宣狸路改建工程第一标段施工组织设计

宣狸路改建工程第一标段施工组织设计

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时间:2017-09-11

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1、第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据及原则1、编制范围、编制依据(1)编制范围:宣城市宣狸路改建工程第一标段(K0+000~K5+000)。(2)宣狸公路改建工程建设——移交(BT)项目招标文件;(3)宣狸公路改建工程建设——移交(BT)项目图纸;(4)我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料,施工现场实地踏勘调查资料;我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法;以及多年来从事类似高速公路的施工经验。以及我单位可调用到本工程的各类资源。(5)现行施工规范,验收标准:《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92《城市道

2、路路基工程施工及验收规范》CTT44-91《市政道路工程质量检验评定标准》CTT1-90《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97《城市道路养护技术规范》CTT36-90《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》CECS164:2004《公路交通标志板技术条件》JT/T279-1995《道路交通标志

3、和标线》GB5768-1999《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001《市政桥梁工程质量评定标准》CJJ2-90《顶进施工法及验收规范》(试行)2007.3.1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路土工试验规程》(JTJ051-93);《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);与相关国家施工及验收规范以及其它相关的规范、标准。1132、编制原则(1)安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工

4、方案。重点是保证路基处理、桥梁工程、顶管工程、排水管道工程、路面施工等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。(2)优质高效的原则加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,招标采购原材料,合理组织均衡生产,适时量本分析,确保成本最小化,最大限额降低工程造价。(3)方案优化的原则科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中

5、,施工方案进行多种方案综合比选,在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。(4)确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,按照合理配置资源、组织平行及交叉作业,采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时,搞好工序衔接,适时进度监控,及时修正作业资源配置,确保工期目标,满足业主要求。(5)科学配置的原则根据本标段工程量的大小及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平较高的施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保工程施

6、工的顺利进行。一、工程概况1、工程概况宣狸路改建工程由规划起点(104省道与018县道交叉口处),经过双桥镇,下穿铜南宣高速,跨东洋河,经五星乡、青草湖农场、再跨东洋河,绕越朱桥乡,跨北山河,于狸桥镇规划镇区东侧穿过,接上老路,最终与江苏123省道衔接,全线长37.400km。本次编制范围为一标段(K0+000~K5+000),为城市双向六车道主干道;设计速度60km/h,路基总宽为60m(2*5m人行道+2*5m非机动车道+2*3m侧分带+2*0.5m路缘带+2*(3.5+2*3.75)m行车道+10m中央分隔带。行车道路面结构:4cmS

7、MA沥青玛蹄脂碎石(SBS改性沥青)113+沥青黏层+8cmAC-25C沥青砼+沥青封层+32cm水泥稳定碎石(4:100)+20cm水泥稳定碎石(2.5:100)。非行车道路面结构形式:4cmAC-13C沥青砼+沥青黏层+6cmAC-20C沥青砼+沥青封层+18cm水泥稳定碎石(4:100)+20cm水泥稳定碎石(2.5:100);人行道结构:6cm舒布洛克砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC15素混凝土+15cm水泥稳定碎石(2.5:100)。本标段共计桥梁2座,K0+70.0中桥一座,K4+573.38东洋河1号桥一座。新建涵洞共11座

8、,其中盖板涵3座,圆管涵8道。改移沟渠2处,共325m。K0+70.0中桥:本桥为新建桥梁,桥梁跨径为1-20米,设计交角为90度,本桥平面位于直线段上,桥梁中心桩号为K0+70

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