现代物流对人们生活方式的影响

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1、现代物流对人们生活方式的影响随着时代的发展，现代经济也越来越多样化，因此产生了各种各样的行当。物流作为一个新兴的行业，也在日益快速的发展，也对人们的生活带来了极大的影响。迄今为止，物流概念还没有一个统一的表述，国内外专家学者从不同的角度对物流的概念内涵进行表述，它涉及到将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

2、从另一角度，物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的

3、组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。从现代物流的角度看，它是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配

4、送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。进入21世纪以来，我国现代物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，在调整经济结构、转变发展方式、推动国民经济又好又快发展中发挥着越来越重要的作用。预计2008年我国物流业将持续健康快速发展，社会物流总额将达到90万亿元人民币，同比增长

5、20.3%；物流业增加值达到1.93万亿元人民币，同比增长15.4%。同时，物流市场将呈现出竞争日趋激烈、增值服务潜力巨大、区域物流合作加强、物流业与制造业联动发展的态势。我国现代物流业已跨越“起步期”，进入健康、快速、全面发展的新阶段。据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会统计，“十五”时期，我国社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长近1.4倍，年均增长23%。扣除价格因素，年均增长15%左右，明显快于同期GDP增长9.5%的水平。而我国社会物流总费用与GDP的比例，则由2000年的1

6、9.4%下降到2006年的18.3%，标志着我国现代物流的专业化水平和服务效率不断提高[1]。经测算，2007年全国社会物流总额为74.8万亿元，同比增长25.5%；物流业增加值完成16717亿元，同比增长18.4%；社会物流总费用为44330亿元，同比增长15.4%，呈继续扩大态势；但是社会物流总费用与GDP的比例有所下降，比上年降低了0.3个百分点，下降为18.0%。我国现代物流业发展也存在一些突出问题。首先是总体发展水平仍然偏低，社会物流总费用与GDP的比例高出发达国家一倍左右；其次是专业化的物流服务

7、供给能力明显不足，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还占有相当比例；第三是物流基础设施建设缺乏衔接配套，整体效能有待发挥；第四是体制性制约，如政策的不协调、地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍。物流市场不规范现象仍很严重，例如物流业务税负较重、税率不统一、增值税抵扣政策不一致；发票种类繁多，据不完全统计，目前涉及普通运输业发票、服务业发票和行政事业性收费发票3大类，共20余种发票。技术、标准、人才等方面还存在严重制约。目前，在中国从事物流管理及其相关专业培训和教育的模式主要有三种：高校开展

8、的专业教育、社会培训机构开展的证书培训和企业的技能培训。这三种物流人才培养模式都分别以其各自的特长为社会培养了一定数量的物流人才和“准人才”，在一定程度上缓解物流人才紧缺的压力。但由于这三种模式目前还不完善，自身存在缺陷，造成在人才培养方面存在不足。院校培养的“准人才”适应期较长。由于现在绝大多数院校开设这类专业时间不长、教学设备不够完善，有的学校师资不齐全只能开展有限的专业课程，绝大多数学校没有物流实验室，只能