中国机场工程新走向——绿色机场建设

中国机场工程新走向——绿色机场建设

ID:9843754

大小:38.00 KB

页数:4页

时间:2018-05-12

中国机场工程新走向——绿色机场建设_第1页
中国机场工程新走向——绿色机场建设_第2页
中国机场工程新走向——绿色机场建设_第3页
中国机场工程新走向——绿色机场建设_第4页
资源描述:

《中国机场工程新走向——绿色机场建设》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、中国机场工程新走向——绿色机场建设张艺鹏(西北农林科技大学经济管理学院经济111,陕西杨凌712100)摘要:科学技术飞速发展的今天,飞机已经普遍成为人们出行的交通工具,而机场则成为了实现快捷出行的基础设施。在建设资源节约型、环境友好型社会的大背景下,绿色机场应运而生。文章绿色机场的含义、工程的实施、国内外的发展现状进行了阐述,并分析总结了绿色机场对于我国发展的重要意义。关键词:机场工程,绿色,生态一、引言21世纪以来,全球经济一体化的步伐不断加快,促进了民用航空运输业的发展,机场建设的周期也随之加速。在国内外机场发展中

2、,众所周知的经验与教训促使人们不得不用新的理念、新的战略去规划设计“机场-资源-经济-环境”这一复合生态系统。另一方面来说,随着新型大型飞机的问世和步入大型繁忙机场行列的数量的增加,以及航空客货流量的日益增长,对机场设施、安全、容量、信息服务的要求越来越高,机场建设与运营对环境的影响亦越来越大。因此,建设资源节约型、环境友好型和可持续发展的绿色机场系统,追求人与环境和谐共处,优化、提升机场服务体系的水平和能力,实现机场系统的可持续发展,已成为全国乃至全球机场发展的共识。因此,对以“环保、节能、科技、人性化”为特征的绿色机

3、场的研究已经成为很多专家学者研究的热点。二、绿色机场的含义及其基本要素绿色机场根据其运行方式和对人与自然的影响可以定义为:绿色机场,又称生态机场,即节约、环保、科技、人性化的机场,在机场设施的生命周期中,以高效率地利用资源、低限度地影响环境的方式,建造合理环境负荷情况下安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间,促进人与自然、环境与发展、建设与保护、经济增长与社会进步相平衡的机场体系。绿色机场的基本要素主要体现在四个方面,即节约、环保、科技和人性化,并据此成为绿色机场建设的基础。三、绿色机场的选址机场的选址是建设新机场最重要

4、的一步,尤其对于绿色机场的建设来说,在满足其使用功能的基础上,如机场距离消费人群的距离、机场净空条件、机场空域等,还必须满足经济和环境保护方面的要求。随着社会的进步,人们对生活质量的追求也越来越高,因此在机场选址显得尤为重要首先是地理位置的选择。从经济发展的角度考虑,一般来说,机场的位置,对于大中城市距离以不超过20km~30km为宜,对于小城市不宜超过15km~20km。离市区的位置原则上不能超过30min的车程。当机场附近有几个市区时,机场应选在靠近中心市区的方向上,但应考虑市区的扩展方向,避开城市的拟扩展的区域和方

5、向。从建设和运行方面考虑,机场场道使用荷载(飞机起、落、停、转)比较集中,道面本身容易受岩土环境的不稳定性影响。因此,在新机场选址和已有机场改扩建过程中,在弄清场址区域地质稳定性、场道地基岩土的适宜性、机场天然建筑材料的来源等诸多因素的同时,查明机场环境工程地质条件,阐明工程地质环境对建场的影响是很重要的。其次是净空问题。为了保证飞机起飞着陆的安全,沿着机场跑道周围要有一个没有影响飞行安全的障碍物的区域,这个区域叫做机场净空区。机场建设光有适宜的地理位置是远远不够了,更重要的是要保证飞机的飞行安全。据统计,有近90%的鸟

6、击事件发生在机场或机场附近的净空区域。因此,对于新建机场,在机场场址选择时,原则上应按机场净空规定的要求来验算机场各场址的净空状况,力求所选场址的净空条件达到最好。最后是建设绿色机场最为重要的环保要求。噪声污染是一个亟待解决的问题,在机场选址时,要尽量使飞机的航线不经过或是少经过居民区。以陕西杨凌为例,当天气晴好时,每天从周边低空飞过的飞机多达数十架,超低空飞行的飞机发动地的声音对居民产生了一定影响。另外,还要考虑到由于选址所确定的飞行区内的生态系统,如鸟类,小型动物等。当动物影响到飞行安全时,不仅会造成人身伤害和重大经

7、济损失,对于生物的多样性来讲也是一种破坏。四、机场场道建设要点(一)基础施工机场基础工程作为主要承重层,其强度和施工质量对机场建设整体有着决定性的影响,因此,做好基础工程,是机场施工的关键。基础施工必须使其具备足够的强度和稳定性,在各种外界作用力下,地基不发生允许范围外的沉陷以及弹、塑性变形。所以,施工中的关键环节为:①严格执行设计及规范要求的排水和路基处理,以确保路基的强度和稳定性。②条件允许时,可通过试验段来检验施工方案是否可行,同时利用现场试验确认土壤最佳含水量、碾压遍数、机械配套等组织措施。③严格控制基础标高,挖

8、方工程不得超挖,对于局部软弱基础,要挖出并按设计要求进行换填。(二)面层施工常用的机场道面结构有二种,即沥青柔性道面和水泥混凝土刚性道面。尽管沥青道面在湿跑道下的抗滑性能要优于水泥混凝土道面,但由于沥青道面对日常维修的要求较高,因而国内的新建机场普遍采用水泥混凝上道面。所谓的水泥混凝土道面一般为素混凝土。所用水泥标号

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。