大众汽车文化

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1、大众汽车文化汽车消费文化汽车工业发展初期汽车消费是一种典型的奢侈品消费。20世纪初，随着Model—T的成功汽车进入家庭。我要为大众制造汽车——亨利·福特20世纪30年代，汽车消费进入多样化时代。汽车运用文化运行中的汽车是汽车文化的传播载体各类交通主体的行为反映了社会的精神风貌与文明程度●遵章守法的交通安全意识●和谐礼让的驾驶习惯汽车广告●汽车广告反映了一定时代的主流审美意识●汽车广告反映一定社会时代的价值取向●汽车广告反映了一定时代汽车与传媒技术的最新发展汽车会展世界各大汽车制造商每年都参加一些规模盛大的汽车展，来展示自己在汽车领

2、域内取得的最新成就，汽车展览会除了技术性外，还具有浓厚的文化色彩。汽车会展德国法兰克福车展瑞士日内瓦车展法国巴黎车展英国伯明翰车展日本东京车展北美国际车展意大利都灵车展汽车运动与汽车运动有关的组织1904年成立国际汽车联合会，法文缩写为FIA。负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会。1922年成立国际汽车运动联合会，缩写为FISA。主要是制定有关参赛的车辆、车手、路线和比赛方法等相应规则。国际汽车运动联合会由世界汽车运动委员会（WorldMotorSportCouncil）的22个小组掌管，此委员会负责制定、监督和管理全球一切有关赛

3、车事宜。1975年中国汽车运动联合会(FASC)于在北京成立，1983年加入国际汽车联合会。汽车运动的起源和早期发展汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。1894年，LePetit日报的PierreGifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。这次比赛远不及今天大奖赛激烈，引用当时的话说“withoutdanger,easytohandleandcheaptorun!”。早

4、期的赛车运动早期的赛车结构和性能与现在的相比有天壤之别。Panhard车通过一个控制杆来操纵方向，类似船头的舵柄。不久，方向盘取代了它们。赛车的木制实心轮胎被空气胎取代经历了漫长的时间。早期的赛车运动早期的赛事采取城镇到城镇的比赛形式，和现在的拉力赛一样，赛车依次等时间距发车，根据总用时排出成绩，分出胜负。1896年，法国汽车俱乐部组织了一次从巴黎到马赛返回的比赛。1897年的赛事上，赛车有别于家用车的特征开始出现，赛车去掉了不必要的挡泥板，车座不再采用舒适的软结构，赛车制造商开发出大功率的发动机。汽车运动的种类国际汽车联合会（简称

5、为“国际汽联”或“FIA”）1904年成立。总部以前设在法国巴黎，2004年移至瑞士苏黎世。最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界汽车运动理事会。两个理事会的主席均由国际汽联主席担任，分别另设一名执行主席。两个理事会的成员各由会员代表大会选举产生的来自不同国家的21名委员组成。主要国际汽车运动赛事方程式汽车赛卡丁车运动世界汽车拉力赛德国房车大师赛勒芒24小时汽车耐力赛方程式汽车赛方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种。1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了赛车竞赛规则，对汽车自身质量、车长、车宽、发动机功率和发

6、动机排量等技术参数做出了一系列规定，使车赛趋于公平，于是便有了“方程式”(Formula)的概念，该词既有方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛，应把它理解为规则、级别的意思。方程式汽车赛F1就是FormulaOne的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1。F1通常在3月中开跑，10月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。F1的比赛规则F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标

7、的价值大于车手锦标。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前8位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。F1赛道卡丁车运动卡丁车运动现代卡丁车分为娱乐型和竞赛型两种。娱乐型的卡丁车多采用小型四冲程汽油发动机，工作容积一般在200CC以下，其行驶速度在50公里/小时以下，为初学者和以休闲为目的的娱乐者最好的运动器械。竞赛型卡丁车分为两大类共12个级别。一类是方程式卡丁车，国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。国际汽车联合

8、会在1962年专门成立了卡丁车委员会负责该项目的管理，中国汽联在1995年加入该委员会。卡丁车的基本结构卡丁车的结构●使用轻钢管车架●装配100CC、125CC或250CC汽油发动机●组装成4轮单座位微型赛车●操纵简便，无车体外壳●在