上下台阶法开挖专项施工方案

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黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项施工方案佛道坪隧道开挖专项施工方案一、编制目的和依据1、编制目的进一步加强佛道坪隧道工程的质量管理，落实建设单位关于开挖工法变更后编制隧道专项施工方案的通知，杜绝质量隐患,确保隧道顺利贯通。特制订本专项方案.2、编制依据（1）、《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009（2）、《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004)（3）、《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2010）(4）、现场查勘调查的有关资料，开挖工法变更会议纪要（5）、黄延总监发（2014）434号文二、工程概况：佛道坪隧道项目为分离式隧道，隧道左洞全长1470m，进口里程为ZK126+236，出口里程为ZK127+706；右洞全长1461m,进口里程为YK126+238，出口里程为YK127+699；设置两个工区分别负责该隧道进出口施工,佛道坪隧道左线ZK126+290-ZK126+346经过现场勘查掌子面围岩稳定、自稳能力强、含水量7.9％左右，将ZK126+290-ZK126+346段土质浅埋段优化为预留核心土上下台阶法施工，支护参数I25钢拱架间距由60cm变为75cm，超前小导管每5榀拱架间距（3。75m)施工一环。隧道右线YK126+294-YK126+414经过现场勘查掌子面围岩稳定、自稳能力强、含水量9。8%左右，将YK126+294-YK126+414段土质浅埋段优化为预留核心土上下台阶法施工，支护参数I25钢拱架间距由60cm变为75cm，超前小导管每5榀拱架间距（3。75m）施工一环。三、施工方案1、施工准备1)导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。2）围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。6

1黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项施工方案3）钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠,可满足施工需要。4)供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。2、测量放样隧道开挖前，测量人员定出开挖断面中线、水平线,根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。3、隧道开挖上下台阶预留核心土法机械利用率高,工序少，进度相对较快，适宜于Ⅴ级石质围岩深埋段、Ⅴ级土质围岩（含水量小于22%）深埋地段。3.1上下台阶预留核心土开挖施工顺序上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施做拱部初期支护以增强开挖工作面的稳定，上台阶的宽度宜控制在3米左右，上台阶距拱顶的高度宜控制在2.5米左右,上台阶的长度宜控制在5米左右，上台阶宜采用人工开挖。核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好，核心土宜采用小型机械开挖;一般环形开挖进尺为:0。75米（一榀拱架），不宜过长，下台阶长度宜控制在9米左右。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口,马口长度宜控制在两榀拱架.仰拱底部宜采用大型机械开挖，且仰拱的开挖、支护及仰拱衬砌必须一次施做完成，不得采用半幅施工，为了方便掌子面的出渣，仰拱段施工必须采用栈桥。具体施工工序见下图：3。2上下台阶预留核心土开挖施工工艺第一步：上部弧形导坑开挖在拱部超前支护完成后，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土的几何尺寸按照下图中所示开挖，长度宜控制在5米左右,上台阶宜用人工开挖，开挖循环进尺应根据初期支护的钢架间距决定，最大不得超过1米，开挖后立即初喷3-5cm混凝土,及时铺设第一层钢筋网、架设钢架,在钢架拱脚以上50cm处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角20-40度打设锁脚锚杆（锚管)，锁脚锚杆（锚管）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧，铺设第二层钢筋网，再喷至设计厚度。第二步：上台阶预留核心土开挖6

2黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项施工方案开挖上台阶分别预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺一致.第三步：左右侧下台阶开挖开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，左、右侧下台阶采用拉中槽、跳马口开挖,左右两侧错开跳马口，开挖后立即初喷3—5cm混凝土，及时铺设第一层钢筋网、接长钢架,底部垫槽钢，在钢架拱脚以上50cm处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角20-40度打设锁脚锚杆(锚管）,锁脚锚杆(锚管）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧，铺设第二层钢筋网,再喷至设计厚度。具体尺寸见下图:第四步：隧底开挖每循环开挖进尺长度不宜过长(分段长度宜为4-6m）,开挖后及时施做仰拱和仰拱回填，及早成环.4、出碴隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离，本分项工程配斗容3m3装载机四台装碴,挖机清底,10吨自卸汽车12台运输.5、黄土隧道施工注意事项及控制要点（1）严格控制施工安全步距，确保施工安全上下台阶预留核心土法:仰拱距掌子面距离不大于35m，二衬距掌子面距离不大于50m；施工过程中严禁采用水钻打孔.控制好锁脚锚管角度及长度，锚管必须注浆饱满，并与钢架连接牢固.超前支护角度、长度、搭接长度必须符合设计。完善洞内临时排水系统，防止地下水浸泡拱脚基础。控制拱脚超挖现象，托梁支垫底部密实不得悬空，同时注意拱脚内侧工作平台开挖时，高程应高于拱脚50cm以上。下台阶施工注意前后间距，杜绝下导坑两侧同时对称落底.在施工过程各分部注意平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环。6

3黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项施工方案仰拱紧跟下台阶,及时闭合构成稳固的支护体系。对于掌子面开挖后有明水渗出或围岩含水量大于22%的隧道,开挖后掌子面必须打设3—4个泄水孔，孔眼直径不小于10cm,孔深不小于20m,泄水孔内穿入打孔的PVC管引排渗水至洞内临时集水坑，初期支护严格按照优化设计要求打设泄水孔，孔内必须穿入PVC管引排渗水,防止初支背后土质围岩遇水软化导致塌孔，堵塞孔眼，影响排水效果.加强监控量测，掌握围岩和支护的变形情况,及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全.黄土隧道必须进行超前地质预报，同时还应对掌子面含水量进行检测，防止出现地质灾害,确保施工安全。四、质量、安全、环保和职业健康保证措施1、质量保证措施1.1建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组，建立严格的质量承包责任制,同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负。1。2严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书,做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识.坚决做到奖优罚劣,规范化施工，实行持证上岗.使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一"的方针，确保工程质量.1）实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。2)严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。3)坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序,做好未班工序,服务下道工序”.6

4黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项施工方案4）工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。1。3施工控制中的技术保证1)施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底.2)严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。3)严格按设计边线布置周边线,控制一次起爆药量,控制开挖深度,减小超挖量和炸药对围岩的挠动破坏.2、安全保证措施2.1建立安全保证体系项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。2.2安全教育和培训1）对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后,方准许其进入操作岗位。2)对爆破等特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训.持证上岗。3)在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育.4）设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。2。3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一"的基本思想，明确安全生产责任,做到职责分明，各负其责.施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程.2。4各项安全技术措施1）6

5黄延高速扩能工程佛道坪隧道开挖专项施工方案施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。2）现场施工配置专职安全员,负责现场的安全管理工作,并建立安全保证体系。3)对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责,其他人不得擅自操作.4）在设备显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。6