高温季节混凝土施工措施

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1、高温季节混凝土施工措施目录一、工程概况2二、施工现场状况2三、高温季节混凝土施工措施3(一)、混凝土的配置、搅拌和运输3(二)混凝土的浇注3(三)混凝土的养护3(四)质量检验4四、施工质量保证措施45一、工程概况xxx嘉陵江大桥复线桥工程位于xxx区xxx与xxx石马河之间,复线桥平行于既有大桥上游,复线桥xxx中心线距离既有大桥xxx中心线33.35米,主桥桥型及桥跨均保持与既有大桥一致。复线桥主桥工程主桥设计采用140+240+140m的三跨预应力混凝土连续刚构桥,主桥设计起点为K10+347.321,终点为K10

2、+875.321,主桥全长528米。引桥为单幅桥,起讫桩号ZK10+347.321~ZK9+893.321,共三联,桥跨布置3x50+3x50+(50+47.5+52.5)m简支预应力砼T梁,全桥总长454m。本工程立交匝道桥如下:A匝道桥:2x25m预应力砼现浇连续箱梁,桥长57m;B匝道桥:(2x27)+(25+26+16.77)m预应力砼现浇连续箱梁,桥长121.77m;C匝道桥:(3x25)+(2x25)m预应力砼现浇连续箱梁,桥长132m;D匝道桥:(23.5+2x24)+(2x25+24.128+24)m预

3、应力砼现浇连续箱梁,桥长169.627m;E匝道桥:(28.85+29)+(2x33)m预应力砼现浇连续箱梁,桥长123.847m;F匝道桥:(25.75+27)+(27+25.75)m预应力砼现浇连续箱梁,桥长105.49m;L匝道桥(思源路):(2x25+28+27)+(3x25)+(3x25)+(3x25)+(3x26)+(3x25+25.506)m预应力砼现浇连续箱梁,桥长508.506m;上述匝道桥下部构造设有桩基础,圆柱墩,矩形墩,重力式扩大基础U型桥台,肋板式桥台等;上部构造为P.C现浇连续箱梁,装配式P

4、.C预制T梁,现浇箱梁有单箱单室,单箱多室,及变断面形式等。本工程还设有一个加宽桥,加宽桥xxx设计线均采用与原xxx大桥拟合设计线,xxx横坡与原xxx大桥一致,加宽xxx起点桩号为K10+102.076,xxx终点为K10+302.076,xxx全长200m。下部结构1-3号桥墩采用圆柱式桥墩,桩基础(挖孔成形)。由于工程所在地进入了夏季,重庆夏季炎热,气温高,所以特别编制《高温季节混凝土施工措施》,以指导本工程夏季混凝土施工。二、施工现场状况1、本工程主桥P9#墩混凝土通过栈桥泵送至墩柱以及以后的主梁块件,栈桥长

5、174米,所以泵送距离超过200米,泵送距离长,混凝土塌落度损失大。P10#墩从北滨路泵管至墩柱以及主梁块件,也存在泵送距离长的问题。引桥及立交工程也将采用泵管泵送混凝土,均存在泵送混凝土塌落度损失问题。52、本工程采用商品混凝土,从混凝土拌合站运输至施工地点时间较长,高温季节混凝土塌落度损失大。3、高温季节钢筋、模板等温度高,空气干燥,入模的混凝土水分蒸发快。三、高温季节混凝土施工措施(一)、混凝土的配置、搅拌和运输1、原材料储存、降温要求:⑴应对水泥、砂、石的储存仓、料堆等进行遮阳防晒处理,或在砂石料堆上喷水降温,

6、以便降低原材料进入搅拌机的温度。⑵采用冷却装置冷却拌和水,并对水管及水箱加遮阳和隔热设施,也可在搅拌水中加碎冰来降低拌和水温。⑶水泥进场后应放置不小于7天,以降低水泥进入搅拌机的温度。2、混凝土配合比设计应考虑坍落度的损失(如汽车运输、泵送等)。3、搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼都要采取遮阳措施,尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度,调整混凝土的配合比,以满足施工所必须的坍落度要求。4、混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时,可根据气温适当增加坍落度。5、宜尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅

7、拌混凝土,以保证混凝土的入模温度满足设计要求。当设计未规定时,混凝土的入模温度不宜高于30℃。6、砼罐包裹隔热材料隔热,同时尽量缩短砼运输时间,白天高温时要在罐体外洒水降温。(二)混凝土的浇注1、高温期浇筑混凝土前,应作好充分准备,备足施工设备,保证连续进行浇筑。混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短,并尽快开始养护。2、浇筑场地的泵管等应采取覆盖遮阴的方法降低泵管温度,同时在浇筑前可将泵管外洒水,泵管内浇筑前先通水,再泵送同标号的混凝土砂浆,以对泵管湿润和降温。3、混凝土浇筑宜选在夜间温度较低的时间内进行

8、。4、浇筑场地应遮荫,以降低模板、钢筋的温度,也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温,但在浇筑时不能有附着水。5、应加快混凝土的修整速度。修整时,可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹,但不准直接往混凝土表面洒水。56、混凝土浇筑前应将模板或混凝土结合面喷水润湿。浇筑宜连续进行。7、人员设备、备用设备配备充分,配备柴油发电机一台,以防临时停电

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