山区公路平曲线运行速度预测模型研究_宋涛

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1、交通运输工程与信息学报第5卷第1期2007年3月JournalofTransportationEngineeringandInformationNo.1Vo1.5Mar.2007山山区区公公路路平平曲曲线线运运行行速速度度预预测测模模型型研研究究112宋涛张永生郭彩香1．西南交通大学，交通运输学院，成都6100312．东南大学，交通学院，南京210096摘要：利用装载高精度激光测速仪、转角测试仪、GPS的试验车，以山区低等级公路平曲线段小客车运行速度为研究目标，采集山区公路平曲线段数据，通过对国内外平曲线运行速度预

2、测方法研究，结合山区公路的特点，给出了山区公路运行速度预测模型，并结合实际数据进行模型参数标定，为山区公路安全性评价提供依据，在318国道安全性评价中，该模型模拟的曲线运行速度与实际观测拟合较好。关键词：山区公路；平曲线；运行速度模型；安全性评价中图分类号：U412.3文献标识码：A文章编号：1672-4747（2007）01-0118-06ModelsforPredictingOperationSpeedsontheMontanicHighwayHorizontalCurveSection123SONGTaoZH

3、ANGYong-shengGUOCai-xiang1．CollegeofTrafficandTransportation，SouthwestJiaoTongUniversity，Chengdu610031，China2．TransportationCollege，SoutheastUniversity，Nanjing210096，ChinaAbstract：Atestingvehicle，loadedtheequipmentofhigh-accuracylaserspeedometercornertesterand

4、GPS，isutilizedinmontanichighwaywithlowgrade.Theoperationspeedofaminibusintheroadsectionofhorizontalcurveistakenasatargetintheresearch,andaseriesofdataisgatheredwiththetestingvehicleonthecurve.Bystudyingofthemethods,inhomeandabroad,forspeedpredictionforatwo-lan

5、emontanichorizontalcurveroad收稿日期：2006-04-18.作者简介：宋涛（1982-），男，山东荣成，硕士研究生，研究方向：公路及城市交通规划。118山区公路平曲线运行速度预测模型研究宋涛等section,andconsideringthecharacteristicofthemontanichighway,amodelpredictingtheoperationspeedsonatwo-waymontanichighwayhorizontalcurvesectionispresent

6、edinthepaper，andthemodelparametersaresetupreferringtothetestdata.Theworkprovidesabasisforthemontanichighwaysafetyeualution.In318thnationalhighway’ssafetyestimation,themodelhasanicefittingtothecurveofactualspeeds.Keywords：Montanichighways，horizontalcurves，opera

7、tingspeedsmodel，safetyevaluation[2]0引言1990年，Lamm等人以322个曲线段的数据为依据，对85％位车速与平曲线关系作进一步研究，道路安全性评价是有效预防和降低交通事故的确认曲线半径（曲率）是影响车辆运行速度的最显著重要手段之一，较早应用道路安全性评价的有英国、参数，并建立了模型：澳大利亚和丹麦等国。十几年来，这些国家交通安全V85%=94.398−3188.656R（相关系数0.79）（1）状况发生了明显的改观，相应的每百万车公里死亡率式中，V85%为曲线上的85%位车速（

8、km/h）。都有大幅下降。近年来，澳大利亚、美国等国家在安[3]1994年，Krammes等人采集自由流状态下分布全性评价中，越来越趋向于使用运行速度评价方法。于5个州（纽约、俄勒冈、宾西法尼亚、德克萨斯州、在山区公路安全性评价中，平曲线运行速度预测是运华盛顿）共138个平曲线上车辆运行速度的数据。推行速度评价方法重要的一部分。荐的模型为：V85%=102.