路基土方分项开工报告

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1、房山区阎吕路大修工程1#标分项工程开工申请单编号：致监理工程师：由我部承建的房山区阎吕路大修工程1#标K0+000～K1+475.94土方路基分项工程开工报告已编制完毕，计划从2011年08月06日开工，2011年08月20日完工，请予以审批。技术负责人签字：　日期：　　年　月　日审批要点□施工方案是否合理□质量标准是否准确□自保措施是否得力□准备工作是否落实□进度计划是否合理□审批要素是否对应□环保、导流措施是否得当驻地监理审批意见：驻地监理工程师签字：日期：　年　　月　　日总监办审批意见：总监理工程师签字：日期：　年　　月　日本表一

2、式二份，监理办、承包人各一份。房山区阎吕路大修工程1#标路基土方分项开工报告一、工程概况阎吕路位于北京市房山区，是房山区的一条三级公路，起点位阎村（桩号K0+000），途经张庄，小马村，果各庄，豆各庄，终点桩号为K7+920。阎吕路是阎村和井儿沟的重要道路，为当地居民出行的必经之路，多年来承受着繁重的交通压力。随着超载车辆的屡禁不止，路面破损严重，出现大面积龟裂，已经严重影响行车的安全性和舒适性。本工程共分为两个标段，我单位负责第一标段工程施工，起点桩号为K0+000,终点桩号为K7+920。二、分项工程概况根据变更编号1000路038

3、变更2，为方便施工，本分项工程起点桩号为K5+700，终点桩号为K7+175.94，全长1475.94米。路基宽30米，路面宽21米，两侧人行道各宽4.5米，路拱横坡为双面坡1.5％，由路中向外倾斜，人行道横颇为2%，向路内侧倾斜。三、工程数量本分项工程填方用土总量34460m3、运弃旧路材料18010m2五环以外厚度=40cm(含挖除旧路后填方量)、换填处理50490m3（挖除弃方后换填素土）。四、施工工期计划开工日期：2011年8月06日计划完工日期：2011年8月20日五、施工方法1、测量放线在开工前，进行现场施工测量，其内容包括

4、导线、中线及高程的复测及控制桩的保护，水准点复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。2、挖出不适宜的材料，运弃到渣土场站。非适用材料是指清表后不能作为填筑路基的材料，包括旧油面、淤泥、垃圾等。3、路基范围内的非适用材料应挖除至监理工程师满意为止，其断面或范围、深度经业主确认后，应由承包人与监理工程师实地测量，并得到监理工程师书面同意。4、挖除旧路油面部位后，经监理工程师现场确认后，再施工。5、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。六

5、、质量目标路基土方实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实厚度和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）±10，±20±10，±30水准仪：每200m测4断面23中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处25平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处×10尺26横坡（％）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处1平顺度符合设计要求七．施工组织方案1、路基填筑施

6、工工艺流程图压实度检测测量放样施工方案审批清表及清运垃圾填前碾压压路机按碾压参数碾压分层填筑（厚25cm）推土机推土，平地机整平压实度试验CBR试验确定碾压参数填筑试验段检测合格进行下一层填筑高程测量料场材料试验自卸汽车运土2、基础处理首先进行清除地表种植土层及其草皮、树根及其垃圾类物品。其基础土质强度CBR值应满足设计要求。路基填方材料最小强度（CBR）3％，最大粒径15cm。填方路基注意清表后地基土的含水量，如果不能达到压实要求，应适当采取工程措施，如晾晒、掺灰、换填等。局部地段应按照设计要求进行砂砾换填。3、根据试验段确定的松铺厚

7、度23cm，已满足压实厚度20cm的要求，计算松铺系数为1.15和碾压遍数大于7遍，路基填方施工采取分层填筑，分层压实。土料含水量应控制在最佳含水量±2％的范围内。当含水量小于此最佳含水量范围应洒水补充至满足要求。当含水量大于此最佳含水量范围应晾晒至满足含水量要求时再进行碾压。路基压实度填挖类型路面地面以下深度（㎝）压实度（%）高速公路一级公路二级公路三、四级公路填方路基上路床0～30≥96≥95≥94下路床30～80≥96≥95≥94上路堤80～150≥94≥94≥93下路堤150以下≥93≥92≥90零填方及挖方路基0～30≥96≥

8、95≥9430～80≥96≥95--路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表要求填挖类型路面地面以下深度（㎝）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）高速公路一级公路二级公路三、四级公路上路床0～3