车工技能大赛教案

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1、车工技能大赛专题培训教案（车工）机电维修部二零一五年四月35第一节：轴类零件的车削加工:培训时间：4.2授课人：朱长生轴类零件的车削加工:1.粗车、精车（板书）粗车：快速的去除多余的材料为精车留取合适的精车余量。精车：保证工件的尺寸精度、形状、位置精度和表面粗超度。注：讲授粗精车时，在明确定义的基础上使学生理解它们的目的是关键，而且要能在实际中粗精车分开，粗车强调的是效率，精车强调质量。2.切削三要素（板书）（1）定义：注：分析定义通过图形和实例帮助学生理解定义，对于切削速度要明确切削速度公式中字母的含义以及之间的关系

2、。（2）切削速度的合理选择根据切削用量三要素()对刀具耐用度不同的影响程度，在保证刀具经济耐用度的前提下，要取得最高的生产效率。通常选择切削用量的顺序为。即应首先考虑选取尽可能大的切削深度；其次选用尽可能大的进给量；最后在保证刀具经济耐用度的条件下选取尽可能大的切削速度。（3）常用切削速度参考数值车削Φ50外圆45#钢粗精车参考切削三要素：35粗车精车V=60-80m/minV=180-200m/minn=500rad/minn=1200rad/minf=0.35mm/radf=0.09mm/radap=3-4mmap

3、=0.15-0.2mm外圆尺寸控制方法经常使用的有两种：试切法和两刀法。3.控制外径尺寸的方法（板书）(1)试切法适用于长度较长或有试切工艺台的工件，外圆精度容易保证，但因为试切表面和其他表面切削余量不同可能会引起前后尺寸不同，所以试切量和每次进给总余量不能相差太大一般背吃刀量不超过0.25mm，而且会引起同一外圆表面粗超度不同。另外因试切表面长度较短（一般为5mm）测量时需特别注意，不要因测量不准确造成尺寸精度达不到要求。1）用游标卡尺→精度不高2）用内径千分尺3）用内径百分表→常用4）用塞规注：讲授以上几种方法的优

4、缺点及应用场合，注重讲授内径百分表的使用方法，在让学生明白原理的基础上，可一边讲一边为学生演示。三、总结35(2)两刀法就是粗车时留合适的精车余量，把精车余量分为两次进行车削。两刀法易于保证尺寸精度和良好的粗糙度，尤其能保证良好的粗超度，检查精车刀的切削效果。车削时效率较高，但需要掌握机床的精度特性，不适合车长度较长的工件。4.长度尺寸控制方法（板书）以上讲授的内容贯穿于车削台阶轴的整个过程之中，每个问题就是在加个中遇到的惑是说需要考虑的。通过以上的讲解以及操作演示要在实际应用中多体会，找出适合自己的方法。车阶台轴时，

5、长度方向尺寸精度影响套件的装配尺寸。粗车时，用大拖板控制，留的精车余量；精车时，用深度尺测量，借助小拖板刻度分两刀车至尺寸。5.车削台阶轴工艺顺序（板书）注：用大拖板控制长度的关键是长度对“零”方法如下：外圆粗车刀靠近工件端面，大拖板近似对零，返回并把大滑板摇至零位，进小滑板刻度，使车刀刀尖接触工件端面。中拖板控制尺寸的关键是中拖板不退刀，在原来的基础上控制最后的剩余量。工艺安排注重强调粗精车分开，以及受加工热量的影响，先粗车那个台阶就先精车那个，另外长度和外径尺寸精车的顺序如何选择要讲明白。可以采用提问的方式提出问题

6、要学生考虑，再对学生的答案作进一步的分析指出优缺点让学生做选择。第二节：套类零件的车削加工培训时间：4.9授课人：朱长生(1)增强内孔车刀刚性的措施351.车孔的关键技术（板书）1）尽量增加刀杆的截面积刃磨内孔车刀时尽量使刀尖位于刀杆中心的水平面上(平底孔例外)，刀杆的截面积达到最大程度，使刀杆增粗，其刚性也就随之增强。2)尽量缩短刀杆伸出长度镗刀刀杆伸出过长，则刚性减弱，车削时容易引起振动和让刀，孔的精度和表面粗糙度均难以保证。因此刀杆伸出的长度略大于孔深即为适度。(2)解决排屑问题的措施主要是控制切屑流向。精车通孔

7、，要求刀具采用正刃倾角，使切屑能稳定地流向待加工表面，不致划伤已加工表面，也就是通常所指的前排屑。精车盲孔或阶台孔，刀具则应采用零度的刃倾角，卷屑槽深度前后要一致，使切屑易卷曲而不易折断，通畅地从孔口排出，可避免切屑堵塞在孔内，损坏刀具和拉毛已加工表面。此外深孔加工应采用高压冷却法，即使用高压喷射切削液进行冷却，同时还能将碎断的切屑冲离切削区域，排出孔外。35注：讲授车孔的关键技术如何引入较重要，要能使学生特别注重这个问题，在操作中能应用并解决关键技术，可向学生提问：外圆和内孔相比哪个更难？有哪些难点？如何去解决？2.

8、钻孔（板书）（1）钻孔时要合理选择钻头的大小，一般比使要求的孔小2mm，打孔时需注意根据钻头越小转速越高，注意在打小孔时应先用中心钻定位。（2）孔深控制：在钻孔时孔深要合适，可用钻头划线法控制，也可用尾座摇动量控制，用尾座计时要由钻尖进入工件里面开始计起。3.车削台阶孔的工艺顺序（板书）（1）车直径较小的阶台孔时，由于观察困难尺寸