变形。⑤钢筋：拱圈底模调整完成后，测设中线、边线、标高，标出各分段点及横隔板的位置，作为安装其他模板及绑扎钢筋的依据。拱圈钢筋在钢筋场地制作成半成品，吊车吊运至拱上绑扎施工。钢筋绑扎顺序按分段进行，分隔槽处断开。主拱圈钢筋、箍筋及横隔板筋连接采用单面焊接；间隔槽钢筋和箍筋在浇筑前绑扎，在间隔槽位置钢筋的错开长度应满足规要求。钢筋在绑扎中和骨架成型后，要做好支撑架避免变形，上层钢筋网采用钢管临时定位，保护层垫块按80cm间距梅花布置，与主筋绑扎牢固。钢筋在砼浇筑前要保证其无锈蚀现象，如有则除锈后才能浇筑砼，钢筋绑扎接头按图纸要求，保证搭接长度，在间隔槽处钢筋接头不进行焊接，待各段主拱圈砼浇筑完毕后，-可修编. -.浇筑各间隔槽砼时再进行焊接，确保槽口处钢筋应力完全释放；在绑扎顶板钢筋时，毎箱室预留直径1.5m*0.8m的人，待箱室中模板拆除取出后，用悬吊法进行施工，预留进人口不得留在同一截面。在主拱圈钢筋安装时准确预埋拱上立柱底梁钢筋。⑷、混凝土浇筑①、主拱圈分段混凝土浇筑：混凝土浇筑时采取水平移动，向拱顶向推进，腹板浇筑时上下分层、水平分段的法浇筑。分段浇筑长度格按设计图纸分段来进行施工，混凝土浇筑进行时不得任意中断，因故必须间隔时，间隔最长时间应按水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件来确定，采取留设施工缝等措施，防止对混凝土结构造成影响，浇筑混凝土应避免恶劣天气及环境因素。浇筑过程中为防止混凝土外流，在底板、腹板和顶板拱脚位置设盖板防护，采用对拉螺杆固定于底模背撑上。浇筑拱脚混凝土时，控制好混凝土的坍落度，减缓浇筑速度，防止混凝土向拱脚处滑落；因拱脚处斜率较大，为防止混凝土下滑给端模及拱脚间隔口处钢筋较大压应力，用工字钢做两道横梁用以加固端模，后用工字钢进行支顶，支顶在工字钢横梁及拱座上，在浇筑间隔槽口时工字钢予以拆除。②、间隔槽及合拢段混凝土浇筑：各段均浇筑完成后，待主拱圈分段浇筑完成后且强度达到75%设计强度和接合面清除浮浆、凿毛、清洗干净，按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑，拱顶及拱脚间隔槽混凝土最后封拱时浇筑。-可修编. -.⑸、主拱圈落架：落架作业是主拱圈现浇作业的最后一道工序，也是很关键的一到工序，要在主拱圈裸拱成形后，待混凝土达到90%设计强度后落架，落架时要格按程序图进行。卸架无须安装专门的卸架设备，只需有序地松紧顶部的可调托撑，即可完成拱架卸落工作。由于拱架设计中采用可调托撑来调整标高和落架，落架点多，落架施工技术难度大。根据计算分析，确定卸架原则，横桥向必须同时均匀卸落，在纵桥向从拱顶向拱脚逐排卸落，最后使拱圈下底模全部脱离混凝土，形成拱圈完全受力。5.2.8梁板施工⑴、施工放样：根据桥墩控制点坐标计算梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。根据设计图纸，盖梁顶面和板梁支承面均设置2%横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。标高可采用水准仪测设，对于高度较高的盖梁可利用经标定的钢尺代替塔尺进行引测。格控制好支座垫高程及平整度，相对高差小于2㎜。⑵、支架及模板安装：根据现场情况梁底模支架采用托架法。为避免在墩柱上留下洞，托架的承托采用钢箍，钢箍的连接部分采用钢板加强。安装好后，吊立安装承托梁，承托梁采用双片贝雷梁，调整好高度后，铺装10×10cm木，即可铺设底模板。底模板及侧模板采用大块整体钢模板，模板面板采用5mm厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。-可修编. -.⑶、钢筋加工与安装：钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料格按照设计要求和规规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。钢筋的接头采用焊接，主线采用双面搭接焊时焊缝长度5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊，箍筋按设计要求采用点焊成型。主筋焊接电焊条采用T506焊条，受力钢筋焊接接头设置在力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在同一截面受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。⑷、钢筋按图纸所示的位置准确地安装，现场吊装焊接组拼。钢筋接头按规定取样试验。水平向钢筋焊接采用闪光对焊和搭接焊两种形式。搭接焊时，尽量采用双面焊，当不能作成双面焊时，才可采用单面焊，且必须报监理工程师批准。采取其它连接形式时，必须征得监理工程师同意。调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好塑料保护层厚度垫块。钢筋绑扎好后，如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。⑸-可修编. -.、混凝土施工：梁板均采用商品混凝土，由混凝土运输车运送至现场，泵车泵送入模。为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂，但不得掺入粉煤灰。每榀盖梁混凝土的原材料，必须选用同产地的砂料和同规格的水泥，以保证每一组盖梁颜色一致。每榀梁板均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。梁板浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间浇筑，必须对称进行，确保混凝土浇捣均匀。为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度不得大于2.0m。混凝土浇注采用分层浇注的法，每一层浇注厚度不大于30cm，混凝土振捣应伸入到下一层，确保浇注密实，同时混凝土施工应格控制好浇捣振动时间和振动部位，禁超振或漏振。现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。梁板端部拉齿块处，混凝土密实度显得尤为重要，局部配筋较密处可用钢筋扦插辅助振捣。混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查支架、模板、钢筋和预埋件等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。振捣时插入式振捣棒不得碰波纹管，以防管道受损或移位。梁板“倒T”顶面混凝土应用平板式振动器振实后收浆、扫毛，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。支承面混凝土必须收水至表面平整、光洁。完成收浆、扫毛后，应尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间不少于14d。现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在12cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按《公路桥涵施工技术规》实施。⑹、立柱砼施工在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，采取塑料藻膜或白色土工布覆盖养生。模板拆除后立即用塑料薄膜或土工布从上到下密包裹，采用洒水养生同自然养生相结合的办法养护砼14天。掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。-可修编. -.5.2.9、搭板施工⑴、测量定位：施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出搭板位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量搭板的向、长度、宽度、纵坡、横坡。⑵、基槽开挖：开挖时格控制平面位置、断面尺寸和标高，禁扰动下承层。反开槽施工，使用切割机在桥头搭板与水泥稳定土接茬处进行切割，切割完毕后再进行开挖。保证开挖符合设计图纸及规要求。⑶、清底、碾压：开挖至比槽底设计高程略高，人工将槽底碎屑清理干净，并将弃土及时外运至预先选择的弃土场。为保证槽底密实度在96%以上，当开挖至设计高程时，使用振动压路机进行碾压施工。对槽底进行检测，必须当达到设计和规要求后可进行后续施工。⑷、钢筋绑扎、支模：钢筋加工制作集中在加工区完成，依据设计图纸放样下料，格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制。钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装，以备进行混凝土作业。立模时按照设计图纸尺寸及规的要求安装模板，采用木支撑加固。⑸、混凝土浇筑：砼罐车将砼运至现场后，使用加长流槽倾倒砼，人工进行摊铺，混凝土采用插入式振捣棒振捣。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，搭板顶高要比设计高程略高。垫块在倾倒砼前垫设，随倒随垫。⑹、整平：用砼摊铺整平机进行初步整平，随后用刮杠进一步整平，然后立即搭设跳板进行收浆抹面。-可修编. -.⑺、养生：待砼初凝后立即覆盖麻袋或谷草，进行洒水养生，养生期不小于14d。5.2.10、支架本项目的上部结构现浇箱梁、现浇空心板及拱圈均采用支架现浇，支架的强度、刚度及稳定性应进行堆载预压，预压重量为支架须承受全部荷载的1.05—1.1倍，预压荷载的分部应模拟需承受的结构荷载及施工荷载，以消除支架的非弹性变形。支架卸载时，上部结构混凝土强度必须达到90%，同时在卸架前，桥台全部工程及台背填土须基本完成。对于拱桥，卸架应自拱顶至拱脚分多次逐渐多次进行；对于梁桥，卸架应自跨中至支点分多次逐渐对称进行。⑴预压准备①预压量计算：预压重量为支架须承受全部荷载的1.05—1.1倍。a、蟆颐堰1号桥C40钢筋砼量约为375T×1.1=412.5T，现场拟采用土作为预压材料，密度按1.8T/m³计算，总共需要230m³土；b、蟆颐堰2号桥C40钢筋砼量约为400T×1.1=440T，现场拟采用土作为预压材料，密度按1.8T/m³计算，总共需要245m³土；c、蟆颐堰3号桥C40钢筋砼量约为310T×1.1=340T，现场拟采用土作为预压材料，密度按1.8T/m³计算，总共需要189m³土；d、蟆颐堰4号桥C40钢筋砼量约为476T×1.1=523T，现场拟采用土作为预压材料，密度按1.8T/m³计算，总共需要290m³土；e、SAK1+139中桥C40钢筋砼量约为974T×1.1=1071T，现场拟采用土作为预压材料，密度按1.8T/m³计算，总共需要595m³土。-可修编. -.f、取荷载量最大的SAK1+139中桥作支架受力预算：底模板下次梁（10×10cm木）验算：底模脚手架立杆纵向间距为0.9m，横向间距根据箱梁对应位置分别设为0.45m和0.9m，顶托上10×15cm木按横桥向布置，间距0.9m；10×10cm木次梁按纵桥向布置，间距为0.3m和0.2m。跨径为0.9m按简支梁受力考虑，分别验算腹板对应位置和底板中间位置的刚度、挠度。腹板对应位置间距为0.2m的木受力验算：底模钢筋砼荷载P1=1.77m（砼平均厚度）×26（钢筋混凝土比重）=46KN/㎡模板荷载P2=2KN/㎡设备及人工荷载P3=2KN/㎡倾倒砼及振捣砼时产生的荷载P4=2KN/㎡则总荷载P=（P1+P2+P3+P4)=52KN/㎡木力学截面模量W=BH²/6=0.0001667m³由梁正应力公式计算得σ=qL2/8w=（52×0.2）×1000×0.9×0.9/8×0.0001667=6.31Mpa<σ=10Mpa，强度满足要求；由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：t=3Q/2A=3×（57×0.2）×10³×（0.9/2)/(2×10×10×10-4)=0.77MpaNmax，抗压强度满足要求。另有压杆弹性变形计算公式得：（按最大高度10m计算）ΔL=NL/EA=21.06×10³×10×10³/2.1×10五次×4.89×10²=2.05mm压缩变形很小。箱梁混凝土359.2m³，自重约898T，按上述间距布置支架，完全满足施工要求。②、材料准备：预压材料在施工现场准备，采用能装1T重的大袋在施工现场提前装好，现场装袋时，挑选较均匀的10个土袋进行称得出每袋平均重量，作为每延米堆载物袋数的计算依据。⑵、在底模上临时固定木，间距为1m，布设围为拱脚至1/4L处，以防止堆载物滑移，由于钢筋布置密集，为保护钢筋，将堆载物采用木支撑于拱座上。将提前装好的砂袋运至施工现场，堆载物先中后边，两侧对称进行，以保证支架的受力均衡。⑶预压加载①预压目的：预压加载的目的是检查支架的强度、刚度和稳定性以及消除其非弹性变形。根据预压的实测变形值，确定主拱圈混凝土施工时的立模标高。②加载步骤：预压加载步骤与混凝土浇筑施工顺序一致，按30%、80%、110%分级对称加载，布载时横向也要对称加载，加载过程中全程监测支架竖向和水平变形情况。-可修编. -.⑷加载数据采集①标高确定：预压标高=设计标高+设计（预拱度预拱度包括拱圈自重产生的拱顶弹性下沉δ1，拱圈温度降低与混凝土收缩产生的拱顶弹性下沉δ2，墩台水平位移产生的拱顶弹性挠度值δ3）。设计提供的预拱度已计算拱圈自重产生的拱顶弹性下沉δ1，拱圈温度降低与混凝土收缩产生的拱顶弹性下沉δ2，墩台水平位移产生的拱顶弹性挠度值δ3。②监测点布置：选取顺桥向共5个断面，横桥向每个断面布4个点，分别布置在肋板处，用钢丝绳吊重物，上端固定在拱圈木上，下端与地面有50cm活动间隙。在钢丝绳上用502粘结红线作为标记，在地面订钢筋桩，测量两者间高差，计算沉降值。钢管桩基础采用水准仪检测，每次加载完成后进行一次观测，全部加载完成后，每12h进行一次观测。③监测时间a、预压加载前，监测各监测点初始标高；b、每级加载监测：加载30%、80%、110%过程中观测，对加载过程中主拱产生的变形数据记录清晰，形成数据记录表；c、时间监测：全部预压荷载施加完成后，每个12小时应监测一次，并记录各监测点标高、计算沉降量。⑸、卸载 满足下列条件之一时，判定支架预压合格：①各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；②-可修编. -.各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。支架预压合格后，开始卸载。预压荷载卸载完成后6h，监测各测监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。⑹、预压成果根据预压监测数据分析得出拱架在预压荷载下的弹性及非弹性变形δ4和支架基础受载后非弹性下沉量δ5，从而确定主拱圈混凝土施工时的立模标高。立模标高=设计标高+δ1+δ2+δ3+δ4+δ5 将确定的立模标高报送监理单位、设计单位、监控单位和建设单位。5.2.11、脚手架施工⑴、脚手架施工，根据施工需要确定脚手架高度，搭设脚手架全部采用Φ48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合现行标准规定。脚手架钢管的尺寸，横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大重量不小于25kg，钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管上禁打，钢管在便用前先涂刷防锈漆。旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。脚手板采用杉木制作，厚度不小于50mm,宽度大于等于200mm，长度为4～6m。脚手架底步距为2m，其余每步为1.2m，立杆纵距为1.5m,横距为1m，架子高在7m以上，每隔4m，水平每隔7m,设连墙件，转角处以及每隔6～7根立杆设剪刀撑。⑵、-可修编. -.脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，立杆基础外侧设置排水沟，脚手架地基采用标号C15厚20cm混凝土硬化，在脚手架底部横向设置间距1.2m扫地杆，脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中和稳定性。5.3施工要求5.3.1、图纸审核及资料准备⑴、施工开始前对设计文件图纸、资料进行现场调查核对，与设计不符时进行补充调查，将调查结果报监理工程师批准。⑵、开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制施工案和工艺图，提交监理工程师审批。⑶、认真审校图纸及有关说明施工及梁板的外形、尺寸、线条应符合图纸规定，偏差在规规定的允值围。5.3.2、材料要求⑴、砂:中粗砂,细度模数2.5-3.0;⑵、碎:粒径要求5-20mm；⑶、钢筋、钢绞线、锚具、夹片按要求采购，并抽检合格⑷、混凝土由甲提供，并抽检合格5.3.3、质量检验⑴、水泥：对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，以200t为一批（不足200t的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。⑵、水：非饮用水时，使用前检查其质量。施工中发现水源有变或对水质有怀疑时，则及时检查。⑶、碎：对进场的同料源、同级配的碎每500m3-可修编. -.为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验和针、片状含量试验、压碎指标值试验。⑷、砂：对进场的同料源、同开采单位，每200m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容重试验、含泥量试验。⑸、在施工中，对集料含水率每工作班至少测定两次，天气骤变时，则酌情增加次数。5.3.4、施工工艺要求⑴、钢筋制作及安装⑵、钢筋应具备原生产厂的质量证明书，运到工厂后，按规要求进行抽样检查，各项指标均需满足规要求。⑶、钢筋焊接采用搭接双面焊或者闪光对焊。搭接焊的钢筋端部要预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，搭接长度符合设计规要求。按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。⑷、为避免对焊质量的影响，骨架焊接应在防风、防雨的加工棚进行。焊后的接头禁立即接触雨水。钢筋和钢筋半成品堆放在钢筋台上，防止钢筋受潮和雨淋。⑸、加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以分类标识，以防混用。电焊工应持有考试合格证上岗。5.4质量保证措施5.4.1、建立完善的质量管理机构-可修编. -.成立质量管理领导小组，公司总工程师为第一负责人，质量管理小组保证格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。5.4.2、设立专职质检人员技术部门设专职质检工程师，施工作业组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的格监督下进行。推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。5.4.3、加强自检组织管理格自检制度，每道工序完成后首先作业组自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查格按隐检程序进行。5.4.4、思想上的保证措施全体施工人员在公司总工程师的组织下，认真学习交通部有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业生命”的理念。加强对全体员工的质量宣传教育及岗前培训，组织各类人员的业务知识学习，使全体参战人员对各自岗位的工作能够从了解到熟悉并使个人才能得到充分的发挥。5.4.5、制度上的保证措施⑴、图纸会审制度——认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规，格按照设计文件和图纸施工。⑵、技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。⑶、工艺过程三检制度——每道工序均格进行自检、互检和专检，上道工序不合格，下道工序不能进行。-可修编. -.⑷、格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后能施工。⑸、质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后格按事故处理程序如实报告。⑹、工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”，制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。⑺、重点工序工程师旁站监督制度――重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。⑻、资料收集制度――对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追溯性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。5.4.6、施工质量保证措施⑴、所有材料试验与检验必须按和交通部颁发的有关工程试验规和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规的要求，做好本工程的材料试验与检验。⑵、材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。⑶-可修编. -.、必须按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后可使用。⑷、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。⑸、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。⑹、加强试验，建立台帐和施工记录，优选施工配合比，经监理工程师批准后执行。⑺、按照现行有关规的规定，对现浇混凝土进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验格按规定和设计要求进行。5.5、其他施工法及注意事项5.5.1、浇筑混凝土时，根据具体桥梁设计情况，预留桥头伸缩装置预留槽。5.5.2、混凝土护栏底座混凝土应在主梁全部施工完后进行浇注，两期混凝土间应按施工要求处理。防水层应在水泥混凝土表面完全干燥后施工。5.5.3、-可修编. -.伸缩装置施工要格执行相关规及生产厂家产品说明书的规和要求。伸缩装置安装温度应控制在5℃~20℃围，设计给出了相应安装温度的异型钢间距，施工时要格控制，若安装温度与设计不同，异型钢间距可按设计值插。施工中格按照设计图纸预埋钢筋。5.5.4、伸缩装置40号钢纤维混凝土浇筑之前必须做好凿毛、清理工作。浇筑时要充分填充捣实，并格按《公路水泥混凝土路面施工技术规》的要求执行。钢纤维混凝土的浇筑法要保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中禁因拌和料干涩而加水，所采用的振捣机械和振捣法除应保证混凝土密实外，尚应保证钢纤维分布均匀。5.5.5、钢纤维混凝土按以下步骤振捣和整平：①、用平板式振导密实，然后用振动梁振导整平；②、用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。③、抹平的表面在初凝前做拉毛处理。拉毛时不得带出钢纤维，拉毛工具可使用刷子和压滚，不得使用木刮板、粗布木刷和竹扫帚。5.5.6、护栏底座、伸缩装置的预埋钢筋及泄水管在浇注主梁混凝土前应按设计位置预埋。5.5.7、钢筋接头如设计图纸未说明当钢筋直径≥-可修编. -.12mm时，采用焊接；当钢筋直径＜12mm时，可采用绑扎。焊接、绑扎长度应格执行《公路桥涵施工技术规》执行。箍筋采用闭合式，箍筋的末端应做成弯钩，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》执行。5.5.8、桥头搭板下路基填土压实度要求不小于96%。桥头搭板应在路基填土、路面基层压实稳定后浇筑。浇筑桥头搭板前，应在桥头搭板与桥台背墙牛腿间铺设两层沥青油毛毡隔离层。5.5.9、桥梁护栏与路上护栏连接及过度构造详见交通工程设计。5.5.10、防止桥头填土沉陷，确保高速行车安全、舒适，桥梁台背自承台底面分层填筑透水性材料（摩擦角大于35度），填筑围见相应设计图纸，桥梁台后不小于20m长度围的路基与锥坡同步分层填筑；每层厚度不大于25cm，压实度要求不小于96%。5.5.11、墩、台和支座等各部位标高、坐标施工前必须认真核对，施工前先探明各种管线及光缆准确位置后可施工，发现问题及时通知设计部门，以便处理。5.5.12、施工时支座必须水平放置，尤其注意活动支座的安装向，支座安装温度控制在5℃~20℃围。第六章质量、进度目标保证措施6.1质量目标保证措施6.1.1、质量目标：格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规》及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。6.1.2、开工前，首先对测量放样数据作好纪录。-可修编. -.6.1.3、对于关键的预应力工程实行专人负责，专人管理。6.1.4、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。6.1.5、施工过程中格执行自检、互检、专职检的三检制度，且部监理行使否决权。6.1.6、实行工序交接制度，关键工序班组检查合格，经部监理工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师复核鉴定，才能进行下道工序施工。6.1.7、质量要求及验收标准：混凝土连续一次浇筑完成，保证其整体性。大体积砼参照下述法控制混凝土水化热温度：⑴、用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等法减少水泥的用量。⑵、采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。⑶、降低浇筑层厚度，加快砼散热速度。⑷、砼用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。⑸、砼拌合必须格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员、监理工程师签字同意可。⑹、砼运输车采用罐车，以保证砼不离析，不分层，且和易性好。⑺、天气火热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模温度都很高，混凝土水分易散失。在下午等16时以后浇注。-可修编. -.6.2进度目标保证措施6.2.1、确保施工质量，只有质量有保证，施工进度才能有保证；6.2.2、成立生产项目领导责任区，由项目经理负责，加强对施工的宏观管理。6.2.3、各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度；6.2.4、对商品混凝土公司的砂料和水泥等原材料要求备料充足，避免出现等料误工情况的发生；6.2.5、对吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态；6.2.6、加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。第七章环境保护及安全文明施工7.1环境保护7.1.1、明确项目经理是环保工作的第一责任人，把环保工作以责任书的形式层层分解到有关部门和个人，建立一个懂行善管的环保自我监督体系。7.1.2、-可修编. -.格执行《环保法》、《矿产资源法》、《文物保护法》以及当地政府有关行政法规，开工前对参加施工的职工和其他人员进行环保面的教育培训，全员提高环境保护意识。7.1.3、增强环保意识，加强环境保护，并与围环境协调。施工时，避免对围环境造成不必要的损坏，工程竣工后对施工场地进行清理恢复，以保护环境，原路基施工区域所有裸露的部位全部进行绿化，使本工程与当地环境协调一致，整齐、美观。7.1.4、搞好围环境卫生，搞好饮食卫生，医务人员经常检查督促，以保障职工、民工的身体健康，以使施工人员有充足的精力完成施工任务。施工期间注意维护来往车辆的通行，及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。7.2安全文明施工措施7.2.1、格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。7.2.2、空心板梁施工前，安全部对现场工作人员进行安全技术交底。7.2.3、钢绞线拉时，两端设警戒标志，专人看护，闲杂人员不得靠近，确保拉安全。7.2.4、施工人员必须配戴安全帽和安全带，支架上搭设栏杆和安全网。7.2.5、机械操作必须遵守规程安全操作，不得违章作业。7.2.6、施工现场要整齐规，各种警示牌和施工铭牌树立齐全。7.2.7、为创建一个安全文明施工环镜，我公司在蟆颐堰3号桥左侧空地建500m2办公区和900m2钢筋制作场地。-可修编. -.7.3安全保证体系图第八章雨季、冬季施工措施8.1雨季施工措施-可修编. -.在雨季施工期间，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技术措施如下：望项目技术人员、各工程队、认真遵照执行。8.1.1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。8.1.2、各工程队要根据各自所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。8.1.3、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。对不适宜雨季施工的工程要提前或暂停安排，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。根据“晴外、雨”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。8.1.3、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。8.1.5、配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。8.1.4、所有机械的操作运转，都必须格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。8.1.5、工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。8.1.6-可修编. -.、各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。8.1.7、混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。8.1.8、桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密，四做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。钻桩基础要随钻、随盖、随灌混凝土。每天下班前不得留有桩，防止灌水塌。重型土机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。8.1.9、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。8.2冬季施工措施8.2.1、加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。8.2.2、加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。       8.2.3、根据施工计划，准备充足的冬施辅助材料（后附：冬施主要材料表）。8.2.4、钢筋加工及预应力工程施工-可修编. -.⑴、在施工现场搭设钢筋加工棚，加工棚具有保温防风措施。钢筋焊接尽量在加工棚进行，必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。焊接后的接头禁立刻接触冰雪，加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。⑵、预应力钢材拉设备以及仪表工作油液根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验，液压油使用高标号并具有保温措施。8.2.5、砼的控制联合监理检查商砼厂家的冬施生产准备并进行过程抽检，确保冬施砼的供应质量，使商砼厂家做到：⑴、砼生产使用冬施配比，满足冬施要求并报监理审批。⑵、混凝土骨料存放于储料棚，避免受冻，骨料中不得含有冰雪冻结及易冻裂的矿物质。⑶、砼的搅拌要在保温棚进行，优先选用水加热的法，水和骨料的加热温度通过计算确定，不得超过规要求。⑷、砼搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，拌制时间应取常温的1.5倍，砼拌合物出机温度不低于10度。⑸、运输混凝土的罐车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失，要求做到组织合理、运输快、入模快、浇注快、保证混凝土的入模温度不低于5℃。-可修编. -.8.2.6、混凝土浇注及养生、拆模⑴、桩基施工时，加强桩头砼高度控制，及时抽干桩头存水，并采取覆盖草帘子或土等措施避免桩头砼受冻。⑵、浇注混凝土前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。⑶、混凝土入模不得低于5℃，气温较低时，在浇注混凝土前对模板进行预热，承台以上部位的混凝土浇筑，应选在上午进行。⑷、承台浇注完成后，用草帘覆盖养护，当室外连续5天平均气温低于5度时，采用暖棚进行养护。⑸、全钢板箍墩柱共计20根，平均高度2.5米，由于高度较底，宜进行暖棚法养生。8.2.7、结构物施工采用暖棚加热进行砼养护：⑴、养护暖棚采用钢管作支架，外搭篷布，棚高根据结构物高低调整，设置出入口，四封闭密实。⑵、在养护棚安放燃煤炉，用明火加热，浇注砼前模板通过明火加热，保证棚温度在15度左右。⑶、砼浇注完成后，在结构物围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚温度并做好记录。⑷、在保温棚设置同条件养生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，可拆除模板。⑸、棚根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。-可修编. -.8.2.8、组织机构⑴、成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，成员包括：项目经理、项目总工，各施工队队长，施工班长等。⑵、领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工案，人、财、物确保基本到位，指导相关施工案落实，检查并督促冬施案的实施，保证施工进度。8.3雨季、冬季专项施工注意事项8.3.1、模板工程⑴、各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，围不得有积水。⑵、模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。⑶、拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。8.3.2、钢筋工程⑴、钢筋应堆施在垫木或子隔离层上，围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。⑵、锈蚀重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。8.3.3、混凝土工程⑴、砼浇筑前必须清除模板的积水。⑵、砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的子，施工缝应按规定要求进行处理。⑶、砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。⑷、浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。8.3.4、砌筑工程-可修编. -.⑴、水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。⑵、遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。8.3.5、脚手架工程⑴、各工程队雨季施工用的脚手架、龙门架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。⑵、脚手架、龙门架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。⑶、在每次大风或雨后，必须进行认真检查，确定牢固安全后可继续施工。-可修编.