铁轨上的移动城堡

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1、铁轨上的移动城堡　　威尼斯辛普伦东方特快（VeniceSimplon-Orient-Express）：古董列车　　这是一辆诞生了6部电影、19部小说和一首歌曲的列车，它曾经被迫停运，却被长途旅行的爱好者从博物馆废旧仓库里拯救出来，并在极力复原后重新投入运营，它是奢华与荣光的缩影。　　1883年10月，东方快车从巴黎出发，3天9小时40分后顺利抵达伊斯坦布尔，横跨7个国家，也开启了坐火车跨洲际旅途的新篇章。此后，达官贵人、外交使节、公子王孙都纷至沓来，争先恐后地乘坐东方列车，并以此为荣，名声大震的列车也开始在舒

2、适上下功夫：天鹅绒的窗帘、猩红色的地毯、耀眼的银质餐具……本就高贵典雅的火车愈发豪华气派。进入1906年，位于瑞士和意大利间的辛普伦山岭铁路隧道开通，东方快车的行驶路线便作了调整，这也使它进入了鼎盛期，直到二战爆发，这一对世界铁路史产生了巨大影响的列车才逐渐衰落，1977年，终于停止运营，但它并没有从此退出历史舞台。不久后，一位叫詹姆斯?舍伍德的大企业家在拍卖会上拍到两节东方快车车厢，爱好火车的他从此开始了自己的“复活”计划，他锲而不舍地将被彻底废弃在世界各地的旧车厢追寻回来，谨慎地修复，并与东方快车所经路线

3、的8个国家进行商谈，讨论再次穿越各国的细节，5年后，重生的东方快车再次行驶在铁路上，毅然一车轴“移动古董”。　　今天的东方快车有12节卧铺车厢，2节工作人员车厢，3节餐车1节酒吧车厢，其中卧铺是全手工制作，包裹了锡合金的车厢结合处，所有的螺丝钉都精准地垂直于接缝，车厢木板上还嵌入了极品珍珠，闪闪发光的水晶装饰和镜子上没有一点尘埃。　　每天早上，侍者会将丰盛的早餐推入包厢，下午，欧式下午茶也会准点而至，餐车里用的食材是鱼子酱和鲟鱼片，每顿饭后，主厨克里斯琴都会得到心满意足的客人们发自内心的掌声，注意看厨师服左侧

4、的名字，在世界厨界大全里你能找到。在这样的餐厅用餐，需要带上的是好衣服，因为银质餐具，水晶酒杯和骨瓷餐盘是他们为您提供的唯一用品。　　晚餐后回到包厢的乘客则会发现床已铺好，拖鞋已就位，室内温暖干燥，火炉正旺，侍者可以随时服务，甚至是为客人缝纽扣。　　　　3日单程票加观光景点费用约人民币2万7千元。　　　　　　苏格兰皇家列车（TheRoyalScotsman）：最贵的火车　　　　从1985年首次运行以来，皇家苏格兰号列车重新定义了英国的豪华列车旅游。每年从4月到11月，旅客们集中在爱丁堡的韦弗利站，9节闪闪发亮

5、的车厢神气地列队在那里，高贵的紫色外壳上镀金字母熠熠生辉，让人不由自主地联想起盛大的场面，这就是旅客们未来几天的居所。每周的行驶路线都不同，从二天到七天不等，主题涉及苏格兰自然风光、历史古迹、人文地理，而这些不同行程的“超奢”火车之旅，起点都在爱丁堡的中央火车站。　　这列古老的列车历史可以追溯到爱德华七世从国外专门定制的私人专列，后来该车在上世纪六七十年代几易其手，最终由东方快车公司购得，并将其交给专业的铁路公司营运。　　如果以里程数来算，苏格兰皇家列车可算是世界最贵的火车旅游。这个拥有着世界上最独特的红木车

6、厢的火车，整列只有九节车厢，分别是两节餐车、五节卧车、一节观光车和一节服务车。　　在这里能享受到尊贵的待遇，站台上，穿着苏格兰裙子的风笛手们在红地毯前为乘客演奏着乐曲，迎接每一位宾客；列车员彬彬有礼的态度堪比白金汉宫的侍者。进入车厢之后，服务生马上会给送来香槟和餐前的开胃食品。整列火车共有16间双人包厢及4间单人包厢，每间包厢内浴室、洗手间、梳妆台、衣橱等一应俱全，还有古香古色的老式风扇来助兴。车厢内的木头全部是桃花心木，木料打磨得十分精细，搭配上典型的苏格兰织物和色彩鲜艳的舒适靠垫，每个车厢都散发出贵气。　

7、　火车上的“1908观赏车厢”是打发快乐时光的最佳去处。这里的手扶椅子和沙发都非常柔软舒服，旁边有藏书、杂志、当天的报纸以及信笺，旅行者可以把一路的见闻随时记录下来，投进书桌边的邮箱，待列车停站后，信件会被立刻寄走。　　到了晚上，旅客可以在此共享一点鸡尾酒和开胃菜，偶尔还会看到三重唱和古典乐器的表演。晚餐时，人们不是身着半正式的礼服就是正式的黑色西服，厨师用沿途购买的新鲜配料，准备精致的美味，菜单上还有精心挑选的上好葡萄酒。　　夜晚，为了保证乘客安静舒适地休息，皇家苏格兰人号会静悄悄地停靠在某一座车站，待第二

8、天清晨再继续出发。　　列车的每个包厢内都会有一本行驶线路指南，介绍行程中要参观的城堡、博物馆、豪宅、高尔夫球场及酒窖，这些景点都由其业主亲自担任导游。每一趟旅程，皇家苏格兰人号都会安排专门的观光巴士尾随其后，以便将乘客运送各个景点，而且列车所有附带的观光行程都不用再额外付费。　　（变换字体）4天行程包含食宿、与景点门票费，约需人民币4万元。　　　　　　印度豪华皇宫列车（PalaceOnWheels,