安徽某高速公路施工组织设计方案

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1、目录第一章工程概况5第１节当地自然条件５第２节设计主要技术标准ﻩ7第3节主要工程数量7第4节工程主要特点、重点及对策9第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法11第１节设备、人员动员周期ﻩ１１第2节设备、人员、材料进场方法12第三章施工组织机构及临时工程17第1节施工组织机构设置17第2节施工任务划分18第3节总体施工目标ﻩ2０第４节主要临时工程ﻩ21第四章主要工程项目的施工方案、施工方法ﻩ24第1节总体施工方案２4第2节路基工程施工方法ﻩ３3第3节路面工程ﻩ48第4节桥涵工程５1第5节隧道工程施工方案、施工方法ﻩ79第五章各分项工程的施工顺序ﻩ１04第１节路

2、基工程10４第2节桥涵工程ﻩ104第3节路面工程ﻩ10５第4节隧道工程106第六章重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施ﻩ107第１节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工ﻩ１０7第2节移动模架法施工预应力砼连续梁1３5第3节高桥墩施工ﻩ１57第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。1５７第１节隧道工程ﻩ１57第八章确保工程质量和工期的措施ﻩ160第1节保证工程质量的措施ﻩ１６0第2节保证工期的措施ﻩ16４第九章冬季和雨季施工措施1６6第１节冬季和雨季的施工安排ﻩ１６６第2节冬季施工措施ﻩ166第十章质量、安全保证体系1７0第1节质量保证体系1７0第2节

3、安全保证体系178第十一章其它说明的事项ﻩ183第1节廉政措施1８3第2节环境保护和文明施工的主要措施１84第3节对外关系协调的措施186第4节地上和地下三线保护措施ﻩ186第5节文物保护ﻩ18７第６节施工保险措施ﻩ187第7节防止疫病的措施187第8节夜间施工措施1８8第9节火工品管理措施ﻩ18９第10节农忙季节施工1８9第1１节质量回访保修措施ﻩ1８９工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C至Ｄ公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路,全长7２．

4、287公里。A至B（黄尾)高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点Ｋ０＋00０至Ｋ36+820采用１０0公里／小时，路基宽26米；K36+8２0至终点K72＋2０0段采用８0公里/小时,路基宽2４。5米。全线共划分为10个合同段.本合同段为第8合同段，起止桩号为YK５9＋34０(ZＫ59+３０0)~YＫ63+830(ＺK63+8１0），合同段全长4。4９公里。第一节当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区,地形陡峻，起伏剧烈,本段路线所经地区地形地貌复杂多样,大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质

5、岩组成,受构造控制明显,褶皱和断裂发育,山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横,山顶多呈尖或尖园状,山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻,大部区域为林地．２、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区,具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点,但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素,常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生.区域内年平均气温14．5~16℃,一年中1~3月及１2月气温较低，月平均气温１.5~3.9℃，最低气温－１7.4℃；6~8月气温最高,平均24℃以上,最高气温4３。3℃。项目区域无霜期211～254天。年平均降水

6、量１１53。6～14５0ｍm,四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6月下旬~7月中旬。沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河.区内洪涝灾害多发生在梅雨季节,下水资源较为贫乏.主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水,各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。３、交通、通讯及水电条件本标段线路一侧有X069县道,本标段线路与县道X069交错并行,施工道路可尽量利用X06９县道。工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便．本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。本标段附近有多条10KV、３５KV高压电，可满足各个工点施

7、工用电需要。第一节设计主要技术标准公路等级：高速公路；计算行车速度：８0kｍ/h；路基宽度:全部采用分离式路基宽12．2５m．第一节主要工程数量工程项目单位数量开挖土方4９046开挖石方13211８路基工程填方（利用土方)10４36填方（利用石方）302７１路基借土填方17291台后回填2０007桥梁工程特大桥m／座39８2.76/4大桥m/座12７9．６／5小桥ｍ/座54.０８/2隧道工程分离式隧道单m/座2115/1涵洞通道涵洞m／座6１.5/1路面工程级配碎石基层15cm2414７铺草皮７84