现浇箱梁边跨现浇段支架检算书

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1、0#段、边跨现浇段支架检算一、编制依据1、施工图设计文件及地勘报告，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文，以及现行有关施工技术规范、标准等。3、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。二、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求采用扣件式脚手架搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上横桥向设10×10cm方木；横向方木上设10×10cm

2、的纵向方木，其中腹板下间距15cm，翼板下间距35cm，底板下25cm。模板用厚15mm的优质竹胶合板。腹板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为30cm×60cm×60cm，翼板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm支架结构体系，底板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm支架结构体系，支架纵横均每隔四排设置剪刀撑.三、计算假定：a、翼缘板砼（一区）及模板重量由翼缘板下支架承担；b、腹板砼（二区）及模板重量由腹板模板与其下支架承担。c、顶板及底板砼

3、（三）及模板重量由底板模板及底板支架承担；d、支架连接按铰接计算；-23-四、现浇箱梁支架、模板验算0#段与边跨现浇段模板、支架采用同等形式施工，0#段施工荷载大于现浇段，所以只进行0#段支架、模板验算。㈠、荷载计算1、荷载分析根据本桥0#段箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：⑴q1——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。⑵q2——根据《路桥施工计算手册》中，模板、组合钢模、连接件及钢楞容重为0.75kN/m2,此处取q2＝1.0kPa（偏于安全）。⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷

4、载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取2.5kPa；当计算肋条下的梁时取1.5kPa；当计算支架立柱及替他承载构件时取1.0kPa。⑷q4——振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。⑸q5——新浇混凝土对侧模的压力。⑹q6——倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。⑺q7——支架自重，估算取3.45kPa。计算每步脚手架自重：NG1＝ht1＋t2式中：h——步距（m）；t1——立杆每米重量（kN）；t2——-23-纵向横杆单件重量（kN）；按最大值进行计算，步距取1.2m，纵、横

5、向距离取0.6m，总高度为10m，则步数取9步，NG1=t1+t2=1.2×0.0384+0.6×4×0.0384=0.138kNq7=9×NG1/A=9×0.138kN/（0.6m×0.6m）=3.45kN/m2。由工期安排未进入冬季施工，故此处计算未考虑雪荷载及冬季施工保温设施荷载的影响。2、荷载组合模板、支架设计计算荷载组合模板结构名称荷载组合强度计算刚度检算底模及支架系统计算⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺⑴＋⑵＋⑺侧模计算（4）＋（5）⑸3、荷载计算⑴箱梁自重——q1计算根据0#段箱梁结构特点，进行箱梁自重计算，并对

6、截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。-23-一区砼截面：0.65m2二区砼截面：4.23m2三区砼截面：3.63m2新浇混凝土自重：一区：q1=0.65×26/1.75=9.66KN/m2二区：q1=4.23×26/1.1=100KN/m2三区：q1=3.63×26/2.4=39.3KN/m2⑵新浇混凝土对侧模的压力——q5计算0#段箱梁采取水平分层以每层30cm高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h浇筑速度控制，砼入模温度T=22℃控制。根据《路桥施工计算手册》，当混凝土浇筑速度在6m/h以下，采用内

7、部振捣器时，作用于侧模最大压力按下式计算：，K为外加剂影响修正系数，掺缓凝外加剂时取1.2，当V/T0.035时，h=0.22+24.9V/T；当V/T>0.035时，h=1.53+3.8V/T；因此新浇混凝土对侧模的最大压力q5=V/t=1.2/22=0.055＞0.035h=1.53+3.8V/t=1.74mq5=㈡、结构检算1、扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算-23-本工程现浇箱梁支架按φ48×3.5mm扣件式钢管支架进行立杆内力计算。钢管扣件式支架体系布置结构，如附图：①、立杆强度验算不考虑风荷载时，立

8、杆所受荷载为N=1.2（NG1K+NG2K+ΣNQK）考虑风荷载时，立杆所受荷载为N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK=1.2（NG1K+NG2K）+1.19ΣNQK；故此处最不利荷载组合应为不考虑风荷载情况；N=1.2（NG1K+NG2K+ΣNQK）NG1K—支架结构自重标准值产生的轴向力；NG2K—支架构配件自重标准值产生的轴向力ΣNQK—施工荷