干法碎石桩加固软土地基设计说明

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1、干法碎石桩加固软土地基设计说明一、施工技术要求1、碎石桩按等边三角形或正方形布置，间距由稳定、沉降计算确定，桩长原则上必须穿透软土进入硬底（Ps>1.2MPa或σ0>0.15MPa的土层或砂层）不少于0.5m。具体按工点设计要求施工。2、桩体材料采用含泥量不大于5%的碎石、卵石、矿碴或其它性能稳定的硬质材料，不能使用风化易碎的石料。3、碎石柱加固范围：路堤地段两侧坡脚外2m（或坡脚外不少于1排桩），液化土路基加固至两侧坡脚外3m。4、碎石桩设计充盈系数1.2，施工时实际孔内填料量应通过现场试验确定，如施工中地面有下沉或隆起现象

2、，则填料数量应予以增减。5、施工前应在现场进行成桩工艺和成桩挤密试验，以确定各种施工参数。6、施工顺序：对砂土地基宜从外围或两侧向中间进行，对粘性土地基宜从中间向外围或隔排施工；在既有建（构）筑物邻近施工时，应背离建（构）筑物方向进行。7、桩体施工完毕后应将顶部预留的松散桩体挖除，如无预留应将松散桩头压实，随后铺设并压实垫层。8、在桩顶和基础之间铺设0.5m厚的碎石垫层。二、施工注意事项1、水田地段应排水疏干后挖除地表0.3~0.5m厚种植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系，并用土回填至原地面。对需要报废的水塘排水疏干、对不报

3、废水塘围堰抽水后，用土回填至水塘埂高度（原地面）处。回填土需进行碾压，碾压密实至压实系数K/U+22650.9、地基系数K30≥90MPa/m。2、对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若地表水、地下水复测结果与设计不相符时，应及时通知有关单位进行再次复测，不得使用有侵蚀性水作为施工用水。地表水、地下水有侵蚀性时，建筑材料采用抗侵蚀性材料。3、施工前应根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对无法迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，须注意加强施工防护。4、根据地基的加固深度选择合适的成桩等配套设备，严禁没

4、有计量装置的机械投入使用。采用的材料应具有质量合格证。5、严格按照设计桩位、桩长、桩数以及试验确定的参数施工。对沉管法，套管往复振动次数与时间、套管升降幅度和速度、每次填砂石料量等需满足现场试验确定的各项工艺参数要求。成桩直径和桩长不得小于设计值。施工时桩位水平偏差不应大于0.3倍套管外径；套管垂直度偏差不应大于1%。6、路堤填筑应严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。若有异常，应停止填筑或暂缓填筑。7、按要求设置沉降、位移观测设备和进行沉降、位移观

5、测，观测结果应纳入竣工文件。8、碎石桩路基工点尽量安排提前施工，在填筑至路基基床底层顶面时进行观测4，时间不少于3~6个月，确定路基沉降稳定后方可进行基床表层级配碎石施工，铺轨前应进行沉降评估。9、未尽事项按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002)、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）等相关规范、规定及图纸要求办理。三、质量检测1、施工后间隔一定时间方可进行质量检验。对饱和粘性土地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于28d，对粉土、砂土和杂填土地基，不宜少于7d。2、碎石桩

6、施工质量检验采取单桩复合载荷试验和动力触探试验。对桩间土可采用静力触探进行检测。承载力检验采用复合地基载荷试验。3、检测数量：动力触探试验检验数量为桩数的2%，且不少于2根；（桩间土）静力触探数量为总桩数的2%，且不少于3根，其检测点位置应在等边三角形或正方形的中心；单桩复合地基载荷试验不应少于总桩数的0.5%，且不少于3根。4、加固效果检测加固效果以复合地基承载力检测为主要依据，动力触探检测主要判定桩身密实度以及是否出现断桩。（1）承载力检验采用单桩复合地基载荷试验；复合地基承载力不得小于工点设计要求承载力。当路堤高度小于3

7、m时，要求单桩复合地基承载力不小于180KPa；路堤高度大于3m时，要求单桩复合地基极限承载力不小于1.5rh.（2）桩身密度检测标准动力触24探试验连续5击下沉量<10cm以及连续出现5击下沉量超过10cm的桩长累计小于0.5m、或间断出现5击下沉量超过10cm的桩长累计小于1m时桩体符合要求；连续出现5击下沉量大于10cm的桩长达0.5m或间断出现5击下沉量大于10cm的桩长累计达1m以上的桩应采取补强措施。四、其它实际地质情况与设计地质情况有出入，应采用轻型触探核实桩底硬层地质情况，根据核实地质情况增加或减少碎石桩桩长，

8、按变更设计程序办理。