高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底

高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底

ID:9294717

大小:77.50 KB

页数:6页

时间:2018-04-27

高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底_第1页
高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底_第2页
高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底_第3页
高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底_第4页
高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底_第5页
资源描述:

《高速路工程分离式立交桥梁墩柱施工技术交底》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、6桥梁墩柱施工技术交底编号:工程名称XX高速XX段路基XX标施工单位中铁XX局使用部位KXX+XXX分离立交桥梁墩柱编制时间2013.2交底内容:一、工程部位KXX+XXX分离立交桥桥梁墩柱二、施工图纸见附图三、作业条件1、认真恢复定线测量,准确设置控制网基点,并按期复测。2、认真做好各项工程的试验工作,及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关,按规定的抽检次数进行抽样检查。3、优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。4、组织好一条龙的施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。5、发挥技术管理的保障作用,

2、细审核、严交底、勤检查、抓落实。6、专业技术人员深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。7、实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术总负责,并行使技术否决权。8、施工前合理组织机械、人员、材料,保证施工过程连续,各种材料符合规范要求;对参与施工的机械提前调试,保证施工过程中机械性能良好。四、施工准备1、技术员及施工员熟悉桥梁墩柱施工的图纸,掌握桥梁墩柱的施工工艺。2、施工机械设备已准备齐全,主要有吊车、砼运输车等。五、设计技术要求本工程项目开工前做好砼配合比试验、钢材的检验及水泥、砂石材料等工作。工程项目开工后,立即组织技术力量,完成对立

3、柱中心位置的复测、桩顶高程测量工作,并组织好技术人员,熟悉设计文件和设计施工图纸,制定工程项目的施工方案,确定施工工艺流程,制定技术质量管理制度。六、施工工艺1、施工前首先将墩身处桩基顶凿毛,然后在基顶测放中线并划出墩身底平面尺寸位置。2、钢筋的制作1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。62)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。4)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5

4、d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。5)钢筋施焊前,必须进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。6)在钢筋与模板之间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。7)钢筋的下料:依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度,结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料,同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸,以及钢筋接头在受拉区同一截面不超过50%。统一考虑下料。加工钢筋允许偏差见下表项目允许偏差(mm)受力钢筋順长度方向加工后的全长±

5、10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±58)钢筋的弯曲成型:钢筋的弯曲均应在操作平台和弯筋机上进行,对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志,也可在平台两端各设置卡盘,手工操作。不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距,先从中部做起,将末端弯钩作为最后一个程序。操作弯筋机时也要注意,根据钢筋弯曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换,末端弯钩2.5d,弯起钢筋5d。对复杂的弯曲钢筋都应进行试弯一根,然后检查其弯曲形状、尺寸是否和设计要求相符,方可再进行成批生产。9)钢筋的焊接和骨架:墩身钢筋焊接长度长、数量大,为保证钢筋的焊接质量,需对焊工进行操

6、作培训、考核持证上岗。并对每条焊缝进行检查,对钢筋的抗拉强度和冷弯均按照一定的频率进行抽检,采用槽钢限位方法保证焊接后的钢筋在同一轴线上。骨架钢筋的焊接特别要注意其焊接中的变形和具体钢筋位置尺寸的准确,每个钢筋场地都应用砼制作一个骨架焊接平台,按照骨架设计尺寸在平台上放大样,并预埋能够固定骨架的型钢,来严格控制骨架的具体尺寸,骨架焊接顺序应先点焊,宜由骨架的中间向两边,对称地向两端进行,并应先焊下部后焊上部,每条焊缝应一次成功,相邻焊应区分对称地跳焊,不可顺序方向连续施焊。钢筋安装位置允许偏差见下表检查项目允许偏差(mm)6受力钢筋间距两排以上排距±5同排墩台、柱

7、±20箍筋、螺旋筋间距0,-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5保护层厚度柱、梁、拱肋±510)钢筋骨架的运输和吊装墩身钢筋骨架的运输采取吊车和装载机配合吊装的方法。,为防搬运中自身产生的变形。当钢筋笼的高度较高采用吊车吊装时,要安排好先后吊装的顺序,为防骨架弯曲变形可采用在钢筋笼内焊加强筋,在钢筋笼外面采用圆木加固。肋板钢筋在浇筑承台之前先预埋然后再进行现场绑扎。3、肋板、墩柱模板的安装墩柱(肋板)的模板采用定型钢模,根据测设的墩柱(肋板)中心,立好墩柱(肋板)模板,模板的左右、上下连接采用螺栓,设垫块保证钢筋保护层的厚度;在模板四周设揽风绳固定。模板安装允

8、许偏差见下

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。