徐长明-新能源汽车.pptx

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1、我国新能源汽车发展与产业链分析国家信息中心信息资源部主任高级经济师徐长明2010年3月21日北京内容二、新能源汽车产业链分析三、新能源汽车投资机会与融资风险一、新能源汽车发展前景分析2(一)我国迫切需要发展新能源汽车(二)我国新能源汽车应是各种方式并存(三)我国最可能在纯电动汽车上取得突破一、新能源汽车发展前景分析3(一)我国迫切需要发展新能源汽车过去10年我国汽车市场迅速扩张，1998-2008年汽车销售量年均增长18.6%。4我国汽车市场的国际地位迅速提升美、日、中近年来汽车需求量变化5我国在全球市场的地位产生

2、实质性变化中国汽车销量占全球汽车总销量的比例6过去10年我国汽车保有量也迅速增长，1998-2008年汽车保有量年均增长14%。7我国汽车保有量已经升至全球第三汽车保有量（万辆）中国为2008年数据德国为2007年数据其他国家为2006年数据8随着汽车保有量的高速增长，汽车用油大量增加中国车用石油消耗量变化，2000-2005单位：万吨9导致我国石油总消费量迅速攀升石油消费量（万吨）车用石油贡献度：49.7%46.2%44.4%51.1%10而我国国产原油的数量增长缓慢，石油供给增长量主要依靠进口国内原油产量和进口

3、量进口依存度7.6%33.8%43.9%48.2%50.5%51.3%11排放污染和改善空气质量刻不容缓空气质量级别污染指数五级四级三级二级一级对健康的影响评语污染物浓度达到这样的危险水平时，所有人都应当呆在家里，减少体力活动。污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应呆在室内污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应呆在室内污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，

4、所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免长时间剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应避免户外活动达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如有心脏病或肺病的人，应减少户外活动。良优500200100050138数据：国家环保总局12机动车尾气排放分担率（2005年）13(二)我国新能源汽车应是各种方式并存汽车能源细类传统替代燃料汽车新能源汽油、柴油天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、二甲醚、生物柴油混合动力、纯电动、燃料电池、氢动力14R值=3或2千人保有量15辆或20辆第一个高速增长期持续5年左右销量年均增

5、长30%千人保有量=5第二个高速增长期持续10年左右销量年均增长20%千人保有量=1001.巨大的市场容量为我国发展各类新能源汽车提供了规模经济性乘用车：2020年之前乘用车市场仍将处于快速发展区间，增长率相当于GDP增长率的1.5倍左右15开始年份结束年份孕育期19601964乘用车销量（万辆）14.549.4销量平均增长率35.8%普及期19651973乘用车销量（万辆）58.6300.9销量平均增长率22.2%日本韩国开始年份结束年份孕育期19811985乘用车销量（万辆）4.412.9销量平均增长率25.0

6、%普及期19861997乘用车销量（万辆）15.4115.1销量平均增长率20.0%16保守预计中国汽车总需求量的饱和点至少在3000万辆，保有量4.5亿辆。汽车需求量(万辆)汽车保有量(万辆)17石油消耗量预测(考虑效率提高，不考虑车用替代能源)(1)石油2.巨大的市场容量使我国依赖任何单一一种能源方式都无法承受中国石油产量4.15.16.3未来我国石油进口依存度超过70%全社会石油消化增长主要来自于车用石油消耗增长18推广10%(按汽车保有量)乙醇的玉米需求量万吨(2)乙醇等生物燃料万吨我国玉米产量19(3)电

7、动汽车当前电力需求单位：亿千瓦小时按照轿车测算：100百公里15千瓦时电力需求一辆轿车家庭1年1.5万公里轿车保有量：2015年7600万辆年电力需求：1710亿千瓦电力客车、货车、出租车等耗电量也比较大20电动汽车产业化所必备条件在短期很难全面具备能力储存（电池）能量管理系统充电等基础设施产品认证电动汽车对电池组工作状态监控，最大化效率和使用寿命大容量低成本长周期21(三)我国最可能在纯电动汽车上取得突破1.我国纯电动汽车的相关技术初步具备产业化基础在国家“863”计划的支持下，我国已有很多企业投身纯电动汽车

8、领域，取得了丰富的研发成果，一些车型已经小规模生产并投入示范运行。天津清源比亚迪万向电动车海马吉利东风中通中大青山安凯北理工22奥运会试运行奥林匹克公园区中心赛区区奥运村区奥体赛区充电站23北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等“十城千辆”电动汽车示范工程由科技部和财政部共同实施公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补