毕业论文《道路交通事故成因分析及预防措施》

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1、摘要道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，本文详细叙述了交通事故成因及对策，通过运用数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。通过对“人、车、路、环境”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其成因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。关键词：道路交通事故，交通事故成因，预防对策IVAbstractThispaper

2、describesindetailthecausesoftheaccidentandresponse,throughtheuseofdataonthecharacteristicsoftrafficaccidentsoccurredinsum,thattheoccurrenceoftrafficaccidentshaveacertainregularity,andthecauseoftheaccidentalsocausedbythecomplexityanddiversity.By"people,vehicles,roadsanden

3、vironment"factorssuchastrafficanalysis,atrafficaccidentpreventionandreductionoftheinitialresponse,inordertotakeappropriatemeasurestocurbtrafficaccidents.Roadtrafficaccidentsassociatedwiththedevelopmentofthetransportindustrycameintobeing,andtrafficfactorscloselyrelatedtop

4、eople,vehicles,roadsandtheenvironment.Inthispaper,throughthepresentationofthestatusquoofChina'sroadtrafficaccidents,roadtrafficaccidentsonthecharacteristicsofthestudy,basedontrafficcharacteristics,analysisofthecauses,preventionandreductionoftrafficaccidentsandmeasurestoc

5、arryoutapreliminarydiscussion.Keywords:AnalysisofthecausesofroadtrafficaccidentpreventionIV目录摘要IAbstractII1当前道路交通事故的基本情况12我国道路交通事故的特点32.1安全意识32.2驾驶素质32.3唯利是图42.4道路设施42.5群众意识43道路交通事故成因分析53.1人的因素53.2车辆因素63.3道路因素73.3.1道路宽度对交通安全的影响73.3.2道路几何线形对交通事故的影响73.3.3路面质量对交通安全的影响83.4环境

6、因素83.4.1交通量的影响83.4.2交通混杂程度与行车速度的影响93.4.3交通信息特征的影响93.4.4交通行为93.5管理因素103.6交通法规因素114预防和减少道路交通事故的对策124.1进一步完善道路交通安全社会化管理体系建设124.2强化源头管理，防患于未然12IV4.3公平适用法律法规134.4重新审视交通肇事的社会危害性，严格掌握缓刑标准134.5加强道路交通管理，优化道路交通安全环境134.6加强车辆维护，提高汽车的安全性能145结语与展望155.1结论155.2存在的不足155.3展望16致谢17参考文献18附录

7、20IV1当前道路交通事故的基本情况汽车自诞生以来的100年时间，以其特有的优越性为现代社会的发展和人类生活条件的改善做出了巨大的贡献，但是，汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时，也给人类生活带来交通拥挤、环境污染、事故频繁等负面效应，尤其是道路交通事故发生率的居高不下，经济损失的日益加大。正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，

8、但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位[1]。