标轨铁路涵洞工程施工方案

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1、中国路桥蒙内标轨铁路项目第四项目经理部（DK329+200～DK332+700）段涵洞施工组织设计中国路桥蒙内标轨铁路项目第四项目经理部二〇一四年九月中国路桥蒙内标轨铁路项目第四项目经理部（DK328+250～DK335+000）段涵洞施工组织设计编制人：审核人：技术负责人：单位负责人：中国路桥蒙内标轨铁路第四项目经理部二○一四年九月目录一、编制依据、编制范围及设计概况-1-1.1编制依据-1-1.2编制范围-1-二、工程概况-1-2.1线路概况-1-2.2主要技术标准-2-2.3主要工程内容和数量-2-2.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况-3-2.5工

2、程特点-3-三、建设项目所在地区特征-3-3.1自然特征-3-3.2交通运输情况-4-3.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况-4-3.4当地建筑材料的分布情况-4-3.5其他与施工有关的情况-5-四、施工组织安排-6-4.1建设总体目标-6-4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分-7-4.3总体施工安排和主要阶段工期-7-4.4施工准备和建设协调方案-8-4.5分项工程施工进度计划-10-五、临时工程和过渡工程-11-5.1大型临时工程-11-5.2小型临时设施-12-六、施工方案-12-6.1总体施工方案-12-6.2施工工艺流程-12-6.3施工准备-

3、13-6.4基坑开挖-13-6.5垫层施工-14-6.6盖板涵基础施工-14-6.7盖板涵边墙施工-19-6.8盖板涵盖板预制与安装-21-6.9防水层、保护层施工-22-6.10出入口铺砌-23-七、资源配置方案-24-7.1物资供应方案-24-7.2主要机械设备配置方案及进场计划-24-7.3主要人员配置方案及进场计划-24-八、管理措施-25-8.1标准化管理-25-8.2质量管理措施-26-8.3安全管理措施-30-8.4工期控制措施-36-8.5成本控制措施-38-8.6环境保护和水土保持措施-39-8.7文明施工措施-41-8.8节约用地措施-43

4、-8.9雨季施工措施-43-8.10预警机制和应急预案-44-8.11信息化管理-47-九、引用的设计文件与施工规范-49-9.1设计文件-49-9.2施工规范-49-中国路桥蒙内标轨铁路第四项目经理部DK329+200-DK332+700段涵洞施工组织设计一、编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1、阶段设计图纸及工程数量。2、中国现行的有关Ⅰ级铁路规范、验标及施工指南等。3、《铁路工程施工组织设计指南》中国（铁建设[2009]226号）。4、中国路桥蒙内标轨铁路项目总经理部编制的《指导性施工组织设计》。5、我部编制的中国路桥蒙内标轨铁路第四项目经理部《

5、实施性施工组织设计》。6、现场踏勘调查资料。7、我单位类似工程的施工经验及设备情况。8、当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。9、我公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。1.2编制范围适用于中国路桥蒙内标轨铁路第四项目经理部DK329+200～DK332+700段涵洞工程施工。二、工程概况2.1线路概况表2.1-1　地理位置图中国路桥蒙内标轨铁路第四项目经理部（以下简称“项目部”）工程范围为：DK254+000～DK377+000段，正线长度123.0km，其中盖板涵156座/2859.3延长米，框架涵9座

6、/179.26延长米。线路跨越Makueni、Kajiado两个郡，经过Kibwezi、Makindu、-51-中国路桥蒙内标轨铁路第四项目经理部DK329+200-DK332+700段涵洞施工组织设计Kiboko、Masimba、Emali、SultanHamud六个区。本标段工作内容为：标段范围内的路基及附属工程、桥涵结构物、站场土建及房建、改移道路及公路桥梁。DK329+200～DK332+700段位于Masimba，纵曲线最小坡度3.5‰，最大坡度12‰；平曲线最小半径1600m，最大半径3500m。2.2主要技术标准主要技术标准见表2.2-1　主要技

7、术标准一览表。表2.2-1　主要技术标准一览表序　号项　　目内　　容备　注1轨　　距1435mm2铁路等级参照中国标准国铁Ⅰ级3正线数目单　线4客货列车设计行车速度客车120km/h；货车80km/h5最小曲线半径一般1200m，困难800m，限速段结合设计速度确定6限制坡度双机12‰7轴　　重25t8牵引种类内燃，预留电气化条件9机车类型客车：DF4D（客）；货车：DF8B10牵引质量4000t，预留5000t条件11到发线有效长度850m（双机880m），预留1050条件12闭塞类型自动站间闭塞13建筑限界双层集装箱运输基本建筑限界2.3主要工程内容和数量

8、DK329+200～DK332+700