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时间：2021-11-22
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1、第二节航空发动机控制系统的发展经典控制理论和现代控制理论在航空发动机控制中的应用经典反馈控制现代多变量控制理论航空推进系统机械液压式控制器和数字式电子控制器机械液压式控制器数字式电子控制器航空推进系统各部分独立控制与综合控制综合控制的必要性综合控制模式PSC所采用的控制算法包括以下三种模式1、最大推力计算模式2、最小耗油率计算模式3、最低涡轮进口温度计算模式第三节航空发动机控制系统的基本类型机械液压式控制系统进气道控制系统发动机控制系统数字式电子控制系统功能监控型电子控制系统第四节航空发动机对控制装置的基本要求性能要求1、稳定性2、动态性能3、稳态性能可靠性要求可维护性要求第二章敏感元
2、件转速测量元件机械离心式转速测量元件元件特性灵敏性自稳定性液压离心式转速测量元件电子式和电磁式转速测量元件第二节压力测量元件一、薄膜膜盒及膜盒组1、开口膜盒3、充填膜盒2、真空膜盒4、膜盒组波纹管活门式压力测量元件压力比测量元件压力比控制装置热电偶温度测量元件双金属测温元件的应用充填式温度测量元件柱塞泵的工作原理柱塞泵工作原理平行柱塞与斜柱塞行程比较齿轮泵齿轮泵主要构件和供油原理液体在齿轮泵内泄漏途径供油量相同齿数不同的比较
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