飞机总体设计依据

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1、飞机设计的依据飞行器设计教研室飞机总体设计第二讲第二讲：飞机设计的依据飞机的设计要求飞机的设计规范飞机的总体技术指标设计要求示例设计大作业飞机的设计要求设计要求的提出—军用飞机通常由军方根据如下因素提出：政治上，未来政治环境和冲突规模的估计经济上，全寿命费用和承受能力的估计技术上，未来敌机发展的估计和新技术的风险分析来源：方宝瑞.飞机气动布局设计飞机的设计要求设计要求的提出—民用飞机民用飞机很难说有什么“固定客户”，因此要发展什么样的飞机，一般由飞机公司提出初步设想，经过与可能用户的商讨，再制定设计要求设计要求也需要有正确的预见性，因此必须必须进行长

2、期的市场调查和详细的分析研究来源：方宝瑞.飞机气动布局设计飞机的设计要求飞机设计要求是一项技术文件，没有固定格式飞机设计要求的基本内容飞机的用途和任务所设计的飞机是民用机还是军用机？主要用途是什么？其他用途又是什么？飞机的设计要求飞机设计要求的基本内容（续）任务剖面简单剖面：起飞－爬升－巡航－待机－下降－着陆飞机的设计要求飞机设计要求的基本内容（续）任务剖面作战剖面：起飞－爬升－巡航－待机－下降－投弹－爬升－巡航－待机－下降－着陆飞机的设计要求飞机设计要求的基本内容（续）任务剖面飞机的设计要求飞机设计要求的基本内容（续）飞行性能最大飞行速度升限航程爬

3、升性能加速性能减速性能盘旋性能起降性能飞机的设计要求飞机设计要求的基本内容（续）有效载荷（Payload）军机（飞行员、武器）民机（机组、乘客、货物）功能系统航电、安全、飞控等使用维护要求飞机的设计要求飞机设计要求的基本内容（续）机体结构方面的要求正、负最大过载承受动强度、使用寿命研制周期和费用民机的经济性指标制造成本直接运营成本（Directoperatingcosts，DOC）飞机的设计规范飞机设计规范由国家的有关部门制定和颁布，是指导飞机设计工作的通用性技术文件对各类飞机作了许多指令性的规定飞机的设计情况安全系数过载系数飞行载荷突风载荷飞行品质

4、飞行包线起飞与着陆的要求飞机重心的稳定性裕度强度和刚度飞机的设计规范典型的设计规范美国军用飞机设计规范（MIL）联邦适航性条例（FAR-25、FAR-23）中国军用飞机强度规范中国民用航空规章（CCAR-25、CCAR-23）飞机的总体技术指标制定由总设计师和总体设计部门，根据飞机使用技术要求或战术技术要求，以及有关的设计规范和适航标准等文件而制定目的为了全面指导和协调整个飞机设计的工作内容飞机设计要求的具体化和某些必要的补充考虑当前和今后一个时期内，该指标有一定的先进性和现实可能性飞机的总体技术指标具体项目最大使用过载最大最大速压温度指标飞行包线—

5、飞机的飞行特征和飞行高度的范围对应于某高度下的最大速度“裕度”设计要求示例类型与用途作为与先进战术战斗机（AdvancedTacticalFighter，ATF）进行“高低搭配”的低端机型执行空对空作战的单座轻型战斗机尽可能地采用新技术以满足任务要求来源：AircraftEngineDesign,1987(2ndEdition,2002)设计要求示例任务剖面14个任务段20个任务段！设计要求示例任务剖面序号任务段名称任务段数据1起飞起飞时间=3min、起飞滑跑距离=304.80m、最小失速速度=53.34m/s、机场海拔高度=609.60m、跑道摩阻

6、系数=0.052水平加速所在高度=609.60m、起始速度=0.18Ma、终止速度=0.70Ma、水平加速允许时间=30.42s、军用推力状态3加速爬升起始高度=609.60m、终止高度=13106.4m、起始速度=0.70Ma、终止速度=0.90Ma、军用推力状态4巡航巡航高度=13106.4m、巡航速度=0.90Ma、巡航距离=277.8km5下降起始高度=13106.4m、终止高度=9144.0m6巡逻待机待机高度=9144.0m、待机速度=0.68Ma、待机时间=0.33h设计要求示例任务剖面7水平加速所在高度=9144.0m、起始速度=0.

7、68Ma、终止速度=1.50Ma、水平加速允许时间=50s、最大推力状态8巡航巡航高度=9144.0m、巡航速度=1.5Ma、巡航距离=185.2km9格斗盘旋盘旋高度=9144.0m、盘旋速度=1.6Ma、盘旋圈数=110格斗盘旋盘旋高度=9144.0m、盘旋速度=0.9Ma、盘旋圈数=211水平加速所在高度=9144.0m、起始速度=0.8Ma、终止速度=1.60Ma、水平加速允许时间=50s、最大推力状态12投放有效载荷投放的有效载荷的重量=295.74kg（2枚AMRAAM导弹）13投放有效载荷投放的有效载荷的重量=298.0kg（2枚AIM

8、-9L导弹和1/2的炮弹）设计要求示例任务剖面14巡航巡航高度=9144.0m、巡航速度=1.5Ma、巡航距