隧道隧道工期分析

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1、南龙铁路NLZQ-Ⅱ标重点隧道工期分析一、工程概况斑竹垄隧道线路里程DK51+765～DK54+481，全长为2716米。斑竹垄隧道DK53+966～DK54+116段150m上跨三明北联络线琅口隧道，开挖底部高程距离该隧道顶部垂直距离为6.4m。斑竹垄隧道工程量序号工程部位起始里程终止里程长度（m）类型1洞门（进口）DK51+765.00DK51+784.001919m帽檐斜切式洞门2洞门（出口）DK54+462.00DK54+481.001919m帽檐斜切式洞门3明洞DK54+375.00DK54+462.0087Ⅴ级围岩路堑偏压式明洞4正洞（进口）DK51+784.00DK53

2、+280.001496　5正洞（出口）DK53+280.00DK54+375.001095　二、斑竹垄隧道工程进度分析（2576m）斑竹垄隧道完成情况序号工作面工序里程累计进尺1斑竹垄隧道进口开挖DK52+206.004222仰拱DK52+107.003233衬砌DK52+005.002214斑竹垄隧道出口开挖DK54+094.002815仰拱DK54+130.002456衬砌DK54+137.002381、按原设计进度指标进行进度分析设计进度指标Ⅱ级围岩160m/月，Ⅲ级围岩130m/月，Ⅳ级围岩65m/月，Ⅴ级围岩40m/月。衬砌及附属工程（水沟及电缆槽）所需时间为1个月，沉降评

3、估及CPⅢ测设所需时间为3个月。斑竹垄隧道共2个工作面（进口工区、出口工区）。贯通里程为DK53+610。截止2015年3月31日，斑竹垄隧道进口工区累计开挖442m，掌子面里程DK52+206，剩余1424m（Ⅱ级围岩344m，Ⅲ级围岩880m，Ⅳ3级围岩200m）。斑竹垄隧道出口工区累计开挖281m，掌子面里程DK54+094，剩余464m（Ⅲ级围岩154m，Ⅳ级围岩250m，Ⅴ级围岩60m）。按设计进度指标重新进行进度分析，在2016年3月27日开挖完成（详见进度分析表），在2016年7月27日能进行铺轨施工，不满足设计2016年6月22日铺轨节点日期。2、调整进度指标进行进度

4、分析调整进度指标Ⅱ级围岩180m/月，Ⅲ级围岩150m/月，Ⅳ级围岩80m/月，Ⅴ级围岩40m/月。贯通里程为DK53+660。斑竹垄隧道剩余工程量序号工作面围岩等级长度1斑竹垄隧道进口Ⅱ3442Ⅲ8803Ⅳ2304小计　14545斑竹垄隧道出口Ⅲ1546Ⅳ2207Ⅴ608小计　434斑竹垄隧道共2个工作面（进口工区、出口工区）。贯通里程为DK53+660（调整，进口工区比原计划多施工380m，原计划贯通里程为DK53+280）。截止2015年3月31日，斑竹垄隧道进口工区累计开挖442m，掌子面里程DK52+206，剩余1454m（Ⅱ级围岩344m，Ⅲ级围岩880m，Ⅳ级围岩230

5、m）。斑竹垄隧道出口工区累计开挖281m，掌子面里程DK54+094，剩余434m（Ⅲ级围岩154m，Ⅳ级围岩220m，Ⅴ级围岩60m）。按新进度指标重新进行进度分析，在2016年2月22日开挖完成（详见进度分析表），在2016年6月22日能进行铺轨施工，满足设计2016年6月22日铺轨节点日期。3三、施工难点分析1、达到调整后进度指标调整进度指标Ⅱ级围岩最高180m/月，平均每天施工6米；Ⅲ级围岩150m/月，平均每天施工5米；Ⅳ级围岩80m/月，平均每天施工2.7米；目前架子队施工水平难以达到。2、附属洞室斑竹垄隧道共有附属洞室10个。调整进度指标未考虑附属洞室施工。3、附属工程

6、（水沟及电缆槽）中心水沟及两侧电缆槽在隧道开挖完成后1个月内施工完成，工期较紧。4、上跨既有线施工斑竹垄隧道DK53+966～DK54+116段150m上跨三明北联络线琅口隧道，每天施工2循环（周六、周日不施工），每循环进尺0.5m左右，共需约7个月（208天）。施工进度指标低（需申请天窗）。DK53+086~DK54+116段Ⅲ级围岩30m（目前掌子面桩号DK54+094，DK53+086~DK54+116段Ⅲ级围岩剩余8m）每天进尺1m，计划计划施工时间段为2015年4月9日至2015年4月21日共12天（周六、周日不施工）。DK53+026~DK53+086段Ⅳ级围岩60m，每

7、天进尺1m，计划计划施工时间段为2015年4月21日至2015年7月20日共90天（周六、周日不施工）。DK53+966~DK54+026段Ⅲ级围岩60m，每天进尺1m，计划施工时间段为2015年7月20日至2015年10月18日共90天（周六、周日不施工）。3