路基施工爆破工程安全专项方案

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1、文成县56省道文成花园至西坑段改建工程路基施工爆破工程安全专项方案设计人:审核人:56省道文成花园至西坑段改建工程第3合同段二00九年八月十六日目录一、工程概况21.爆破点安排22.地形、地貌23.地质、地震34.气象、水文3二、编制依据3三、危险源的识别与监控4四、路基爆破工程设计51.总体思路52.存储方式53.施工人员及机械54.爆破参数确定55.装药结构设计86.爆破网路设计97.爆破安全距离计算10五、爆破施工安全技术与防护措施11(1)施工安全技术措施11(2)预防事故的措施12六、爆破组织机构13七、警戒范围、警戒人员及警戒点14八、爆破时间、爆破信号规定、爆破警报

2、规定15九、爆破后检查、处理15十、盲炮处理16十一、应急预案16应急救援组织机构联系电话:16爆破工程安全专项施工方案一、工程概况整体式路基宽度为10m。整体式路基:行车道2×,硬路肩2×,土路肩2×0.75m。路拱坡度:行车道、路缘带及硬路肩2%、土路肩3%。挖方总量约为万m3。1.爆破点安排路基施工过程中,挖方比较多,有10个山体需要进行爆破。第一爆破点桩号为K71+870~900段、爆破高度约米,爆破方量为1534m3,爆破点东南边约20米为一乡村公路,爆破时进行交通管制。第二爆破点K72+130~270段,爆破高度约5—9米,爆破方量为6353m3,爆破点南边约110米

3、为富岙村,有民房,东边约100米为富岙中心学校,开挖范围内有3间民房。第三爆破点桩号为K72+430~880段,爆破高度约2—13米,爆破方量约18074m3,四面环山,爆破点东边有坟墓。第四爆破点桩号为K73+050~450段,爆破高度约3—10米,爆破方量约15529m3,爆破点东边100米有民房。第五爆破点桩号为K73+500~+980段,爆破高度为1-48米,爆破方量为26074m3,爆破点四面环山。第六爆破点桩号为K74+030~+475段,爆破高度约1—29米,爆破方量约30210m3,爆破点东边有间土房。需拆迁。第七爆破点桩号为K75+935~K76+240段,爆破

4、高度为—米,爆破方量约17958m3,爆破点西边约70米为老56省道,东边约80米有民房。第八爆破点桩号为K76+710~+820段,爆破高度约—9米,方量约6017m3,爆破点东面25米有叶氏宗祠和民房,其它三面环山。第九爆破点桩号为K77+560---K78+100段,爆破高度约1-8米,爆破方量约23597m3,东边约100米有一河道。第十爆破点桩号为K78+160~+400段,爆破高度约—28米,爆破方量约16953m3,爆破点西南边约70米有一厂房,约100米为西坑镇,有民房,南边约30米为省道和西坑镇连线。根据以往的爆破作业经验在多方面实现爆破安全警戒保障工作,在实际

5、施工中,还将根据实际情况强化和优化此类措施,并予以严格执行。2.地形、地貌项目区属浙东侵蚀低山丘陵区,线路发育条带状冲洪积平原谷底。山前发育洪坡积斜地,地势相对平缓。沟谷切割较深,地势陡峻。岩体风化剥蚀强烈,大多强-中风化岩基裸露,山脊浑圆桩为主,植被发育,杉松为主。1)低山丘陵区主要分布于线路北西侧,海拔高程100-760m,总体坡度25-50°,区内东西向和北西向沟谷较为发育。山体表部覆盖有薄层残坡积层和岩石裸露,地表植被发育,主要低矮灌木和松木。以风化剥蚀作用为主,流水作用次之,为构造-剥蚀的低山丘陵区。2)山间洪坡积倾斜平原亚区分布于丘陵前缘和溪流、冲沟内,地貌类型为沟溪

6、谷地及小型洪积扇(裙),山前倾斜平原主要由全新统坡洪积、洪积组成,向下游倾斜。纵坡平缓。坡度1-15°,海拔高程一般85-350m。3)洪冲积、冲积平原亚区洪冲积平原,河滩地势平缓,呈条带状,两岸阶地分布不对称,河水冲刷作用强烈,谷坡较大,主要堆积冲积、洪冲积卵石、圆砾,厚以上。3.地质、地震本区所处的区域构造隶属华南褶皱系浙东褶皱带之温州-临海坳陷的东南部,界于温州-泰顺断坳和黄岩-象山断坳之间。构造格式以脆性断裂为主,褶皱部明显。通过本区的大断裂主要有温州-镇海大断裂(NNE向,断裂带宽约5-10km)、泰顺-黄岩北东向大断裂及温州-丽水北西向大断裂。这三条大断裂形成于燕山晚

7、期,在较近地质时期内均有活动迹象,属活动性断裂。受大断裂的影响,区内北东、北西向次生断裂构造发育,并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带。本工程区地震动峰值加速度分区为,相当于地震基本烈度小于VI度区。为少震、弱震区。4.气象、水文本工程区属典型的亚热带海洋性季风气候,温暖湿润,四季分明,光照充足,雨量充沛。年平均温度在℃,最高气温多出现在7-9月,极端最高气温℃,最低气温出现在12月至次年2月,极端最低气温℃,多年平均雨量1850mm,实测最小年雨量为,年蒸发量,相对湿度81%。

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