盖梁专项施工组织设计

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1、.-元江至蔓耗高速公路（红河段）盖梁专项施工方案编制：审核：审批：元江至蔓耗高速公路土建六分部2016年11月1日..word.zl-.-..word.zl-.-目录一、工程概况11.1工程简介11.2地质情况：11.3气象情况：1二、编制依据22.1编制依据：22.2编制原则：22.3编制范围：2三、施工计划33.1施工进度计划：33.2材料计划：33.3设备计划：3四、施工工艺技术44.1、盖梁施工工艺流程图（详见下图）44.2.施工准备：64.3.墩柱顶凿毛64.4.测量放样64.5.钢筋的储存、加工与安装74.6.模板安装84.7.混凝土的浇筑及养

2、护9..word.zl-.-4.8.模板的拆除94.9.施工注意事项104.10.质量标准10五、施工安全保证措施115.1.安全施工保证措施111、建立健全安全保证体系112、支架搭设安全措施123、钢筋、模板、砼施工安全措施124、预防物体打击安全措施135、机械设备使用安全措施146、安全用电措施147、施工现场防火措施155.2.文明施工和环境保护措施：165.3.安全应急预案：181、事故处理原则：182、安全应急组织机构：183、各部门的职责：184、高墩危险源分析：195、预防措施及相应物资准备：19六、劳动力计划206．1管理人员配置206

3、．2施工人员配置21..word.zl-.-七、计算书及相关图纸227．1.盖梁穿心钢棒法受力分析计算227.2.抱箍受力检算26..word.zl-.-一、工程概况1.1工程简介元江至蔓耗高速公路红河段起点位于XX省XX市灃江镇，终点至红河州个旧市蔓耗镇，横贯红河州中部区域，是XX省道网规划（2014年-2030年）中的北南纵线S35重要路段；是《XX省公路水路邮政交通运输“十三五”发展规划（征求意见稿）》新开工高速公路32条之中的其中一条；也是红河州“综合交通大会战”与“县县通高速”目标规划中的关键性和枢纽性项目。项目的建设对带动区域及周边地区经济社会

4、发展具有关键性重要意义。我土建六分部负责K48+200至K61+200处的工程施工，内含大桥11座，中桥6座。盖梁分为5种，其中圆墩柱有3种，长宽高分别为：12.35*2.3*1.9、11.7*2.1*1.7、11.6*1.9*1.6（单位：m），空心薄壁墩的有2种，长宽高分别为：12.35*2.3*2、11.7*2.1*1.9（单位：m）。1.2地质情况：桥址区属构造剥侵蚀低XX河谷地貌，桥址区冲沟发育，桥梁各墩台位于一缓坡上，地形相对较陡，自然坡度15°-25°，地表以山林、旱地为主，上覆第四系残坡积碎石土，稍湿，中密状态，局部松散，块石为片麻岩，厚度

5、为1-3米，局部含少量粉质黏土和块石，下伏基岩为灰色，灰白色片麻岩。..word.zl-.-1.3气象情况：此地气候属亚热带山地季风气候类型，具有“一山分四季，隔里不同天”的立体气候特点。区内年平均气温24.4摄氏度，最低3.7摄氏度，最高气温44.1摄氏度。年降雨量665.7-1189.1毫米，平均降雨量899.5毫米，雨水集中在7-9月。常年主导风向东南风，全年日照2076.8小时。二、编制依据2.1编制依据：1、两阶段施工图设计2、《公路工程技术标准》（JTBG01-2014）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1-2004）4、《公路

6、桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)5、《公路工程施工安全技术规范》（JGJF90-2015）2.2编制原则：1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。..word.zl-.-3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避

7、免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。2.3编制范围：本方案编制范围为元蔓高速土建六分部内桥梁盖梁施工。三、施工计划3.1施工进度计划：我分部内盖梁施工预计2017年3月1日开始，2018年5月1日结束。..word.zl-.-3.2材料

8、计划：3.3设备计划：一座桥盖梁施工机械设备表序号名称型号数量用途