我国第三方物流的发展现状及对策 毕业论文

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1、我国第三方物流的发展现状及对策内容摘要：第三方物流是一个新兴的领域,以得到了越来越多的关注。像许多物流术语一样，第三方物流这一术语的表达运用常因人和地的不同而使其含义有很大的区别。此外,还有一些别的术语，如合同物流（contractlogistics）、物流外协（logisticsoutsourcing）、全方位物流服务公司（full-servicedistributioncompany或FS-DC）、物流联盟（logisticsalliance）等，也基本能表达与第三方物流相同的概念。一般的理解，第三方物流供应者并不是经纪人。一个公司要承担起第三方物流供应者的角色，必

2、须能管理、控制和提供物流作业。工商企业与物流服务提供者双方建立长期关系，合作解决托运人的具体问题。通常，建立关系的目的是为了发展战略联盟以使双方都获利。我国第三方物流发展还存在着起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。我国必须转变传统观念，树立物流理念；深化企业改革，实现制度创新；制定统一的全国物流产业发展规划；以信息技术应用为核心，加快物流人才培养，实施人才战略。关键词：第三方物流、物流现状、问题分析、对策建议目录7一.第三方物流发展的现状···································3（一）我国第三方物流起步晚，经验少·············

3、·············3（二）第三方物流企业的形成结构也不够完善···················3（三）第三方物流受国际影响较大····························3二．我国第三方物流的问题分析·······························3（一）物流需求不足，观念落后································3（二）改制改组未到位，企业机制不适应························4（三）物流人才匮乏，管理水平较低···························4三、我国第三方物流发

4、展的对策及建议·························47（一）转变传统观念，树立物流理念····························4（二）深化企业改革，实现制度创新···························4（三）要重视物流人才培养，实施人才战略···················5五.结束语················································5参考文献·················································5我国第三方物流的发展现状及对策一、我

5、国第三方物流的发展现状（一）我国第三方物流起步晚，经验少　720世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，根据中国仓储协会的调查，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到94.1％。目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，

6、也缺乏切实有效的营运保证。（二）第三方物流企业的形成结构也不够完善第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。（三）第三方物流受国际影响较大　　欧美大部分非物流用户都有使用第三方物流

7、服务的需求，但是由于我国政策的限制，外企的投资还主要限于物流基础设施，通过独资、合资或合作，涉足驳船、内陆集卡甚至航空货运等。另外，外资进入我国物流业的主要目的是为外商进入中国市场的商品提供分销运输服务，以便保证外商在中国市场流通的效率，从而确保和提高其在世界市场上的竞争能力。根据《服务贸易总协定》的规定，各国在“商业存在”方面应秉持机遇平等的原则，我国与美国、欧盟所签订的具体协议，外国公司将享有产品分销权，虽然现有的部分法规限制将取消，但仍然对我国的第三方物流产生了一定的影响。另外在物流服务业方面，我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡