某县中心渔港施工组织设计方案

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1、施工构造打算一、体例按照跟体例说明1.1xxxx核心渔港工程打算图纸；1.3有关技巧标准、规程、标准、规则跟法例⑴交通部《水运工程丈量标准》（JTJ203-2001）⑵交通部《口岸工程质量测验评定标准》（JTJ221-98）⑶交通部《水运工程混凝土施工标准》（JTJ268-96）⑷交通部《水运工程混凝土质量操纵标准》（JT269-96）⑸交通部《口岸工程桩基标准》（JTJ254-98）⑹《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）⑺《口岸航道护岸工程打算与施工标准》（JTJ300-2000）⑻《

2、口岸工程灌注桩打算与施工规程》（JTJ248-2001）1.4我公司质量系统文件。1.5xxxx渔港树破工程包含透空护岸、前方护岸540米以及3座船埠，由于如今船埠打算尚未出图，本施工构造打算不包含3座船埠.二、工程概略2.1本工程施工范畴透空护岸、前方护岸540米。2.2天然前提天文地位xxx渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，年夜目洋跟猫头洋之间，其天文坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~29°13′，居舟山渔场、渔山渔场跟温台渔场的核心，紧靠年夜陈渔场。距年夜目洋渔场

3、20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场有名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx核心渔港呈西南西南走向，“新月”—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx核心渔港西北以xxx镇作依托，东至西北有东门岛、劈面山、南田岛、高塘岛作天然屏蔽，西至三门湾，港内惊涛骇浪，港域宽、广、深，避风前提好，构成保护前提优胜的天然良港，因此有着其余口岸无奈比拟的上风。气象当地域属亚寒带季习尚候，四序明晰，暖跟潮湿，季风清楚，按照东门气象站1956~1989年材料统计，气象特点值如下：.1气温多年

4、平均气温：℃最低月平均气温：℃最嘉宾平均气温：℃极其最低气温：℃（1967年1月16日）极其最高气温：℃（1971年8月20日）.2落水年平均落水量：年最年夜落水量：年最小落水量：年平均落水日数：162.7天，此中落水量年夜于的日数为41天最年夜连续落雨日数为：22天月最年夜落水量平均为：202mm（6月）日最年夜落雨量：自12月至翌年3月为落雪期，最年夜积雪厚度42cm.3雾、能见度多年平均雾日55.7天，最多69天，最少39天，最长接着时刻为50小时（1979年3月）最多连续雾日为10天（198

5、8年6月）多年平均能见度7.4级，1~5月能见度较差，这段时刻内小于4Km能见度的天数约占66~72%，7~9月能见度最好。.4霜、冰冻多年平均无霜期292天，最长235天，最短223天多年平均无冰冻期300天，年均冰冻日数16天，最少3天.5湿度多年平均绝对温度80%，6~7月份温度最年夜，为87~90%，10月至翌年1月温度最小，为70~73%.6雷暴年均雷暴日数为33.3天，7月呈现日数最多，月均6.1天，10月至翌年2月最少，月均0.4天。.7风况属季习尚候，春季风行西熏风，夏末秋夏季风行冬

6、风。按照xxx东门气象站1956~1980年合计25年实测风速材料统计，强风向为西熏风，常风向为冬风，呈现频率15%，其次是西熏风，频率14%。水文.1潮汐、潮流、潮位①潮汐按照国度陆地局宁波陆地调查队1995年7月28日到8月6日对xxx港航道口门左近水域停顿的连续27小时的全潮不雅看，xxx港属正现半日潮，平均退潮历时6小时11分钟，平均涨潮历时6小时14分钟，涨、涨潮历时年夜抵相称，xxx港内潮波属驻波型。②潮流xxx港各口门处潮流根本上有二种范例，一是来去流，其主流向会合在涨、涨潮主流向上，

7、二是混淆型，介于来去流与改变流之间，其流向既不象来去流那样会合，又不改变流疏散。涨、涨潮流路途：退潮时潮流由xxx港东面的三个口门处进入港内，汇全向西流去，xxx港南面中部口门退潮流先向北流去，后汇主流向西去，出西口进入三门湾，涨潮时由西口处向东口参加。退潮时xxx港东门处潮流起首起涨，向西普及港域其余遍地，涨潮时也是东口门处升降，再西普及港域其余遍地。③潮位（以下均为黄海基准面）a、潮差按照xxx港东门验潮站1961年1月1日至1964年12月31日材料得出潮差如下：平均潮位：最年夜潮差：1995

8、年7月份测得平均潮差：最年夜潮差：按照相关剖析得：平均潮位：汗青最高潮位：（1989年7月）汗青最高潮位：（1990年12月）b、打算潮位打算高、高潮位：按河海年夜学海工所应用年夜目涂水文站1989～1991年连续三年实测高、高潮位材料，并于1995年7月26日至8月25日为期一个月的xxx东门临时实测潮位材料与年夜目涂站的同步实测潮位材料停顿相关剖析，得出打算高、高潮位如下：打算高潮位：（高潮累计频率10％）打算高潮位：（高潮累计频率90％）校核高、高潮位：按照河海