铁路限界图集

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1、--铁路建筑界限图集〔最全〕 1．铁路建筑接近限界(v≤160km/h)(1)建限—1直线建筑接近限界图信号机、水鹤的建筑接近限界(正线不适用)。站台建筑接近限界(正线不适用)。各种建筑物的根本接近限界。适用于电力机车牵引的线路的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力机车牵引的线路的跨线在困难条件下的最小高度。  旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少1500mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。旅客站台为低站台时其高度为300mm，专为行驶旅客列车的线路上可建1100mm-.word.zl---的高站台。货物站台的高度为1100mm。在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的

2、站场，天桥的高度不得少于5800mm。货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按1850mm设计。 曲线上建筑接近限界加宽方法 曲线侧加宽(mm)曲线外侧加宽(mm)曲线外侧加宽共计(mm)式中R——曲线半径(m)；H——计算点自轨面算起的高度(mm)；h——外轨超高(mm)；的值亦可用侧轨顶为轴，将有关限界旋转θ角求得。-.word.zl---(2)建限—2直线建筑接近限界图(车库门等)适用于新建及改建使用蒸汽及燃机车、车辆的车库门、转车盘、洗车架、专用煤水线、洗罐线、加冰线、机车走行线上各种建筑物，亦适用于旅

3、客列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨棚。适用于使用电力机车的上述各种建筑物。X的值根据接触网的高度(有或无承力索)决定。 (3)隧限—1隧道建筑限界图(蒸汽及燃牵引区段)-.word.zl---直线建筑接近限界。隧道建筑限界。 (4)隧限—2隧道建筑限界图(电力牵引区段)直线建筑接近限界。-.word.zl---隧道建筑限界。 隧道加宽方法 曲线侧加宽(mm)曲线外侧加宽(mm)式中R——曲线半径(m)；H——计算点自轨面算起的高度(mm)；h——外轨超高(mm)。  (5)桥限—1桥梁建筑限界图(蒸汽及燃牵引区段)-.word.zl---直线建筑接近限界。钢梁

4、建筑限界。 〔6〕桥限—2桥梁建筑限界图〔电力牵引区段〕-.word.zl---直线建筑接近限界。钢梁建筑限界。 2．客运专线铁路建筑接近限界(160km/h

5、为：式中W——曲线侧加宽量(mm)；H——轨顶面至计算点的高度(mm)；h——外轨超高值(mm)。曲线上建筑限界的加宽围，包括全部圆曲线、缓和曲线和局部直线，采用下列图所示阶梯减加宽方法。 -.word.zl-