《地下车库施工组织设计 》

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1、目录1、编制依据及原则2、工程概况：3、施工部署（地下车库）3.1施工区段划分4、主要分部分项工程施工方案4.1.施工测量方案4.2.桩基础工程施工方案4.3.降水措施施工方案4.4.土方开挖施工方案4.5.防水工程施工方案4.6.砼工程施工方案4.7.钢筋工程施工方案4.8.模板工程施工方案4.9砌筑工程施工方安4.10.楼地面工程施工方案4.11.门窗工程工程施工方案4.12.屋面工程工程施工方案4.13.装饰工程工程施工方案4.14.脚手架工程施工方案4.15.给排水工程施工方案4.16.电气安装工程施工方案915、各项保证措施5.

2、1.工期进度保证措施5.2.质量保证措施5.3.文明施工保证措施5.4.施工安全保证措施5.5.环境保护措施5.6.雨季施工措施5.7.冬季施工措施6、附图附表6.1.施工组织管理机构图6.2.公司资质证书及管理人员证书复印件6.3.公司三年内所承建工程一览表6.4.施工机具需要量及进场计划表6.5.劳动力计划表6.6.主要材料的采购及进场计划6.7安全管理体系表6.8.施工现场总平面图6.9.安全标志布置图6.10.消防布置平面图6.11.施工进度计划图911、编制依据及原则：1.1、国家现行有关技术规范、规程、标准。（1）建筑工程质量

3、验收规范GB50202—2002（2）中华人民共和国建设工程标准强制性条文（3）建筑施工安全检查标准JGJ—99……………1.2.业主提供的有关资料（1）《建设工程施工合同》（2）《营口开发区御景湾高层住宅小区规划图》（3）《御景湾小区施工图审查文件》1.3.根据对类似工程施工经验总结编写1.4.编制原则1.4.1.根据业主提供有关技术资料进行编写，做到方案切实可行，能指导施工。1.4.2.工期、质量、安全等各项施工目标符合业主要求。1.4.3.在符合规范、法规的前提下满足业主的各项要求。2、工程概况：2.1概况：本工程为地下车库，D1为

4、地下普通车库，D2为人防地下车库，面积共32266平方米。其中D1为20352平方米，D2为11914平方米。本工程结构内框架外围剪力墙结构。地下室为车库、一层为公建房，以上层为住宅。地下室层高4.2米91，设备层层高2.6米。基础为预制管桩基础，内墙墙体为页岩砖填充墙。本工程属现代化智能设计，包括可视对讲系统、电视、电话、电脑网络等。2.2气象条件：营口地处渤海湾，为温暖湿润季风性气候，春秋两季风力经常在6、7级左右，夏季炎热，近五年最高温度为33℃，冬季最低气温为-25℃，每年的7、8月份为雨季，冻土深度为1.1米。2.3现场施工条件

5、;现场目前状况：场地不平，施工场地均有不规则沟壑，施工单位需要自行做“三通一平”工作，目前已具备开工条件。3、施工部署3.1施工区段划分；据施工需要，地下室部分工程分五个施工区段（见区段平面布置图）地上部分按每个单位工程为一个施工区段3.2施工程序3.2.1土建施工程序本工程遵循下列程序总施工程序：先地下、后地上，先结构、后装修、先土建、后安装。土建施工流程：打桩前准备打桩土方开挖边坡支护　　桩承台、基础地梁、地下室底板施工地下室档土墙施工主体施工填充墙施工地下室墙面工程地面工程门窗工程91装修工程室外工程4、主要分部分项工程施工方案4.

6、1.施工测量方案4.1.1.轴线测量：本工程选用埋设轴线桩及加密控制桩的外控法和楼层铅垂内控法相结合，轴线控制桩上部用C30砼浇筑加固。轴线桩埋设处及前方不得堆放材料。基础轴线控制：利用预埋控制桩，使用经纬仪，对基础轴线进行引测，主体轴线控制：在楼层测量时，把轴线引测到地面上，同时离开轴线平移，引测两道东西向和南北向轴线控制线。并与原轴线控制线反复多次校核，误差控制在2mm之内。在上层现浇板浇筑时预留，轴线控制点对应方洞，作为内轴线引测孔，用铅垂仪从此点进行逐层引测，一层控制线交点必须用一钢钉或其他作标识，同时采用锯末或其他方式覆盖保护，

7、每次引测完后都要进行必要的校核，同时用预埋桩进行复核。对于框架柱，剪力墙放线，采用外10cm控制线放线法，以便于施工操作和检查验收。4.1.2施工中的楼层标高控制（1）引测前应先对水准网进行联测校核，以达到准确。（2）施工楼层标高引测方法：基坑开挖后，在基坑外引测一基准点并经多次往返测验，精确度较高，以便对基坑进行标高控制。每次使用此基准点都要对此点进行校核试验，以确保准确。91（3）结构层施工，传递引测标高时，应用钢尺自基准点±0.000处向下垂直引测。做为该楼层水平点依据，注意，每次引测都要从该基准点直接引测。4.1.3建筑物沉降观测

8、：施工过程和施工后的沉降观测将作为一关键工序进行控制，其操作严格按JGJ/T8－97建筑变形的测量规程进行。（1）现场水准点埋设不少于三个，埋设必须稳定，不准施工机具、车辆碰压，防止水准点高程