转台轴承的载荷设计以及润滑工艺

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1、一、YRT转台轴承的基本额定寿命：YRT转台轴承基本额定寿命是指一批轴承在相同条件下分别运转，其中90度不因滚动疲劳产生表面剥落所能达到的总转数。    其实际寿命与轴承的选型、材料、结构、加工质量、轴承周边设计及运行环境和安装维护有关，但疲劳失效不是转台轴承失效的主要形式，因为转台轴承具有很高的回转精度，所以其通常是因磨损而失去其精度（产生轴向与径向间隙）或其它非正常使用损坏的。   对于转台轴承额定寿命的计算，请与我们联系。 二、YRT转台轴承的静载荷安全系数：     YRT转台轴承基本额定静负荷Co   在转台轴承轴承上施加静止负荷时，滚动体和滚道的接触

2、部分会产生局部的压痕状塑性变形，由于是塑性变形，会造成轴承回转不良，噪音、振动也变大，因此作为可允许的静止负载的基准，基本额定静负荷Co规定如下：   转台轴承基本额定静负荷是指在承受最大静态负荷状态下，滚动体与滚动面之间的接触区域中心产生与下列接触应力相当时的静载荷：   4200Mpa球轴承   4000Mpa滚子轴承   上述接触应力下产生的滚动体和滚道塑性变形量的和约为滚动体直径的0.0001倍。   当量静负荷Po   当量静载荷是指滚动体和滚道接触面受到最大应力时实际载荷情况下的静载荷。   一般应用中，基本额定静负荷Co被认为是极限载荷，但是根据实

3、际使用情况的性质和用途的不同，必须考虑如下所示的静态安全系数So（用来表明轴承中出现不允许的塑性变形的安全性）：   So＝Cor/Por=Coa/Poa   So-静载荷安全系数  Coa-轴向基本额定静载荷   Por-径向当量静载荷  Poa－轴向当量静载荷 机床或者相似的应用中情况，取So≥4   极限载荷图：极限静载荷图的主要作用是：   1.在轴承主要受静载荷情况下确定轴承的尺寸。   2.计算轴承所能承受的倾覆力矩Mk。   极限载荷图是基于轴承的静载荷安全系数SO≥4，以及螺栓和轴承套圈的强度而计算出来的。选择轴承时，不可超过极限静载荷。如下图所

4、示： 三、YRT转台轴承的极限转速：   轴承许可的极限转速与轴承的工作温度有关，而工作温度在很大程序上取决于轴承的结构、尺寸、精度、预载荷、润滑条件、安装配合精度、环境温度和散热等。尺寸规格表里的极限转速是基于一般情况下轴承的工况计算的，如果与一般运转工况不同，则需要再次验算，请与我们联系。   温度差：   轴和轴承座之间的温度差会影响轴承的径向和预载荷，从而影响整个轴承的运转性能。   如果轴的温度高于轴承座的温度，径向预载会成比例增加，由此会导致滚动体负载增大，轴承摩擦增大，温度升高。   如果轴的温度低于轴承座的温度，径向预载荷会成比例下降，轴承游隙增

5、大、刚性降低而且会增加磨损。  四、YRT转台轴承的摩擦力矩：   轴承的摩擦力矩Mrl主要受润滑剂粘度、数量以及轴承预载的影响。润滑剂的粘度和数量取决于润滑剂等级和工作温度；轴承的预载取决于轴承的使用工况、安装配合、轴以及轴承座的几何精度、内外圈之间的温度差、螺栓的拧紧力矩和安装状态（轴承的L形内圈是单侧还是双侧轴向支撑等）。安装螺栓坚固力矩的任何偏差对预载和摩擦力矩都有负面影响，因此安装过程中请加以注意。   尺寸规格表中的摩托力矩Mrl是脂润滑情况下的测量值（测量转速5r/min），可能与实际装配后会有所不同。   图为摩擦力矩与轴承转速的关系     对

6、于YRT标准转台轴承系列，必须注意随着转速的提高，摩擦力矩会增加2到2.5倍，而YRT高速系列则不会出现这种情况。对于ZKLDF转台轴承系列，必须考虑到起动摩擦力矩可能是尺寸规格表中数值Mrl的1.5倍。   我们也可根据客户要求，提供较低摩擦力矩的转台轴承，以适应低扭矩的使用工况。 五、YRT转台轴承的润滑工艺：   YRT和YRTS转台轴承系列可以通过外圈和L形内圈上的油孔进行润滑。ZKLDF转台轴承系列（推力角接触于轴承）可以通过外圈上的油孔进行润滑。润滑需要的油脂量以及润滑的周期与轴承的载荷、转速和工作时间有关，具体数据请与我们鸿元轴承公司联系。   Y

7、RT和YRTS转台轴承系列均使用德国LUBCON公司生产的TURMOGREASELi802EP润滑脂，适用温度为－35度至140度，与BNR,FKM,PTFE和PA66相兼容，也可选用壳牌公司的同系列润滑脂，兼容于复合锂基润滑脂。YRT和YRTS转台轴承系列外圈和L型内圈上都设有油孔供再润滑使用。ZKLDF转台轴承系列使用复合钡基脂润滑，亦可通过外圈上的油孔再润滑。   过量润滑：如果轴承中入的润滑脂过多会造成过量润滑，轴承的摩擦力矩和温度会升高。为了达到理想的摩擦力矩，应按照图所示周期进行磨合。   NG＝尺寸表中的极限速度t=时间 六、轴和轴承座的设计：  

8、 YRT、YRTS和ZK