大洋坞口施工方案

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1、扬州大洋造船有限公司船坞及舾装码头土建工程（专项施工方案之八）船坞坞口施工方案编制人员：沙益春钟凯审核：徐秉岳编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州大洋造船有限公司船坞及舾装码头土建工程项目部2007年4月一、工程概况新建大洋船厂船坞工程位于长江镇扬河段六圩弯道左侧的凹岸，在6～7＃丁坝之间，船坞口距上游扬州卞港码头约700m，距下游京杭大运河口约1100m。具体位于扬州市邗江区新坝镇范围内。拟建船坞位于长江下游镇扬河段和畅洲左叉经切割而形成的倒弯之中，拟建配套船坞位于大洋船厂船台西侧大堤外河口滩地处

2、。船坞尺寸为377×84×11.85m。另有配套起重机轨道、装焊平台、舾装码头及驳岸。此规划船坞由规划基地内未完工5万吨级船坞改造而来，在此基础上建设一个年生产建造24条5.25万吨级油货船能力的船坞与配套码头工程。新建船坞坞口位于长江围堰内侧，坞口前沿端线与驳岸防汛墙前沿线平齐。坞口工程分别包括以下几个组成部分：坞口底板、坞口两侧坞墩及附属设施、门框花岗岩镶面等组成。1、围堰结构坞口围堰采用筑岛基坑围护的方法。围护结构采用Φ850灌注桩排桩，桩身混凝土强度等级为C30，桩中心距为1m左右，灌注桩间空隙以

3、连续旋喷桩墙进行止水挡土。除船坞前沿的灌注桩位于坞口结构外，其余的灌注桩均处在结构边线内，并作为坞口结构的永久部分。灌注桩顶高程为＋0.10m，嵌入顶圈梁内10cm，底部高程在水泵房处为－24.40m，在坞口处为－19.20m。基坑内沿船坞纵向设一排立柱桩（大致位于基坑中部），间距为4.50m，并距离前后灌注桩排桩各约14m。立柱桩采用Φ600PHC管桩，桩底高程为－27.95m，桩顶高程为＋0.05m。根据船坞坞口结构尺寸，坞口需开挖至－8.40m，设置三道支撑；水泵房需开挖至－10.80m，设置四道支

4、撑。第一道支撑为钢筋混凝土支撑，与灌注桩顶圈梁连成一体。坞口基坑圈梁为1.50（宽）×1.00（高）；岸侧及两边圈梁兼作临时防汛墙基础，其上设计有扶壁挡水结构，挡水结构顶高程为＋8.45m。混凝土支撑中心高程为＋0.50m，支撑尺寸为0.80m（宽）×1.00m（高），纵向支撑间距为9米，横向支撑与立柱桩桩顶和圈梁浇注在一起。第二、三、四道支撑为钢支撑，其中心高程分别为—3.00m、－6.00m和－8.50m。纵向支撑为Φ609×16钢管，横向联杆为H400×400型钢，围檩围双拼H700×300型钢。基

5、坑角落设四根斜撑，第一根斜撑为H400×400型钢，第二、三和四根斜撑为Φ609×16钢管。2、坞口止水体系坞口围护灌注桩与旋喷止水构成坞口的止水体系，因此，所有围护体系均作为坞口的止水帷幕。围护灌注桩前沿与驳岸灌注桩相连，岸侧与坞墙过渡段灌注桩相连，从而在平面上构成对江水的截水止水体系。坞口止水体系底标高为－19.20m，水泵房止水体系底标高为－24.40m，基本位于弱透水层中。围护灌注桩与坞口底板以锚筋、预埋注浆管和遇水膨胀橡胶相连，底板以上部分人工凿除，凿除的桩顶以钢筋混凝土覆盖。坞墩和水泵房部分的

6、灌注桩＋1.00m高程以上结构凿除，＋1.00m高程以下，灌注桩以锚筋与坞墩和泵房侧墙混凝土连接，但基坑两侧及与驳岸和坞墙相连处的结构应保留原高度，以确保止水的需要。3、坞口桩基坞口桩基采用Φ600PHC预应力管桩，桩顶进入底板内50mm，桩端高程为－28.15m（坞口）和－28.55m（水泵房）。立柱桩节点与坞口和泵房底板浇注在一起，围堰拆除后，立柱桩上端割除，下端作为坞口桩基。立柱桩外侧以节点与底板相连，内部则以无收缩混凝土填充，填充深度不小于1m。4、坞口结构除水泵房和出水池外，坞口结构包括坞口底板

7、和坞墩。坞口底板顶面高程为－5.70m，并以0.5%的坡度向两侧放坡。底板厚度为2.5m，坞门槛宽4m，顶部高程为－4.90m，坞门门座宽度为10.00m，顶部高程为－5.90m。坞口底板纵向净长为30.4m，前后沿均与围护灌注桩连接在一起。坞墩平面长度为30.4×6.50m，顶高程为＋6.15m。坞墩混凝土强度等级为C25。坞口底板和坞墩及水泵房的坞门靠座采用花岗岩镶面。水泵房从上到下分为顶层、电机层、水泵层和流道层。顶层为电机层顶板，顶部高程为＋6.15m，上有吊装孔、风机井、楼梯口等。顶层为梁板结构

8、，板厚450mm，横梁尺寸为800×1000(H)，纵梁尺寸为450×1000(H)，吊车梁尺寸为800×1600(H)。电机层楼板面高程为＋0.00m，上有吊装孔、楼梯孔、电机孔等，也为梁板结构，板厚350mm，横梁尺寸为800×1000(H),纵梁尺寸为800×1000(H)。水泵房楼板面高程为－5.80m，厚度为1000mm，为无梁板式结构，与顶层和电机层楼板不同，水泵层楼板以流道层导流墙为基础。流道层包括沉砂池和吸水井